Sprache auswählen

Geräusch beim Blinken

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280323 von Dr-DJet
Hallo Leute,

So ein Piepsen wie bei frühen japanischen Motorrädern im Mercedes SL?

Da nehmt Ihr irgendein Relais und geht mit besagten 2 Dioden 1N4004 auf die Kl. 86. Dann noch Masse an Kl. 85 und fertig ist die Lauge. Macht schön wie ein Oldtimer Klick-Klack nicht Quäk-Quiek .

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.


Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her - 5 Jahre 2 Monate her #280324 von Neckartaler
Hallo Harald,

direkt an einen Kontaktpunkt anlöten ist sicher besser.

Ob man einen Piepston von 3000 Hz als Blinkerkontrolle haben möchte muss jeder selber entscheiden.

Da ist die von Volker vorgeschlagene Lösung (#280314) sicher "originaler".

Edit: Volker war schneller.

Viele Grüße
Uwe
Letzte Änderung: 5 Jahre 2 Monate her von Neckartaler.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280438 von HaraldSchweitzer
Hallo,
danke für die Antworten, Ihr habt recht, so eine Tröte möchte ich nicht, diese Angabe habe ich nicht bewusst gelesen.
werde im Herbst mal das mit dem Relais versuchen.

Viele Grüße
Harald

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280466 von UweL53

Hallo ,
wie ich heute schon in einem anderem Thema schrieb , ist es mir auch schon fast peinlich
Ja, ich habe einen kleinen Summer am Warnblinkerschalter angebracht. Der nervt zwar etwas, ist aber vor allen Dingen wenn man offen fährt, ganz nützlich.
Man braucht dazu einen 12V Summer, 2 Dioden 1N 4001 o.ä. und einen 1K Poti für die Lautstärkeeinstellung.
Anbringung am Schalter siehe Bild. Die beiden Dioden mit der Anode zum Schalter hin (Strich zum + Kabel des Summers).

 

Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.

(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)


Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280495 von LS500SL

Hallo Leute,

So ein Piepsen wie bei frühen japanischen Motorrädern im Mercedes SL?
 
Hallo Volker ,
hast Recht , so grass möchte das bestimmt niemand
ich habe zu diesem Thema noch nichts gefunden , was den einfachen Austausch des Blinkrelais betrifft .
gibt es denn kein "klick-klack" Relais im Hause MB aus anderen Modellen oder auch von anderswo , welches im 107 kompatibel ist ?
dann müßte man doch auch nix "basteln"
 

Grüße
Lutz

ich mag ehrliche robuste und orginale Autos
MB 500SL Bj.88 Signalrot
BMW E30 325i Cabrio VFL Bj.88 Zinnoberrot
BMW E36 328i Cabrio Bj.99 Ägäisblau

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280500 von Klugscheisser
Ich werde mir einfach zwei 0/815 Relais (links bzw. rechts in Stereo) hinter des Kombiinstrument setzen und mit den Kontrolleuchten (ohne Stromdiebe) versorgen. Heute sollen meine LED für die Kontrolleuchten kommen, dann gehts in einem Aufwasch.

Viele Grüsse

Winfried

560 SL USA 1988 rauchsilber met.
300 SE Cabrio 1967 schlüpferblau met.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280501 von citroen
Moin Winfried,
wenn du die LEDs als Kontrollleuchte einsetzt, brauchst du kein Klacker mehr,
Die LED s sind so deutlich, auch bei Sonne nicht zu übersehen und dennoch grün.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Gruß aus Hamburg, Rainer

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her - 5 Jahre 2 Monate her #280502 von Dr-DJet
Hallo WInfried,

ein Relais ungekapselt reicht. Sollte halt guten Kontakt zu einer Platine oder dem Gehäuse als Resonanzkörper haben. Dann noch 2 Dioden 1N4004 in Flussrichtung von beiden Blinkleitungen weg.. So ist es im W126 gelöst. Da sitzt es halt auf der Tachoplatine, weil die auch die Blinklampen enthält. Unten das schwarze ist der Warnsummer, das ungekapselte kleine Kupferteil darüber ist das Relais. Dem hat man noch gleich die Schaltkontakte weg gelassen.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.


Und gleich noch ein Bild davon, was passiert, wenn jemand im W126 die KI-Beleuchtung W3W durch eine W5W Glühlampe ersetzt. Die ist länger und hat statt 3W dann 5W.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.


Ich weiß nicht, ob man es gut erkennt. Aber die Lichtleiter sind geschmolzen (also KI Beleuchtung hin) und verbrannt sowie auch das weiße Plastik als "Leitblech". Schade drum. Wird es halt mein Schlachttacho.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.


Letzte Änderung: 5 Jahre 2 Monate her von Dr-DJet.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280542 von Klugscheisser
oder eben zwei Relais und keine Dioden, dafür Stereo

linker Blinker linkes Relais bzw. rechte Blinker rechtes Relais

Viele Grüsse

Winfried

560 SL USA 1988 rauchsilber met.
300 SE Cabrio 1967 schlüpferblau met.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her - 5 Jahre 2 Monate her #280653 von Klugscheisser
Die Klick Klack Funktiion ist mit zwei Relais -die von den Blinkerkontrollleichten gespeist werden- umgesetzt. Beim 560SL geht hinten ans Kombiinstrument ein runder Stecker. Pol. 6 und 13 dieses Steckers bestromen die Blinkerkontrollleuchten. Das sind die Kabel schwarz/weiss und schwarz/grün, falls jemand dort den Strom für das Klick Klack Relais abgreifen will.

