Lämpchen im Kombiinstrument

Moin Lutz,

dazu müsste ich ja den anderen "Regler" einlöten und genau das will ich eigentlich überhaupt nicht.

Moin,

in welchem Abschnitt in der WIS ist der Ausbau des Ki beschrieben?

Danke.

Hallo Marinko,
der Ausbau ist kinderleicht und selbsterklärend.

1. Lenkrad raus
2. Mit den 2 Haken rechts und links (im unteren Drittel des KI) eingreifen und vorsichtig ziehen (bei mir ging das KI sogar ohne Haken raus, etwas rechts und links gedrückt und geruckelt)
3. Steckverbindungen hinten lösen und einen Schlauch und Kabel lösen (sieht man ganz deutlich, was weg muss)
4. KI mitnehmen.

Mahlzeit,

auch zum Thema welche Lämpchen tauschbar und welche untrennbar mit der Fassung/ Sockel sind, gab es meiner Meinung nach, unterschiedliche Aussagen.
Auf jeden Fall hab ich nicht den Durchblick in diesem Punkt.
Deswegen nun die konkrete Frage an die MOPF-Besitzer die schon an diesem Thema dran waren



Welche Positionen (Nr.) können nicht plug-and-play mit einer LED getauscht werden?
Das Blinker Thema mal ausgeschlossen.

Vielen Dank.

Hallo Marinko,

5, 6, 7 und 8 sind Lämpchen, die auf einer Platine aufgelötet sind. Kann man aber auch tauschen, siehe mein Werkstattartikel.
2 und die Reservelampe sind T10 Lämpchen in einem Sockel.
KI-Beleuchtung und Blinker rechts T5 Lämpchen in einem Sockel.
Der Rest B8.5d Lämpchen, gibt es mit diesem Sockel als LED zu kaufen, ebenso Blinker links.

Hälsningar, Lutz

Danke Lutz.
Das nennt man mal eine vollwertige Aussage!

Hallo Marinko,
ich gehe mal davon aus, dass du auch einen Airbag hast, der muss zuerst raus.
Ich habe dazu die Batterie abgeklemmt, den Wagen über Nacht stehen lassen (habe mal gelesen da gibt es in der B-Säule eine Art Energiespeicher in Form von ein paar dicken Elkos) und am nächsten Tag vorsichtig die beiden Schrauben des Airbags gelöst und ihn heraus genommen. Dann geht's weiter mit Lenkradausbau.
Falls du Interesse hast, hab ich eine kleine Anleitung erstellt zum Umbau aller LEDs inkl. Nr. 5 - 8 ).
Grüße
Uwe

Moin Uwe,

Gott sei Dank, hat meiner im Sommer '86 die heilige Sindelfinger Halle ohne G-Kat und auch ohne Airbag verlassen!
Deswegen hab ich heute einige Sorgenpunkte weniger.

Über Deine Anleitung würde ich mich dennoch freuen.
Hast ne PN.

Hallo Uwe,
Hast auch von mir ne PIN. Ich wäre auch interessiert.
Gruß
Thomas

Uwe E. schrieb: Hallo Marinko,
ich gehe mal davon aus, dass du auch einen Airbag hast, der muss zuerst raus.
Ich habe dazu die Batterie abgeklemmt, den Wagen über Nacht stehen lassen (habe mal gelesen da gibt es in der B-Säule eine Art Energiespeicher in Form von ein paar dicken Elkos) und am nächsten Tag vorsichtig die beiden Schrauben des Airbags gelöst und ihn heraus genommen. Dann geht's weiter mit Lenkradausbau.
Falls du Interesse hast, hab ich eine kleine Anleitung erstellt zum Umbau aller LEDs inkl. Nr. 5 - 8 ).
Grüße
Uwe

Uwe, die Anleitung wäre doch sicherlich etwas, was wir hier im Download-Bereich gut gebrauchen könnten

Dafür bitte oben in der Leiste auf "Downloads" klicken und dann "neu" zum Upload der Datei...

Alternativ kannst du sie auch gerne hier als Anhang einstellen, ich würde das dann übernehmen, es für alle dauerhaft zum Download zur Verfügung zu stellen - dein Einverständnis vorausgesetzt!

Hallo Julius,

das kann ich gerne machen. Ich habe vorhin noch ein paar Bilder gefunden, um die ich die Anleitung gerne ergänzen würde.
Wenn sie fertig ist melde ich nochmal.
Grüße
Uwe

Moin Uwe, um den Airbag auszubauen braucht der Wagen aber nicht über Nacht stehen bei abgeklemmter Batterie.Einfach Batterie abklemmen und den roten Stecker im Fahrerfussraum links trennen, somit ist das Airbagsystem außer Betrieb und der Ausbau kann sofort weitergehen.

Moin,

obwohl nicht für diesen Winter geplant, hab ich das Ki vor einigen Std. ausgebaut und komplett zerlegt ....................
Einen Teil hab ich schon gesäubert, entfettet und frisches 3M-Doppelseitiges Klebeband aufgeklebt, ...........zum Teil wieder zusammengebaut.

