Einspritzdüsen wechseln

Hallo Olaf,

suchst du diese Halter.

www.ebay.de/p/1914961497

Hallo Klaus,

Ja, genau die meine ich. Dass sie nicht mehr lieferbar sind, würde dazu passen, dass man sie gebraucht für diesen Preis bekommt. Ich denke, die haben neu vielleicht die,Hälfte gekostet.

Vielen Dank für den Tipp, jetzt fühle ich mich sicherer. Ich gehe aber davon aus, dass die jawohl nachgefertigt werden?

Gruß, Olaf

Moin,
auch ich möchte auch die Einspritzventile wechseln.

Mir ist hier nun aufgefallen das in den vorherigen Beiträgen die Teile andere Nummern habe, als ich die aus dem EPC gelesen habe.
Was ist nun Richtig. ?
Mein SL 300 ist von 3/1988

Späte Ausführung = Forum
1. 0000785623 Einspritzdüse B-0437 502 047
2. 1160700077 Führungsrohr
3. 1030700054 Büchse Einspritzventil an Saugrohr
4. 1039970045 Dichtring

Aus dem EPC für mich

1. 0000785623
2. 1030780173
3. 1030780083
4. 1039970045

Viele Grüße
Jürgen

Dazu ist Fahrgestellnummer und Motornummer nötig

Moin Rolf,

das ist machbar.
WDB 1070411A085944
M.Nr.: 103 982 10 001807

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,
den Bereich um die Einspritzdüsen würde ich vor dem Ausbau so gut es geht reinigen, z. B. mit Druckluft oder Bremsenreiniger mit Pinsel. Da sammelt sich u. U. ziemlich viel Schmodder an, der in den Brennraum rieseln kann.

Hallo Jürgen,

ich kann das mit den Teilenummern für Führungsrohr und Büchse leider nicht beantworten, da es eine Abhängigkeit gibt die ich so bisher nicht kenne, Entweder kann Obelix helfen oder du gehst zu einer Niederlassung.

jama schrieb:

Späte Ausführung = Forum
1. 0000785623 Einspritzdüse B-0437 502 047
2. 1160700077 Führungsrohr
3. 1030700054 Büchse Einspritzventil an Saugrohr
4. 1039970045 Dichtring

Aus dem EPC für mich

1. 0000785623
2. 1030780173
3. 1030780083
4. 1039970045

 

EPC 11/2018 sagt bei mir für deine Motornummer:

1) A0000785623
2) A1160700077 (die 103 Teilenummer gilt für eine frühere Motornummer, bis 001109). Sei froh, die 103 ist NML
3) A1030700054 (die 1030780083 ist für eine frühere Motornummer, bis 001109). Hier ist leider nur die 1030780083 lieferbar. Die ...54 nur als Repro
4) A1039970045

Danke für Eure hilfreiche Beiträge.
Dann werde ich nun danach bestellen.

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen!
Ich habe das gleiche vor einigen Wochen bei meinem 380 SL (US) gemacht.
Was bei mir eine echte Hilfe war, die Überwurfmuttern von den Benzinleitungen zu lösen, war ein Set Hahnenfußschlüssel, 20 Euro etwa in der Bucht. Die muss man etwas über die Muttern fieseln, aber hat dann wunderbar geklappt.
Viele Grüße
Fabian

Moin,
wollte Vollzug melden.

Als alle Teile wie oben beschrieben da waren, habe ich mich an das Einspritzventile wechseln dran gemacht.
Zuerst unterm Luftfilter alles schön sauber gemacht.
Alle Schrauben von den betreffenden Einspritzleitungen gelöst.
Dann ein Ventil nach dem anderen gewechselt.
Alles wieder festgemacht und gestartet.
Nach einigen Male ist er dann auch sauber gelaufen.
Am Wochenende konnte ich ca. 450 km mit den neuen Ventilen fahren.

Nun ist im Leerlauf kein leichtes Ruckeln / vibrieren mehr zu spüren.

Danke und Gruß
Jürgen

Hallo und guten Abend,

an welcher Stelle verbaut man den Dichtring 1039970045 bei der frühen Version?
Ich hatte bei SLS, auf Grund dieses Threads, die Dichtringe extra bestellt. SLS meinte schon, daß man sie nicht benötigt.
Dann habe ich die alten Einspritzventile ausgebaut. Es waren die originalen von 1986, aus Stahl.
Die kurzen Plastikkappen vorn hatten keine Dichtringe (habe diese natürlich auch ersetzt, da alt), und die dicken Gummidichtungen, die über die Ventile gezogen werden benötigen sie auch nicht.
Bei der neueren Version sind sie offensichtlich nötig und sitzen auf den langen Plastikeinsätzen, mit den Langlöchern oben und unten.
So vermute ich, daß es ein Fehlkauf von mir war, diese O-Ringe extra zu bestellen.

Gruß, Olrik

Es steht doch bereits hier sternzeit-107.de/de/kunena/forum-107/210...esen-wechseln#259625 im Thread.