Danke an Michael, der die Umbauanleitung in SLPEDIA für die LED Umrüstung veröffentlicht hat. Weil ich schon dran war, ebenfalls erledigt. Ich habe mich für das Umlöten der einen LED entschieden, sodass ich links/rechts die gleiche Helligkeit habe.

Hier ein kurzes Filmchen



Hier nochmal der Link zu der tollen Umbauanleitung von Michael.
sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...en-auf-led-umruesten

Nochmal Danke

 

Viele Grüsse

Winfried

560 SL USA 1988 rauchsilber met.
300 SE Cabrio 1967 schlüpferblau met.
Letzte Änderung: 5 Jahre 2 Monate her von Klugscheisser.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280658 von Sternenkreuzer
Hi Winfried,
klasse, wie früher.
Welche Relais hast du denn genommen?

Grüße aus Hamburg.

Frank

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her - 5 Jahre 2 Monate her #280662 von Klugscheisser
einfach zwei 0/815 Relais an die Kontrolllampen gehängt, jeweils eins für links und rechts. Das Blinkerrelais hat damit nichts zu tun.

Viele Grüsse

Winfried

560 SL USA 1988 rauchsilber met.
300 SE Cabrio 1967 schlüpferblau met.
Letzte Änderung: 5 Jahre 2 Monate her von Klugscheisser.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280664 von LS500SL
@klugscheisser
Hallo Winfried,
große Klasse !!....genau so stelle ich mir das auch vor.

hab grad mal mit Dirk von DTL telefoniert . dort gibt es die LED`s (links und rechts) konfektioniert . ist zwar etwas teurer , aber eben plug & play
die werd ich jetzt mal bestellen.
Du sagst 0/815 Relais....sorry , ich kenn mich da nicht aus.
hast Du eine Bezeichnung von denen , die Du verbaut hast ?

Grüße
Lutz

ich mag ehrliche robuste und orginale Autos
MB 500SL Bj.88 Signalrot
BMW E30 325i Cabrio VFL Bj.88 Zinnoberrot
BMW E36 328i Cabrio Bj.99 Ägäisblau

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280683 von Hans_G
Hallo Lutz,

z.B. so eines:
www.conrad.de/de/p/66-e-70g-30-kfz-relai...hliesser-840629.html

Gibt es mit und ohne Fahne zum anschrauben und auch mit unterschiedlichen Funktionen z.B. Öffner, Schliesser oder Wechsler. Ist aber hier egal, weil wir nur die Spule zwischen 85 und 86 anschliessen. Es soll ja bloß klacken.

Grüße
Hans

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280684 von Klugscheisser
Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Plug&Play mit gleicher Wattzahl? Oder Plug&Pray? reinpassend aber unterschiedlich hell?

Solche Relais habe ich verwendet:



Viele Grüsse

Winfried

560 SL USA 1988 rauchsilber met.
300 SE Cabrio 1967 schlüpferblau met.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280705 von Dr-DJet
Hallo,

das Geräusch könnt Ihr noch mit einem ungekapselten steigern, das Ihr gut an der Platine hinten befestigt mit einem Kabelbnder. Ihr wollt es doch laut haben, oder? www.conrad.de/de/p/fic-fra2c-2-dc12v-kfz...wechsler-504366.html

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.


Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280717 von Klugscheisser
So und nun weiss ich auch, warum das Blinken im Strassenverkehr so aus der Mode gekommen ist. Bei vielen Fahrzeuge hört man ja nichts mehr. Da sagt sich so mancher Fahrer; „…warum soll ich den Blinken? Ich hab ja nix davon“

Ich wollte es extralaut und hab die beiden Relais deshalb links neben der Lenksäule platziert.

Viele Grüsse

Winfried

560 SL USA 1988 rauchsilber met.
300 SE Cabrio 1967 schlüpferblau met.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her - 5 Jahre 2 Monate her #280721 von breuni58

Da sagt sich so mancher Fahrer; „…warum soll ich den Blinken? Ich hab ja nix davon“
 

Diesen Spruch gibt es noch besser:
"Warum soll ich blinken, ich weiß wo ich hinfahre und die Anderen geht das nichts an"

Gruß
Volker
Letzte Änderung: 5 Jahre 2 Monate her von breuni58.
Folgende Benutzer bedankten sich: Klugscheisser

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280723 von Klugscheisser

@klugscheisser
Hallo Winfried,
große Klasse !!....genau so stelle ich mir das auch vor.

hab grad mal mit Dirk von DTL telefoniert . dort gibt es die LED`s (links und rechts) konfektioniert . ist zwar etwas teurer , aber eben plug & play
die werd ich jetzt mal bestellen.
Du sagst 0/815 Relais....sorry , ich kenn mich da nicht aus.
hast Du eine Bezeichnung von denen , die Du verbaut hast ?
 


So hab ich das bei mir umgesetzt

 
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Viele Grüsse

Winfried

560 SL USA 1988 rauchsilber met.
300 SE Cabrio 1967 schlüpferblau met.
Folgende Benutzer bedankten sich: Sternenkreuzer

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
5 Jahre 2 Monate her #280736 von Dr-DJet
Hallo,

und hier ist das genau so laute und billigere KlickKlack1.jpg.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.


Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Moderatoren: Ragetti, Obelix116
Ladezeit der Seite: 0.187 Sekunden
Powered by Kunena Forum

Wir benutzen Cookies

Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit der Datenschutzerklärung und der Verwendung von Cookies einverstanden.
CookieHint and Consent by reDim GmbH (Öffnet in neuem Fenster)