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Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?

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16 Jul 2018 21:45 #188758
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz? wurde erstellt von Racediagnostics
Ich habe vor, morgen mit diesem Job zu beginnen. Irgendwelche Vorschläge zu der Reihenfolge, die ich verwenden sollte, um es zu demontieren.

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Jim

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17 Jul 2018 18:55 #188798
von Nichtschwimmer 560 SL 107.048 1989
Nichtschwimmer antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Ich würde zuerst das Diff-Öl ablassen. Dann die Hinterachswellen raus und die Schräglenker demontieren. Das weitere sollte sich dann ergeben.

Udo

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18 Jul 2018 22:21 #188897
von HH560 Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1987
HH560 antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Guten Abend.
Nicht von der Materie, aber ein Hinweis:
Erst die Einfüllschraube lösen, dann die Ablassschraube...wäre schön, das Hinterachsmittelstück wieder befüllen zu können.
Weiterhin guten Erfolg, Yours Manjo
560SL US „Sternwagen“

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18 Jul 2018 23:09 #188903
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Dies ist die Sequenz, die ich bisher benutzt habe.

Bremsbacken zuerst, benutzte ich einen 8mm Schlitzbolzen, um die kleinen Federn zuerst zu entfernen.

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Stabilisator Schäkel.

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Differentialschrauben

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Handbremshebel.

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Antriebswelle Schraube.

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Differential zur Seite geschoben und die Antriebswelle herausgezogen.

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Dann aus der anderen Seite gezogen.

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Cheers
Jim

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18 Jul 2018 23:18 #188904
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Entfernen Sie die Nabenmutter mit Spezialwerkzeug.

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Lange Hebel sind erforderlich.

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Ziehen Sie die Nabe mit einem Gleithammer heraus.

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Entfernen Sie die Linkshell.

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Entfernen Sie die Schrauben der Rückplatte.

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Remove the handbrake holder.

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Jim

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18 Jul 2018 23:30 - 18 Jul 2018 23:31 #188905
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Entfernen Sie die Fettkappen vom Arm.

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Entfernen Sie die Befestigung.

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Ziehen Sie den Nabenträger vom Arm weg.

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Entfernen Sie die vier Schrauben vom Arm / Hilfsrahmen.

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Heb die kleine Rückplatte ab.

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Dann sind beide Platten frei.

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Die Schraube vom Handbremsseilhalter lösen. Erwarte, dass es ein Problem ist.

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Ich brauchte immer noch einen Meißel, um die Teile zu trennen.

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Weitere Updates morgen.
Cheers
Jim

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1979 450SL - 2002 XK8 4.2
Letzte Änderung: 18 Jul 2018 23:31 von Racediagnostics.
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19 Jul 2018 07:10 #188906
von Sandokan500 Standard (Europa)
Sandokan500 antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Sehr schöne Dokumentation.
Eine restaurierte Hinterachse hat einen großen Einfluss auf das Fahrverhalten, wirst begeistert sein.

Wenn Vorder-und Hinterachse überholt sind, fährt der 107er so wie er damals das Werk verlassen hat.
Gruß
Martin
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19 Jul 2018 07:54 #188909
von Niederbrecher
Niederbrecher antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Super Beitrag von dir!

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19 Jul 2018 10:45 #188940
von texasdriver560 Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1987
texasdriver560 antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Hallo Jim! Respekt vor deiner Arbeit und dokumentation!
Hast du vorkenntnisse oder eine Anleitung dazu! ? (WIS o.ä.)
Gruß Ralf
Gruß Ralf

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19 Jul 2018 10:53 #188943
von conte500 Standard (Europa) 500 SL 107.046 1988
conte500 antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Vielen Dank Jim.
Das hilft mir weiter da ich in nächster Zeit auch eine Hinterachse überholen werde.
Grüße Uwe
Sänx! Häv a nais dei ʘ‿ʘ

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19 Jul 2018 11:09 #188946
von Dr-DJet Schweiz 450 SL 107.044 1973
Dr-DJet antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?

