Diverse neue Aufkleber aus der Pipeline und Anfragen

ja neh is klar Rudiger, aber wo Du recht hast hast Du recht Ich werde alt, wie hiess der Alzheimer nochmal mit Vornamen? Richtig, Bernd

Bernd, wir werden nicht alt.
Slightly seasoned,
mature,
Slightly used.
Pick one
Rudiger

Rudiger,

Slightly seasoned.
Mature would not be signed by my wife! Slightly used she didn't believe...

Servus Bernd,

vielen herzlichen Dank für die Bilder, sind schon alle in der Bilderdatenbank.

Ich habe mir inzwischen auch ein Briefmarkenalbum zugelegt, siehe unten, um den Überblick zu behalten.

Bin gerade dabei, die Aufkleber neu zu sortieren mit einer Suchfunktion nach Typ, Baujahr und Auslieferungsland auffindbar zu machen; hoffe bald eine Lösung zu haben ...

Cheers vom Tom

und wo ist die blaue Mercedis

Die blaue Mercedius, lieber Jochen, gibt es und die ist violet, siehe unten.

Bei der Umstellung von Radial auf Gürtelreifen vom Modelljahr 1979 auf 1980 ist den Mercedes-Benz Aufklebermachern tatsächlich beim Luftdruckaufkleber 107 584 08 39 ein Fehler unterlaufen; die 36 psi für den Luftdruck im Reservereifen blieb vom früheren Aufkleber irrtümlich stehen; der Wert in bar wurde richtig auf 2.8 bar angepasst; richtig sind 41 psi. für 2.8 bar.

Das haben die Aufklebermacher dann stillschweigend erst einige Monate später mit der neuen Teilenummer 107 584 10 39 korrigiert.

Lustig ist, dass dabei die SLC Silhouette erhalten blieb, obwohl der SLC im gleichen Jahr auslief; man kann halt nicht an alles denken

Dieser zweite, kosmetische Fehler ist dann erst 1985 mit der Modellpflege korrigiert worden.

Nach bisher rund 200 für die Rekonstruktion analysierten Aufklebern ist das tatsächlich der einzige Fehler, der Mercedes-Benz unterlief ...

Cheers,
Tom

PS: Wir haben diesen Fehler in der 107 584 08 39-Rekonstruktion übrigens stehen lassen

Da die violette repro Mercedius nicht als solche gekennzeichnet ist, handelt es sich um eine Fälschung.

Aber ich glaube, das ist rechtlich zu vernachlässigen, da der Wert der violetten Mercedius nicht dem Wert eine blauen oder roten Mauritius entspricht

Das ist nur eine Frage der Zeit ich würde einen originalen 107 584 08 39 jedenfalls gut hüten, es sind die Geschichten die den Wert ausmachen, siehe hier in der Wikipedia ...

Da bin ich bei Tom, die kleinen Fehler machen die Originalität und das Besondere. Ohne das gäbe es die blaue Mauritius nicht.

Damit bringt mich Martin auf das Wertgutachten.

Im Ernst, von meinem Prüfer weiss ich, dass jede auch noch so kleine Geschichte das Auto besonders und einzigartig macht, nicht nur die Eigentümergeschichten, sondern auch die Produktionsgeschichte, und so ein kleiner Druckfehler einer sonst fehlerlosen Mercedes-Benz Firma hat durchaus das Potential den Wert auf den nächsten Tausender aufzurunden, wie bei mir mit einer anderen Geschichte geschehen.

#PurpleMercedius

Cheers vom Tom

TomRamoser schrieb: Servus Micha, super Idee anbei ...

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Ihr macht das wirklich bewundernswert gut. Großen Respekt.

Aber eine Bitte: bitte verwendet beim Nachdrucken die bewährte Rechtschreibung. Nicht die ab 1999 vermurkste.
In einem 107 wird nie ein Aufkleber gewesen sein, in dem "Schloß" mit Doppel-s geschrieben wurde.

Ups wird sofort korrigiert und ersetzt ...

TomRamoser schrieb: Ups wird sofort korrigiert und ersetzt ...

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Das wäre dann aber eigentlich eine weitere rote Mercedius

TomRamoser schrieb: Die blaue Mercedius, lieber Jochen, gibt es und die ist violet, siehe unten.

Bei der Umstellung von Radial auf Gürtelreifen vom Modelljahr 1979 auf 1980 ist den Mercedes-Benz Aufklebermachern tatsächlich beim Luftdruckaufkleber 107 584 08 39 ein Fehler unterlaufen; die 36 psi für den Luftdruck im Reservereifen blieb vom früheren Aufkleber irrtümlich stehen; der Wert in bar wurde richtig auf 2.8 bar angepasst; richtig sind 41 psi. für 2.8 bar.

Das haben die Aufklebermacher dann stillschweigend erst einige Monate später mit der neuen Teilenummer 107 584 10 39 korrigiert.