Vielleicht eine für manche "komische Anmerkung" von mir
Hab zwar einiges hier gelesen zu diesem Thema, wie es aussieht aber nicht alle Bilder gut abgespeichert im Hirn
Mach das Ding auf und siehe da, das Ki hat zwei Lämpchen zur Beleuchtung, dass kann doch nicht wahr sein .........

Hab mir auch gemerkt, dass man eine kräftige LED zur Ki-Beleuchtung einsetzen sollte.
So und nur Martin hat eine 4xSMD in warmweiß liefern können, für 7,99€/Stück, jetzt auch noch zwei davon
Ich weiß, es gibt schlimmeres
Aber dennoch ...............................

Muss sagen, sehr filigranes Teil das Ki, man war das noch Präzisionsarbeit made in Germania und diese Detailverliebtheit, sagenhaft!

Moin,

hab ne Frage zu dieser LED, die ich eventuell für die Ki-Beleuchtung einsetzen würde:

KLICK MICH

In den Angaben zur LED, steht folgendes:
- Extrem leistungsstarke 2835 0,5 Watt SMD LEDs mit 60 Lumen pro LED Chip (4 verbaute LEDs = 240 Lumen)

Nach meinem Verständnis handelt es sich hier um eine LED mit einer Gesamtleistung von 2W.
Je SMD-Chip 0,5W Leistung, bei 4-Chips also 2W

Werksmäßig sind ja die Glassockellämpchen mit 1,2W Leistung für die Ki-Beleuchtung verbaut.
Wenn meine Rechnung passen sollte, ist doch diese LED nicht passend um standardmäßige 1,2W Glassockellämpchen zu ersetzen, oder habe ich hier einen Denkfehler?
Diese LED hat ca.67% mehr Leistung als die vom Werk verbaute.

Standardlämpchen 1,2W = ca. 14-15 Lumen
Diese LED 2,0W = 240 Lumen


Auf der Seite des Herstellers Letronix, wird diese LED auch für die Innenraumbeleuchtung beworben:
www.letronix.de/MaXlume--SMD-LED-Innenra...00-Innenraumset.html

Für den Tacho bewerben sie eine 3-SMD LED:
www.letronix.de/Tacho-und-Display-LED-3-...t-T5-W2W-Sockel.html

Hallo Marinko,
das sind genau die, die ich eingebaut habe. SIEHE HIER MIT BILD

Ich bin zufrieden. Oder siehst Du ein Problem?

Moin Martin,

ich weiß, dass das diese sind, die Du mir hier schon mal empfohlen hast.
Das Du (ich sicher auch) zufrieden bist was Leuchtkraft und Leuchtfarbe angeht, ist klar und unbestritten!

Mir geht es hier um die technischen Angaben und deswegen die Frage an die elektr. Experten.

Nach meinem Verständnis der Angaben, ist diese LED mit Ihren 2W Leistung zu stark für die Einbauposition, wo werksseitig eine 1,2W starke Lampe verbaut war.
Dies zur Theorie.

Deswegen die Frage an die Experten.
Ein Wärmeproblem wird es sicher mit dieser stärkeren Lampe niucht geben, da LED.

Deswegen würde mich ein Feedback der Experten freuen!

Wenn man hier so mitliest , kommt man zu dem Schluss das es keine finale Möglichkeit gibt .. Gibt so viele unterschiedliche Meinungen wie Birnchen ..
Die Blinker kann man Offensichtlich ohne größere Mühe beziehen und einbauen ..
Das fände ich schon cool .. Wenn die Sonne so drauf steht sieht man echt nicht das meiste ... Frage ... Dimmbar LED?

Grüße aus dem Münsterland

Thomas

Moin Thomas,

Lutz hat in seinem W.-Bericht beschrieben was getauscht werden muss um die LED's dimmen zu können.
Löten usw......
Auf jeden Fall geht da nix mit dem werksmäßigen Dimmer !!!
Das muss jeder für sich entscheiden.
Ich löte nix!

Ich wechsel nur plug-and-play und da gibt es eben viele Typen an LED's

Eigentlich stört mich nur das sehr schwache Licht der Blinker und die schwache Ki-Beleuchtung.
Weil aber das Ki jetzt schön komplett zerlegt ist zum putzen, dann wechsel ich eben all das was plug-and-play geht und das ist alles ausser eben der mittleren gelben Lampen die fest verbaut sind.

Uwe E. schrieb: Hallo Julius,

das kann ich gerne machen. Ich habe vorhin noch ein paar Bilder gefunden, um die ich die Anleitung gerne ergänzen würde.
Wenn sie fertig ist melde ich nochmal.
Grüße
Uwe

Hallo zusammen,

Uwe war so nett, mir die Anleitung zukommen zu lassen.

Ihr findet sie ab sofort im Download-Bereich, genauer gesagt HIER .

Vielen Dank nochmal für deine Mühe, Uwe! Das hilft sicherlich dem einen oder anderen hier weiter!

Schönen Sonntag Euch allen!

watt mehr watt weniger ganz einfach: s. wikepadia "lumen pro watt"
Je größer ihr Wert ist, desto größer ist der für das Auge nutzbare Lichtstrom bei gegebener Leistungsaufnahme der Lampe.- das heisst viel watt - viel lumen - viel hell (viel watt und viel lumen = weniger Lebensdauer in der Regel)