texasdriver560 schrieb: Hallo Jim! Respekt vor deiner Arbeit und dokumentation!
Hast du vorkenntnisse oder eine Anleitung dazu! ? (WIS o.ä.)
Gruß Ralf


Hallo Ralf,

ich denke, dass Jim als Physiker vor keinem Problem zurück schreckt. "Problems are to be solved" ist da das Motto. Ein Professor meinte mal, dass das Studium der Physik eine ständige Gewöhnung an immer größere Schwierigkeiten sei. Es gilt aber auch: "When knowledge doubles, so do troubles!".
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker alias Dr-DJet und K-Jet Forscher, Admin und Betreiber dieser Webseite
Alles über D-Jetronic und Zündung auf jetronic.org

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19 Jul 2018 11:35 #188952
von texasdriver560 Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1987
texasdriver560 antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Hallo Volker!
Ich beabsichtige jetzt nicht noch ein Physik Studium zu beginnen sondern denke bzw vertraue meinem handwerklichen Geschick ganz nach dem Motto "learning by doing ":cheer: oder "try and error":laugh:
Bis demnächst Gruß Ralf
Gruß Ralf

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19 Jul 2018 12:14 #188957
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Natürlich benutze ich hier das Werkstatthandbuch, aber viele Schritte fehlen und viele brauchen spezielle Werkzeuge, die die meisten von uns nicht haben werden.

Ich versuche herauszufinden, wie man den Arm-Gummibuchse ohne eine Ladenpresse entfernen kann.


Heute Morgen habe ich an einer der Handbremsseil-Haltemuttern gearbeitet, die abgerundet wurde. Ich habe versucht, an einem Allen-Bit zu schweißen.

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Es ging kaputt.

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Also habe ich von unten gebohrt und mit einem M8 auf das Loch getippt.

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Es ist gut genug.

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19 Jul 2018 13:53 #188960
von Thorsten560SE 450 SEL 116.033 1979
Thorsten560SE antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Mahlzeit,

wirklich tolle Arbeit und tolle Dokumentation!!!!!!!!:yes:
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19 Jul 2018 20:19 - 19 Jul 2018 20:20 #189002
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Als nächstes dachte ich, ich würde dieses Lager leicht von der Steuerarmspindel entfernen, ein Zugang zur Rückseite des Lagers ist nicht möglich.

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Das Auslösen lockerte nur die Rollen und den Käfig.

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Also habe ich an zwei Bars geschweißt.

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Dann stützte er es auf die Stäbe und klopfte, dann hämmerte es auf die Spindel, bis die Schweißnähte abbrachen.

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Stattdessen steckte ich die Schale mit einem Dremel.

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Dann gehämmert in einen Meißel, um die Schale zu knacken.

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Als nächstes nahmen sie an den größeren Staubkappen etwas Kraft auf, um sie abzubrechen.

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Cheers
Jim

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Letzte Änderung: 19 Jul 2018 20:20 von Racediagnostics.

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19 Jul 2018 20:25 #189004
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Während das kleinere Ende auf der anderen Seite nicht abgehen wollte, 12 Stein am Hebel.

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Am Ende erschütterte ein Schlag mit einem großen Hammer ihn.

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Ohne eine Presse die Büsche herauszuholen wäre eine schwierige Aufgabe, also ging ich in meine lokale LKW-Werkstatt und bekam Hilfe.

£ 40 und eine Stunde später waren die Büsche draußen.

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Letzte Aufgabe war es, den Diff Busch zu nehmen.

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Ich werde es waschen, bevor ich das Rückendeckel abziehe.

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19 Jul 2018 23:26 #189019
von Chromix Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1986
Chromix antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Hi Jim,

warum hast Du die ganzen Lager/Buchsen entfernt?

Hälsningar, Lutz
Das tritt nach meiner Kenntnis ..... ist das sofort, unverzüglich!

