Vorstellung und erste Fragen

Moin Markus,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier. Glückwunsch & viel Spaß mit Eurem dt 380SL!
Was Du unter Pkt2 an Lenkspiel/Spurtreue schilderst, habe ich auch erlebt.
Ich kann nicht beurteilen, ob Du dann gleich volle Lotte eine Fahrwerksrevision mit Achslagern usw anpeilen solltest...
Bei mir wurde - auf Empfehlung des Oldtimer Spezialisten - zunächst nur das Lenkgestänge erneuert (gibt's bei MB), sowie Spur und Sturz eingestellt.
Resultat bei uns: Kaum Lenkradspiel mehr und absolut tadelloser Geradeauslauf!

Das hörbare Aufsetzen kann natürlich vielfache Ursachen haben, die sich nur von unten analysieren lassen. Hat es unten auch beim Fahren über Unebenheiten gelegentlich geklappert, sitzen die Schellen der Auspuffanlage korrekt, sind die Gummiringe alle ok (es gibt die normalen sogar mit 107er No, aber auch verstärkte), sind die Hosenträger Rohre des V8 sauber verlegt und verbunden...
Ich habe auch schon mal einen alten SL gesehen, wo zwei Kats nachgerüstet waren (in je einem Hosenträgerrohre, vor Zusammenführung)...

Soweit von mir. Viel Erfolg!
 

Hallo Markus,

für die Vorderachse und den Stabi gibt es Reparatursätze; auch die Motorlager würde ich bei der Gelegenheit prüfen lassen, denn die haben es ziemlich sicher auch hinter sich. Den Reibwert des Lenkgetriebes kann man gut nachjustieren - wenn es jemand macht, der es kann (Werkstatt). Dann die lenkugskupplung prüfen und ggfls. erstzen; die wird auch labbern. Danach wirst Du Deinen SL nicht wiedererkennen ...

Aufsetzen: Pumpe doch erstmal die Reifen auf 2,4 bar auf (das geht immer), vielleicht rettet Dich das schon. Mache ich auch, auch weil ich sonst wie Du an der Kante meines  Duplexstellplatzes aufsetze.

VG Michael

Danke für Eure Beiträge.

Ich habe mal ein paar Fotos, die ich auf die Schnelle in der Garage machen konnte, beigefügt.

Grüße.
Markus.

Ein Moin Moin
aus der Lüneburger Heide
Gruß
Günter Trunz

Hallo Markus,

Du hast entweder kein deutsches Fahrzeug oder den falschen Tacho drin. Das ist laut meiner jetzigen Unterlagen ein 380 SL Tacho für die frühe Hinterachse 3,27:1 bis 8/81 .  Ich habe aber bisher kein Bild davon, deshalb nur mit Vorsicht diese Aussage bewerten.  Auf jeden Fall würde ich Dir ein Mitmachen bei sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2663...-km-380-560sl-420-sl empfehlen. Da könnte man zusammen mit dem richtigen Ziffernblatt den passenden Tacho daraus machen.

Die gleiche Tachonummer, wie ich sie habe - lt. Volker lönnte das ein UK Tacho sein ...

VG Michael