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Sitzlehenenverriegelung slc

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8 Jahre 7 Monate her #181266 von hui
Sitzlehenenverriegelung slc wurde erstellt von hui
Liebe Mitforisten,
die Sitzlehenenverriegelung funktioniert bei mir nicht mehr, weil die Gummimembranen der Aktuatoren defekt sind.
Kann mir einer von Euch verraten wo ich Ersatzteile bekomme? Eine Nummer wäre in dem Zuasammenhang auch toll, da ich auf den Teilen keine finden konnte.
Vielen Dank,
Rainer
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Rainer

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8 Jahre 7 Monate her #181275 von gelberbenz
Hallo Rainer
bei Mercedes ?
Grüsse Werni

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8 Jahre 7 Monate her #181278 von hui
Hallo Werni,

Danke für Deine Antwort. Hast Du auch eine Teilenummer für mich, ich habe nämlich keinen EPC Zugang. Auch alternative Bezugsquellen wären für mich von Interesse, insbesondere dann, wenn die Teile bei MB nicht mehr lieferbar oder sauteuer sind.

Beste

Rainer

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8 Jahre 7 Monate her #181344 von Klaus280SLC
Da gibt es neu nichts mehr. Auf ebay oder auf Teilemärkten findet sich manchmal was

Mercedes-Benz 280 SLC, original mit dem M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige
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8 Jahre 7 Monate her #181349 von hui
Klaus vom Salzkammergut,

Danke für die Info, auch wenn es nicht die erhoffte ist.

Rainer

Rainer

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8 Jahre 7 Monate her - 8 Jahre 7 Monate her #181366 von Klaus280SLC
Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.

Hallo Rainer, hier gäbe es eine, allerdings etwas teuer

Mercedes-Benz 280 SLC, original mit dem M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige
Letzte Änderung: 8 Jahre 7 Monate her von Klaus280SLC.

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8 Jahre 7 Monate her #181371 von makakay
Hallo Reiner,

dir kann geholfen werden. Allerdings musst du dafür VdH Mitglied sein und Lust haben die Revision des Unterdruckelements selber durchzuführen.
Der VdH hat die Gummi Membranen neu aufgelegt - diese haben die Nummer 115 800 0375 (C67) und kosten ca. 14 euro pro Stück.
Bei unserem SLC sind 2 verschiedene Versionen der Membrane verbaut, welche aber alle beide durch die 1 neue vom VdH ersetzt werden können. Hierzu muss in die Zugstange ein Aussengewinde M4 geschnitten werden.
Leider finde ich im moment meine Fotos dazu nicht. eventuell reiche ich die später noch nach.

Gruesse
Sven
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8 Jahre 4 Monate her #187062 von hui
Leider war ich ein paar Monate mit dem Beruf beschäftigt, aber mittlerweile habe ich von Schlachtbetrieben die gewünschten Unterdruckelemente beschaffen können.
Die Elemente sind dicht und funktionieren auch, aber ich befürchte auf dem Unterdruckschlauch unter den Sitzen kommt kein Unterdruck an. Ich fürchte, dass ich jetzt so einen Koffer mit einer Unterdruckpumpe und den passenden Anschlüssen brauche, um weitere Nachforschungen anzustellen. Ich hab so eine Empfehlung hier im Forum auch schon mal gesehen, finde sie aber nicht mehr...

Nebenbei hab ich auch neue Gleitbacken eingesetzt, die gebrochene Wellenfeder mit einem Hydraulikschlauch repariert und Verbinder zwischen den Federn eingesetzt. Das ist soweit alles zu meiner Ufriedenheit, aber das Sitzlehnenverriegelungsproblem hab ich leider noch nicht im Griff.
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Rainer

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8 Jahre 4 Monate her #187063 von Gullydeckel
Hallo Rainer,

mittels Suchbegriff z.B. "Handpumpe Unterdruck" findest Du bei Ebay oder Amazon einen solchen Prüfkoffer. 15-25EUR reichen als Investition aus.

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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8 Jahre 4 Monate her #187064 von hui
Danke!

Rainer

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8 Jahre 4 Monate her #187065 von Dr-DJet
Hallo Reiner,

der Unterdruckplan steht hier: sternzeit-107.de/de/107sl-wsm/107sl-wsm-...-ri-body-cenlock-885 unter 80-902 Central and backrest interlock with air-conditioning system

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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8 Jahre 4 Monate her #187071 von messerfloh
Die Richtung Hydraulik zu Federreparatur war schon richtig. Nur hättest du Hydraulikrohr nehmen sollen statt dem Schlauch, der bringt nix.
Gucksdu hier: LINK

Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silbergrün

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8 Jahre 4 Monate her #187100 von hui
Hi Floh,

habbisch geguggt.
Hydraulikschlauch funktioniert aber zu meiner Zufriedenheit. Die Wellenfeder sitzt da stramm drin, knarzt nicht mehr und federt wieder.
Wie das mit der Haltbarkeit ist, wird man sehen, bin jetzt erst wenige Stunden damit gefahren.

Rainer

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