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19 Jul 2018 23:44 - 20 Jul 2018 00:02 #189022
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Meine Hauptaufgabe besteht darin, den Rost zu entfernen und die Aufhängung / Achskomponenten neu zu streichen, aber wenn er demontiert wird, ist es eine gute Gelegenheit, die 40 Jahre alten Gummi- und Hauptachsenlager zu ersetzen. Ich hatte nicht die Absicht, die Lager des "Drehmomentkompensators" zu wechseln, bis ich einen beschädigten hatte. Die neuen Teile sind relativ preiswert.

Zwei weitere Teile, die ich ersetzen möchte, sind darunter, aber sie sind zu teuer ~ 660 Euro für 4 kleine Teile ist einfach zu viel, Das sind 15% der Kosten für das Auto.

A1163200437

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A1073500538

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Letzte Änderung: 20 Jul 2018 00:02 von Racediagnostics.

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20 Jul 2018 21:28 #189137
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Heute morgen habe ich Druck gewaschen und dann die Rückseite des Diff aufgebrochen.

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Die Sicherungsringe halten die Achswellen fest.

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Mit einem Haken herausgezogen ......

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.... und die Achsen zurückgezogen.

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Der Ersatz, den ich vor etwa 6 Jahren auf einer Geschäftsreise in den USA gekauft habe. Die komprimierte Länge war etwa 5 mm kürzer als das Original und die Verlängerung 5 mm länger.

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Diese Unterlegscheiben befanden sich am unteren Ende der Achsen.

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Als nächstes begann ich mit der Versiegelung vor dem Sandstrahlen.

Das große Lager, aus dem ich nicht herauskommen konnte, wurde von Dum Dum beschützt, die Rückseite ist durch eine Schnur geschützt.

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Dann weiter zum Differential.

50mm Gummistopfen mit PU-Dichtmasse an den Achslöchern "eingeklebt".

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Die Staubkappe der Ritzelwelle ist vollständig mit PU-Dichtmasse abgedeckt.

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Dann kam ein Paket in der Post, von den Bremssattelreparaturern.

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Alles bereit für Sandstrahlen jetzt.
Cheers
Jim

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23 Jul 2018 10:58 #189379
von PanTau Standard (Europa) 500 SLC 107.026 1980
PanTau antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Hallo Jim,

ganz große Klasse, Deine Arbeit.

Du weißt schon, dass Du ein Differenzial mit "bergrenztem Schlupf", also Differenzialsperre hast?
Denke daran, dass hier das andere, besondere Öl 75W140 hineinkommt!

Viele Grüße
Frank

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23 Jul 2018 17:40 #189425
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Ich denke, dass mein Differentialstandard nicht limitiert ist. Warum denkst du, es ist ein limitierter Slip?

Heute habe ich die Bremssättel zu einer lokalen Werkstatt gebracht und sie mit ihrer hydraulischen Presse getrennt.

Viel einfacher als mit einem Zwei-Bein-Puller.

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Sie können nun das Bremssattellager besser sehen, es ergab sich ein Doppelrennen 80x100x15, typische Teilenummer 3816-B-2RS-TVH

Es ist interessant, dass das auf SLS-HH gezeigte Bild eine einzelne Reihe ist, die keine doppelte Reihe trägt.

www.sls-hh-shop.de/main/de/mercedes-280-...satteltr-ger-p-11148

Ich benutzte meine Ersatzhebevorrichtung, um die alten Lager zu entfernen.

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They came out easily.

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Bestätigung der Dicke.

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Alles ist jetzt bereit, sandgestrahlt zu werden.

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Ich habe Ersatz-Bremssattel-Lager von hier für ~ $ 17 pro Stück bestellt.

www.bearingshop.org/radial-ball-bearings...ings-double-row.html
Cheers
Jim

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23 Jul 2018 18:08 #189426
von Chromix Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1986
Chromix antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Das Lager kommt aus China .....

