Tachoumbau 500SL

Nix für ungut,
da kannst Du gleich die Kunststoffscheibe reinmachen
Das kann z.B. CM Instruments Hamburg um Längen besser...

Hallo Michael,

hast Du ein Bild von einer Tachoscheibe die dort gemacht wurde ?
Würde mir die gerne mal anschauen.

Gruss Peter

Ja, hier schon mal gschrieben: Klick mich

Moin Moin
Das Bewerten einer Firma , ist aus meiner Sicht schwierig . Dem Einen zu teuer , dem Anderen zu langsam , der Nächste bemängelt die Qualität . Es Jedem und vor allem, Allen Recht zu machen , ist unmöglich .
Ich , Denke , für den Einzelnen ist es schwer , überhaupt zu Wissen , wie etwas überhaupt
in Original aussieht . Firmen unterstelle ich immer , im Interesse des Kunden zu Handeln .
Der 107 hat weit mehr als 50 verschiedene Tachoscheiben , und wer es auf die Spitze treibt , auch Tachoscheiben aus Stahlblech für die elektrischen Tacho , die ja eigentlich aus Alu sind (nur die vor 80 aus Stahlblech ) Wer es auf die Spitze treibt , erkennt anhand der Schaltmarkierung , dort ist es der Druck , der in ein Leerfeld ausgeführt wurde , einen ganz leichten grauen Rand , neben dem Gelb oder Orange . (Originalscheiben meine ich ) sieht seitlich betrachtet , etwas nach 3 D aus .
Etwas eins zu eins , als Repro zu erstellen ist extrem aufwändig ,kostspielig und mal ehrlich betrachtet einem Zeitfenster unterworfen ,die Nachfrage wird nicht ständig
gleichbleibend sein . So , jetzt muß ich aus den USA die Deutschen Rücklichter ( Blinker komplett in Orange ) kaufen ,die haben die doch auch dort gewechselt , gegen die , na ihr wisst schon .
Gruß
Günter Trunz

micha77 schrieb: Ja, hier schon mal gschrieben: Klick mich

Moin Michael,

wie wurde denn das Druckbild festgelegt? Du scheinst Dich für die Skala vom 500SL entschieden zu haben, die passt aber nicht ganz zur Kalibrierung des 560er Tachos. Weißt Du ob CI-Instruments eigene Vorlagen hat? Das Ergebnis scheint in jedem Fall optisch nahe an perfekt zu sein, jetzt müsste man dazu noch nur noch die perfekt passende Skalierung bekommen.

Viele Grüße
Martin

Moin Moin
Hallo Martin
Wir reden ja über eine reine originale Km/h Scheibe , Frage ist , gibt es nur eine ,gibt es zwei oder mehr . Immer nur in dem Fall auf den 560 bezogen .
Gruß
Günter Trunz

Hallo Günter,

ich könnte mir vorstellen, dass die Scheibe für den Japan-560er so aussieht wie eine EU-Scheibe und auch die richtige Skalierung hat.
So ein Computer-Zauberer kann heute alles hinfummeln wenn der eine gute Vorlage hat und Heiler hat's ja inzwischen auch geschafft.
www.heiler-tachodesign.de/Tachoscheibe-M...r-Tacho-Mph-zu-Kmh-1
Wenn man 500ter und 560er-Scheiben vergleicht, dann sieht man, dass die 260km/h-Marke an unterschiedlichen Stellen steht, somit verschieben sich anteilig auch alle anderen. Da das macht z.B. bei 140km/h schon ca. 7km/h weniger Anzeigewert aus.

Grüße Martin

Moin,

ich habe meine US Tachoscheibe umlackieren lassen. Allerdings wollte ich den Tacho nur bist 260 km/h haben da es einen bis 270 km/h in Europa nicht gab.
Die Elektronik habe ich auf die Zählerimpulse angepasst damit der Zeiger auch bei der Richtigen Position steht. Die Schaltpunkte sind von der US-Scheibe übernommen.
Das Lackierung hat CMI aus Hamburg übernommen. Woher sie diese Teilenummer haben weiß ich leider nicht.
Falls Interesse besteht. Eine habe ich noch davon.



Gruß Frank

Hallo Frank,

das ist natürlich auch eine Möglichkeit...
Endwert 260 km/h wäre auch das was ich haben möchte, ich hätte mich jetzt nur darum bemüht die Skalierung entsprechend anzupassen. Das elektronisch auf Seiten des Tachos zu machen ist natürlich eine Alternative.
Mit Frequenzgenerator und etwas blättern im Netz bzw. meiner Infosammlung sollte das klappen.

Grüße Martin

Moin,
ich habe mir anhand Des Radumfanges und der Differentialübersetzung die Anzahl der Impulse bei 100 km/h errechnet.
Dann die Widerstandskombination und ein Kondensator des UAF 2115 angepasst und zur Feinabstimmung das Ganze mit einem Poti ergänzt.
Danach habe ich mit einem Frequenzgenerator die Impulsanzahl bei 100 km/h eingespeist und dann den Zeiger aufgesteckt.
Da die Geschwindigkeit, respektive die Impulszahl einen linearen Anstieg hat konnte ich alle Geschwindigkeiten durchtesten.
Die Vergrösserung des Reifenumfangs bei höheren Geschwindigkeiten habe ich vernachlässigt.

