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Motorgeräusch beim starten

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7 Jahre 2 Monate her #219600 von os4
Wie siehts aus?
Der klappert ja schon echt extrem der gute.......

Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -:)


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7 Jahre 2 Monate her #219612 von Tomview
Hi Olli.
Danke der Nachfrage. Bin zügig zurück gefahren und Gott sei dank nichts passiert. Nun geht der gute Montag zum ketten/schienenwechsel. Dann ist das klappern hoffentlich weg. Sag mal was meinst du? Bei hohen Tempo 170 km/h lässt die Klima nach bzw. nix kaltes mehr. Bei 120 kommt wieder kalte Luft. ???? HUCK meinte den Schlauch vom innenfühler ???
Gruß
Tom

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7 Jahre 2 Monate her #219882 von Tomview
Hi Oli. Kurze Frage bzgl. der von Dir monierten Radbolzen. Wie lang müssen die Radbolzen sein, damit diese am Gullydeckel abschließen?
Danke
Tom

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7 Jahre 2 Monate her #219885 von hui
Hi Tom,

Guckstu hier

Rainer

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7 Jahre 2 Monate her #219918 von os4
129 euro....
Ohne Worte

Olli
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7 Jahre 2 Monate her #219953 von Johnny-1951
Sind vielleicht Vegane Radbolzen :woohoo:

--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.

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7 Jahre 2 Monate her #221412 von os4
Huhu,
klappern weg?

Olli
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  • wudi
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7 Jahre 2 Monate her - 7 Jahre 2 Monate her #221419 von wudi
Thema Radbolzen


Die Originalbolzen der Gullideckel für R107 - R129
verbau ich nicht mehr .
Wenn der Wagen in der Werkstatt war und so ein "Profi" dreht die Bolzen mit dem Schlagschrauber fest kann das Problem so ausgehen daß die Schraube zwischen Konus und der Aufnahme der Nuß bricht.
hab ich am R129 schon gesehen da sind dieselbe Art bolzen verbaut

dann die Schraube rausbohren ist nicht witzig die Schraube sitzt fest nur das Rundmaterial reißt ab also rausbohren

Alternativ die "Nachfolger vom W210 etc" hier gibts welche mit längerer Aufnahme ohne
dem Rundmaterial , wenn da die Schraube abreißt ist Sie offen (bzw reißt die nicht ab
wie dasOriginal da keine Schwachstelle)
die sitzt aber etwa 6 mm tiefer

mfg
Peter

mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten

Peter
Letzte Änderung: 7 Jahre 2 Monate her von wudi.

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7 Jahre 1 Monat her #223163 von Tomview
Hallo Olli.
Nun habe ich endlich den SL in die Werkstatt gebracht. Und da ist auch schnell der Fehler, der das klappern verursacht hatte, gefunden worden. Die obere linke Gleitschiene
war gebrochen. Das hättest Du ja schon vermutet. Montag holt ich den nicht klappernden SL wieder ab.
Gruß aus Mülheim
Tom

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7 Jahre 1 Monat her #223164 von os4
Jau,die bleiben sich einfach treu:-)

Ich kann dir auch sagen welche der beiden.
Die die zum Saugrohr hin zeigt,also die Innere ist gebrochen:-)
Hellseher.....

Haste echt Schwein gehabt das er noch nicht verreckt ist.

Olli
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7 Jahre 1 Monat her #223166 von Tomview
Welche genau das war erfahre ich am Montag. Echt Schwein gehabt. Jetzt traue ich mich auch wieder auf ne Tour.
Ach ja Du hattest ja meine kurzen Radbolzen moniert....habe mir sofort die längeren besorgt...sieht echt besser aus.

Tom

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7 Jahre 1 Monat her #223168 von os4
Hi,
linke Seite,die innere...:-)

Olli
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7 Jahre 1 Monat her #223174 von Marcel
Moin,

mal ein Bildchen dazu
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Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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7 Jahre 1 Monat her #223304 von krissbay
Hi Tom,

hattest du nicht anfangs geschrieben die Gleitschienen wären OK? Ich dachte ihr hättet die Ventildeckel schon runter gehabt? Da hätte das ja eigentlich gleich auffallen müssen.
Auf jeden Fall hattest du Glück dass da nicht mehr passiert ist.

Gruß,
Chris

Gruß,
Chris

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7 Jahre 1 Monat her #223308 von Chromix
Gibt es eigentlich irgendjemand, der kein Glück hatte?
Wann immer hier Bilder von zerbröselten Gleitschienen auftauchen, heisst es immer: wie gut, daß wir die jetzt getauscht haben und noch nichts passiert ist.
Soll nicht heissen, daß ich das für unwichtig erachte (habe auch meine eigenen getauscht), aber die Wahrscheinlichkeit, daß eine Katastrophe passiert, scheint gering zu sein.

Hälsningar, Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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7 Jahre 1 Monat her #223369 von os4
Hi,
ja 2 mal jatte ich das schon.
2 mal nen anderer Motor reingekommen.

Olli
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7 Jahre 1 Monat her #223477 von os4

Tomview schrieb: Hallo. Kettenspanner gewechselt. Kette ist ok. Gleitschienen auch. Hydrostößel ok.

Tom


Das verwundert mich ja auch schon die ganze Zeit.
Wechselt derjenige,der das vorher als gut empfunden hat,jetzt die Sachen?

Hab da bissel Bauchweh

Olli
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7 Jahre 1 Monat her #223498 von Tomview
Hi Olli.
Nö das war jetzt ein alter Kfz Meister, der früher bei Mercedes gearbeitet hat und schon viele ältere Motoren repariert hat. Der wusste auch sofort, was da kaputt sein könnte. Linke obere Schiene in drei Teilen gebrochen. Hat alle drei Teile raus geholt.
Jetzt läuft der wieder schön und beim Starten ist Ruhe im Motor.
Danke Olli und allen anderen, die bei der Fehlersuche beteiligt waren.
Schönen Feiertag noch......
Tom

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7 Jahre 2 Wochen her #226095 von terrier
Moin Tom,
was ist mit den anderen nicht erneuerten Gleitschienen ?
Die haben jetzt doch auch 32 Jahre Schleifarbeiten auf dem Buckel.
Oder sind die nicht kritisch .?
Gruß Ralf

Gruß Ralf

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7 Jahre 2 Wochen her #226097 von os4
Hi,
ich denke mal das alle oberen Schienen incl Kette und Spanner getauscht wurden.
Die unteren....Das ist immer so eine Sache,wenn man sich aber mal anschaut in welchem Winkel die da drüber laufen,soooo extrem ist das nicht.
Ich schau mir die immer mit dem Endoskop an.

Olli
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