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23 Jul 2018 18:23 #189428
von Johnny-1951 Standard (Europa) 450 SL 107.044 1978
Johnny-1951 antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
... von wo kommt das SLS Lager, Foto ist so gemacht, dass man es nicht lesen kann.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.

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23 Jul 2018 18:39 #189429
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Ich werde die Lager aus China testen, um zu sehen, ob sie aus gehärtetem Chromstahl oder Käse bestehen. Ansonsten sind sie ~ £60 in der UK.
Cheers
Jim

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24 Jul 2018 12:09 - 24 Jul 2018 12:15 #189489
von PanTau Standard (Europa) 500 SLC 107.026 1980
PanTau antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Hallo Jim,
Du hast das "Limited Slip Differenzial".
Man sieht es von aussen an dem kleinen Blechschild rechts (Mit Drahtbürste lesbar machen) und man erkennt es am Ausgleichsgetriebe innen am Lamellenträger, den Standarddiffs so nicht haben. Das richtige Öl ist wichtig, weil das Standardöl zu Fehlfunktionen führt und wohl auch verbrennt.
Viele Grüße
Frank

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Letzte Änderung: 24 Jul 2018 12:15 von PanTau.
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24 Jul 2018 13:10 #189490
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Danke, dass Sie dies hervorgehoben haben, ich war mir dessen nicht bewusst und ich glaube nicht, dass es auf meiner Datenkarte enthalten ist. Es muss später ausgewechselt worden sein.
Cheers
Jim

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25 Jul 2018 22:49 - 25 Jul 2018 22:50 #189628
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Ein letztes Stück Demontage.

Ich musste noch die äußeren Lager von der Nabe entfernen.

Zwischen der Lagerschale und der Nabe befindet sich eine kleine Aussparung. Ich hämmerte einen scharfen Meißel an diesem Ort,

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Dann benutzte einen Abzieher, um das Lager zu entfernen.

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Cheers
Jim

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Letzte Änderung: 25 Jul 2018 22:50 von Racediagnostics.

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08 Aug 2018 18:04 #190598
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Ich habe heute Nachmittag die hinteren Ende Teile vom Sandstrahler abgeholt, alles bereit für die Grundierung.

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Ich war überrascht zu sehen, dass ich einen limited slip diff habe. Die schlechte Nachricht ist, dass es sich nicht wie eine verhält, da ich sicher bin, dass ich in der Vergangenheit ein einzelnes Rad angezündet habe

Dies ist das Tag auf dem Diff.

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Ich habe nicht das Wissen, das zu reparieren, ich kann versuchen, jemanden zu finden, der es wiederherstellen kann.
Cheers
Jim

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02 Sep 2018 17:15 #192433
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?
Repariert, lackiert und wieder auf das Auto montiert.

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Cheers
Jim

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28 Nov 2020 18:53 #263620
von texasdriver560 Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1987
texasdriver560 antwortete auf Hinterachse / Hilfsrahmen-Strip-Down-Sequenz?

Racediagnostics schrieb: Meine Hauptaufgabe besteht darin, den Rost zu entfernen und die Aufhängung / Achskomponenten neu zu streichen, aber wenn er demontiert wird, ist es eine gute Gelegenheit, die 40 Jahre alten Gummi- und Hauptachsenlager zu ersetzen. Ich hatte nicht die Absicht, die Lager des "Drehmomentkompensators" zu wechseln, bis ich einen beschädigten hatte. Die neuen Teile sind relativ preiswert.

Zwei weitere Teile, die ich ersetzen möchte, sind darunter, aber sie sind zu teuer ~ 660 Euro für 4 kleine Teile ist einfach zu viel, Das sind 15% der Kosten für das Auto.

A1163200437

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A1073500538

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Hallo Jim
Mich würde mal interessieren wie du das mit den Teilen hier gemacht hast, oder hast du sie neu geordert?
Laut epc finde ich keine Reparatur Möglichkeit, aber eigentlich sollten die Lager doch aus bzw wieder einzupressen sein, wenn man wüsste welche es sind.
Weiß es jemand?
Gruß Ralf

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