Der Baustein bietet noch die Möglichkeit der Teilung der Impulse für die Wegstrecke. Das habe ich aber noch nicht weiter verfolgt da ich mir
schon die entsprechenden Zahnräder besorg hatte.

Gruß Frank

Hi Frank,

mein Tacho geht zumindest bei den Geschwindigkeiten bis 80 km/h ziemlich exakt, das kann man ja heutzutage an vielen Stellen durch die Geschwindigkeitsanzeigen an den Ortseingängen prüfen. Auch die App hat bei 100 km/h eine top Übereinstimmung gezeigt.
Von daher würde ich keinen großen Aufwand machen sondern mittels Frequenzgenerator nur ein paar Prüfpunkte auf der jetzigen Tachoscheibe abfahren und dann mit der neuen so lange fummeln, bis ich dort dieselben Anzeigewert bekomme.

Grüße Martin

Gullydeckel schrieb: ..... bei den Geschwindigkeiten bis 80 km/h ziemlich exakt, das kann man ja heutzutage an vielen Stellen durch die Geschwindigkeitsanzeigen an den Ortseingängen prüfen .....

Das ist aber mutig, vielleicht steht an manchen Tagen hinter der "Geschwindigkeitsanzeige" ja auch ein Blitzer .....

Hälsningar, Lutz

Moin Moin
Martin meint so was , Bild 1 leider unscharf zeigt deckungsgleich geschichtete
260 Scheiben , wohl noch zu erkennen , nicht gleich .
Bild 2 zeigt 260 km/h Scheiben , mit kleinen Strichen an der Außenwölbung (auch die
haben Sinn ,an der Außenwölbung oben , genau mittig eine Interne Nummer der Kalibrierung .
Gruß
Günter Trunz

Moin Moin
Hallo Martin , Hallo Frank
eine 4101 schwer zu erkennen sollte ein 450/ 5L sein (SLC)
eine 8401 eigentlich ein 5L aber aus 88 also 240 km/h Scheibe
Ich bin Lacker , führe nebenbei auch eine Liste von Tachoscheiben , wo welche Scheibe verbaut war oder ist . Die Liste beruht auf Tacho Bilder , wo ich der Meinung bin / war, daß
Tacho und Fahrzeug stimmig sind /waren . Ob es stimmt ?
Es wird durch die Repro nicht leichter , weil die 4 stellige Endung nicht so wichtig erscheint .
Gruß
Günter Trunz

Hallo nochmals zusammen.
Stand der Dinge:
Alle Firmen die hier erwähnt wurden, haben zum Teil eigene Scheiben....aus Plastik.
Man kann seine eigene einschicken und diese wird dann bedruckt. Alles Mist, meine Meinung.
Das einzig wahre ist eine Scheibe zu finden von einem elektrischen Tacho und dieses Teil dann bedrucken lassen.
Warum ist noch keiner auf den Trichter gekommen eine Aluscheibe mit der Vertiefung herzustellen.
So schwierig kann das doch nicht sein.
Also mein Stahlbauer kann alles lasern. Stahlblech ist aber mind. 1MM dick. Weiß jemand wie dich diese alten Aluscheiben sind?
Kennt sich jemand aus mit 3D Druckern? Könnte auch eine Option sein.
Aber ich bin nur Kaufmann und kein Alumann.
Gruß Andreas

Hallo Andreas
Ich bewundere ja eueren Aufwand und wie wichtig es für euch ist eine Tachoscheibe aus Metall zu haben.
Ich habe nur die aus Plastik, aber mir gefällt sie.
Ich hoffe nur das alle anderen Details an euren Autos auch so hundertprozentig orginal sind.
Sonst würde der Aufwand ja keinen Sinn machen.

Gullydeckel schrieb:
Moin Michael,

wie wurde denn das Druckbild festgelegt? Du scheinst Dich für die Skala vom 500SL entschieden zu haben, die passt aber nicht ganz zur Kalibrierung des 560er Tachos. Weißt Du ob CI-Instruments eigene Vorlagen hat? Das Ergebnis scheint in jedem Fall optisch nahe an perfekt zu sein, jetzt müsste man dazu noch nur noch die perfekt passende Skalierung bekommen.

Viele Grüße
Martin

Moin Martin,
ich habe an CMI eine Vorlage geschickt, so wie die Scheibe jetzt bedruckt ist. Die Scheibe gab es auch so original mit Km/h.
Und für die, die es genau wissen wollen, ich habe eine Scheibe vom 500er umlackieren lassen
Und bis auf die Kalibriermarken kommt die Scheibe sehr nah an das Original - also nix Mist

Gruß
Michael

Hannes , da schaut man aber oft hin, eben weil es alt und schön ist. Da sollte es schon originalgetreu sein.
Jeder so wie er mag.
Gruß Andreas

Sehe ich ähnlich. Dinge die ins Auge fallen sollten original sein (wenn möglich) oder zumindest optisch sehr nahe dran. Ansonsten bin ich da auch eher schmerzfrei.

Eine Tachoscheibe mit Vertiefung würde ich in meinem auch gerne sehen. Gibt es aber aktuell weder für Geld noch gute Worte...

Kann man die vom Vormopf nicht umbauen? War mal so eine Idee. Löcher bohren und umlackieren... Die Ecken abschneiden... Aber das wäre ja schon wieder fast zu einfach, oder?

Den Gedanken hatte ich auch schon....Günter kennt sich da aus....