verteilerfinger verschmort

eglidecascais schrieb: N`Abend,
das ist wieder mal eine dieser Fälle, in denen es wohl die richtigen Hinweise in versierten Beiträgen gibt, aber die Antworten nicht wirklich interessieren - zu langweilig um es weiter zu führen!

Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,

falls du mich damit meinst, dass mich die vielen Hinweise/Antworten nicht interessieren, so wundert mich dies. Ich habe auf fast alles geantwortet und auch geschrieben, dass die Umsetzung etwas dauern wird, da ich mit dem Umzug meiner Tochter beschäftigt bin. Von "Nichtinteresse" kann also gar nicht die Rede sein. Wenn ich nicht sofort alles Neuteile einbauen möchte um den Fehler zu eleminieren und dabei in Kauf nehme, dass diese Neuteile dann auch wieder zerstört werden, sollte dies nachvollziehbar sein, zumal ich noch einen kompletten Satz gebrauchte Teile liegen habe, die auch bis zum Wechsel funktionierten.

Auf den Schriftwechsel von Volker und Werner brauchte ich nicht mehr zu reagieren, da ich nun mal keinen Drehzahlbegrenzer im Finger habe, das auch klargestellt hatte und es sich nur noch um einen Dialog zwischen diesen beiden handelte. Und auch auf Hinweise, billiges Material raus zu schmeißen, brauch ich nicht jedes mal zu reagieren, das ist auch bei mir inzwischen angekommen und wird beherzigt (nach Möglichkeit ). Einen Bosch-Finger habe ich bereits in der Garage. Das andere kommt neu von Bosch, wenn ich den Fehler gefunden habe.

Also einfach etwas Geduld, an Ostern werde ich berichten, ob ich die erste Ausfahrt machen konnte oder nicht. Aufgrund der vielen Hinweise bin ich zuversichtlich, es hinzubekommen.

Sollte ich dich falsch verstanden haben, schon mal sorry vorab

Hallo zusammen,

ich hatte ja einen Ergebnisbericht zugesagt. Fazit vor weg - ein Konglomerat aus unterschiedlichen Funktionsstörungen. Hier ist der Bericht:
1. Steuerkabel am Verteiler. Kein gutes gefunden, also gebrauchten Originalverteiler in der Bucht gekauft. War topp, brauchbares Steuerkabel dabei, ebenfalls Finger und Kappe, die ich aber nicht mehr brauchte. Verteiler ausgetauscht gem. WIS-CD. Zündzeitpunkt eingestellt.
Ergebnis, keine Veränderung im Motorlauf. Zündanlage war also nicht das Problem. Der Verteilfinger muss ein isoliertes Problem gewesen sein.
2. weiter gesucht, per Zufall gebrochenes Unterdruckkabel gefunden und erneuert - führt vom Ansaugstutzen zum Warmlaufregler- und über ein Kreuzstück Verbindung zur U-Dose am Verteiler ,
3. weiter gesucht und festgestellt dass, beim Einspritzventil Zyl. 7 leicht Kraftsoff austritt. Alle anderen Ventile trocken. Ventil ausgebaut, alles sauber gemacht, wieder eingebaut, ist trocken. Motor an - deutlich verbesserter Motorlauf.
4. Leider tritt nun weiterer Fehler auf, die Motordrehzahl ist im Leerlauf bei 1600U/min. Das verhindert, dass ich den Zündzeitpunkt korrekt einstellen kann. Ich vermute , dass dieser Fehler nichts mit meinen vorherigen Problemen zu hat, sondern neu aufgetreten ist. Da wird das Problem wohl eher beim Leerlaufsteuergerät oder Leerlaufventil liegen. Dazu habe ich hier und in der Wis-CD auch schon einiges gelesen und werde die Geräte in den nächsten Tagen prüfen.
Vielen Dank für die vielen Tipps und bleibt gesund