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Nieten und Dichtungen an den Lüftungsklappen
- Gullydeckel
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- Americas (USA/CAN)
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03 Nov 2019 19:22 - 03 Nov 2019 19:23 #226594
von Gullydeckel Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1988
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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von Gullydeckel Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1988
Nieten und Dichtungen an den Lüftungsklappen wurde erstellt von Gullydeckel
Hallo werte Kollegen,
neue Frage, diesmal zum Lüftungskasten (560er). Der Schaumstoff an den Klappen ist natürlich zerbröselt und soll durch eine 1mm-Moosgummidichtung ersetzt werden. Kann mir jemand sagen, wofür die 3 Nieten sind? Die Dinger schienen verzinnt und halten (hielten) tatsächlich nur den Schaumstoff. Da gibt es kein Blech oder kastenseitigen Anschlag, die stecken da einfach nur so drin.
Die Frage ist natürlich. ob man die mit viel Herzblut wieder herstellen muss oder ob ggf. auch andere Maßnahmen (oder z.B. Kunststoffniete) zur Befestigung/Sicherung hergenommen werden können.
Grüße Martin
neue Frage, diesmal zum Lüftungskasten (560er). Der Schaumstoff an den Klappen ist natürlich zerbröselt und soll durch eine 1mm-Moosgummidichtung ersetzt werden. Kann mir jemand sagen, wofür die 3 Nieten sind? Die Dinger schienen verzinnt und halten (hielten) tatsächlich nur den Schaumstoff. Da gibt es kein Blech oder kastenseitigen Anschlag, die stecken da einfach nur so drin.
Die Frage ist natürlich. ob man die mit viel Herzblut wieder herstellen muss oder ob ggf. auch andere Maßnahmen (oder z.B. Kunststoffniete) zur Befestigung/Sicherung hergenommen werden können.
Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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Letzte Änderung: 03 Nov 2019 19:23 von Gullydeckel.
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- 280 SL 107.042 1977, 350 SLC 107.023 1977, 380 SL USA 107.045 1984, 380 SL USA 107.045 1985, 450 SL USA 107.044 1979, 450 SLC 107.024 1977, 500 SL 107.046 1984, 500 SL 107.046 1985, 560 SL 107.048 1988, 280 S 116.020 1974
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03 Nov 2019 20:11 #226600
von merc450 280 SL 107.042 1977, 350 SLC 107.023 1977, 380 SL USA 107.045 1984, 380 SL USA 107.045 1985, 450 SL USA 107.044 1979, 450 SLC 107.024 1977, 500 SL 107.046 1984, 500 SL 107.046 1985, 560 SL 107.048 1988, 280 S 116.020 1974
von merc450 280 SL 107.042 1977, 350 SLC 107.023 1977, 380 SL USA 107.045 1984, 380 SL USA 107.045 1985, 450 SL USA 107.044 1979, 450 SLC 107.024 1977, 500 SL 107.046 1984, 500 SL 107.046 1985, 560 SL 107.048 1988, 280 S 116.020 1974
merc450 antwortete auf Nieten und Dichtungen an den Lüftungsklappen
Moin Moin
Hallo Martin ,die halten nur den Schaumstoff ,die hatten wohl Bedenken ob Kleber halten würde .
Gruß Günter
Hallo Martin ,die halten nur den Schaumstoff ,die hatten wohl Bedenken ob Kleber halten würde .
Gruß Günter
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03 Nov 2019 21:03 #226608
von texasdriver560 Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1987
Gruß Ralf
von texasdriver560 Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1987
texasdriver560 antwortete auf Nieten und Dichtungen an den Lüftungsklappen
Moin Martin
Jetzt weiss ich auch warum du nicht zur Mosel Ausfahrt gekommen bist
Du brauchst nur die halteplatte auf der Rückseite abzuhebeln ( Vorsicht spreiz halter)
Beim montieren des moosgummis die Löcher an der stelle vorstanzen sonst geht's schlecht wieder zusammen.
Warum da eigentlich schaumstoff war habe ich allerdings noch nicht verstanden weil die klappen eh schon dicht am Rand anliegen.
Jetzt weiss ich auch warum du nicht zur Mosel Ausfahrt gekommen bist

Du brauchst nur die halteplatte auf der Rückseite abzuhebeln ( Vorsicht spreiz halter)
Beim montieren des moosgummis die Löcher an der stelle vorstanzen sonst geht's schlecht wieder zusammen.
Warum da eigentlich schaumstoff war habe ich allerdings noch nicht verstanden weil die klappen eh schon dicht am Rand anliegen.
Gruß Ralf
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04 Nov 2019 07:26 #226630
von Gullydeckel Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1988
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
von Gullydeckel Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1988
Gullydeckel antwortete auf Nieten und Dichtungen an den Lüftungsklappen
Hallo Ralf,
Warum das Schaumstoff war kann ich Dir sagen. Wenn der sein Haltbarkeitsdatum überschritten hat, dann kommt er bröckchenweise durch die Luftdüsen geflogen damit man weiß, dass man da jetzt beigehen muss.
Moosgummi würde länger halten und dann auch nicht so schön fliegen
Grüße Martin
Warum das Schaumstoff war kann ich Dir sagen. Wenn der sein Haltbarkeitsdatum überschritten hat, dann kommt er bröckchenweise durch die Luftdüsen geflogen damit man weiß, dass man da jetzt beigehen muss.
Moosgummi würde länger halten und dann auch nicht so schön fliegen

Grüße Martin
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