Lustig ist, dass dabei die SLC Silhouette erhalten blieb, obwohl der SLC im gleichen Jahr auslief; man kann halt nicht an alles denken

Dieser zweite, kosmetische Fehler ist dann erst 1985 mit der Modellpflege korrigiert worden.

Nach bisher rund 200 für die Rekonstruktion analysierten Aufklebern ist das tatsächlich der einzige Fehler, der Mercedes-Benz unterlief ...

Cheers,
Tom

PS: Wir haben diesen Fehler in der 107 584 08 39-Rekonstruktion übrigens stehen lassen

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Sieht richtig gut aus.

Kleine Anmerkung: rechts Mitte oben müßte es wahrscheinlich "160km/h" heißen. Nicht 180km/h. Andernfalls würde eine Lücke von 20km/h klaffen.

Servus Thomas,

wir haben auch lange rätseln müssen, wie der Asterisk zu verstehen ist, weil ja beim xxx 08 39 die Luftdrücke mit und ohne Asterisk identisch sind; der Asterisk bezieht sich auf Luftdrücke Geschwindigkeiten "bis 160 km/h" oder "über 180 km/h" --- sonst gilt der Wert ins den stark umrandeten Feldern, siehe unten in den Originalen.

Nicht so einfach ist es bei der korrigierten Version xxx 10 39, da sind die Werte mit und ohne Asterisk unterschiedlich und man braucht wohl einen Taschenrechner, um den richtigen Wert für eine bestimmte Geschwindigkeit zu berechnen gewinnt keinen Preis fürs einfache Verstehen.

#PurpleMercedius

Cheers vom Tom

PS: Vom #RedMercedius, übrigens, sind nur sieben Aufkleber im Umlauf, bin gespannt, wieviele den Fehldruck zurückgeben ...

TomRamoser schrieb: Ups wird sofort korrigiert und ersetzt ...

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... dann muß ich wohl jetzt meine "Falschen" zurückschicken

Servus Micha,

ich schicke allen Sieben den korrigierten Aufkleber selbstverständlich und unaufgefordert so in rund zwei Wochen zu, sobald die Druckerei liefert; Du kannst Deine zwei roten Mercedicus gern ins Briefmarkenalbum geben nicht zurückschicken ...

Cheers vom Tom

Ich wollte auch noch mal Danke sagen.

Zusammen mit dem neuen Ausgleichsbehälter hat Toms Aufkleberpracht dieses Jahr den Motorraum perfekt gemacht. Besonders stolz bin ich auf die Spezialedition des Unterdruckschemas ohne die Sekundärluftpumpe sowie den transparenten "a Daimler-Benz Product"-Aufkleber an der Windschutzscheibe. Bei der Farbkombi meines Wagens ist diese Version einfach sensationell superedel.

Beides natürlich nicht original, möge mich der Teufel holen, aber was soll's. Ich bin glücklich.

Grüße Martin

Servus zusammen,

Werner (Cruser59) hat mir seine beachtliche Sammlung an Symbolleisten unter dem Kombi-Instrument zu genaueren Untersuchungen geschickt, weil es diese Teile nicht mehr gibt, und weil es viele Kombinationen der Symbole gibt, siehe unten.

Diese Symbolleisten sind auf einen transparenten Trägermaterial beidseitig mit Siebdruck bedruckt, unten/ hinten mit der Farbe, die beim Durchleuchten erscheint, und oben/ vorne mit dem Symbol in Weißt immer sichtbar, und alles anschliessend ausgestanzt.

Dieses Verfahren ist bei den kleinen Auflagen, über die wir hier üblicherweise sprechen nicht anwendbar.

Denkbar wäre hingegen, dass wir diese Symbolleisten auf einem ähnlichen Material oben und untern bedrucken wie das Original, dann mit einem Laser ausscheiden.

Weil das ein grösserer Entwicklungsaufwand mit einem Loop von Spektralanalysen ist, wie beim Temperaturwählrad wäre, möchte ich erst Euer Interesse abfragen.

Was meint ihr ... ?

Herzlichst,
Tom

Servus Tom,

wann hast Du denn das ausgekobelt - auf sowas habe warte ich schon lange. Zwar habe ich keinen Bedarf an den Symbolleisten, weil ich vor 5 Jahren noch welche neu gekauft hatte, aber seit langem treibt mich schon der Gedanke um, die Blinkerkontrollen mehr in die Mitte zu verlegen, das Kombi würde das hergeben.
Wahrscheinlich fängt gleich das "Nicht-Original"-Geschimpfe an, aber das schert mich wenig – auch wenn’s toll aussieht so wie’s ist, sind die Anzeigen meist verdeckt, auf jeden Fall aber nicht im Blickfeld. Habe mal Dein Bild geliehen und etwas modifiziert.

Bei sowas wäre ich dabei.

Grüße Martin



Original


So könnte das dann gefummelt aussehen - nicht original - natülich pfui