Fährt jemand 18" Felgen auf einem 107er...

irgendwie hat das mit dem Bild nicht geklappt
2. Versuch

Muss schon sagen, die BBS sehen echt super aus auf dem 107er.

Um welchen BBS RS Typ/Modell handelt es sich bei dieser Felge?

Moin Männer,
vielen Dank für die konstruktiven und teilweise aber auch nicht so netten Kommentare... ist halt ein Forum... bin nicht beleidigt.
Ja, ich liebe die Optik des R107 in Kombination mit den BBS RS Felgen. Aber 16" reicht nicht.
Ich mag die Ballon-Bereifung gar nicht.
Und ja... es gab die BBS in 17" zeitgenössisch für den 126er. Die sind aber 8.5" breit... und haben eine ET von 17mm. Sehr selten.
Da könnte es insbesondere vorn im Radhaus eng werden.
@Martin: wie aufwendig waren die Arbeiten an den Radhäusern für die Verwendung der 17" AMG Aero 3 Felge? Und welche ET vorn... 18mm?
Für diese Felge könnte ich mich auch noch begeistern. Kostentechnisch macht das nicht viel aus gegen die BBS RS. Oder OZ Futura...!?
Und ja... ich habe schon diverse Autos auch gern per Einzelabnahme umgerüstet und die Sache mit dem Radumfang ist mir auch bekannt.
Über Geschmack darf man nicht streiten... Klassiker auf schönen Felgen... das begeistert mich, auch wenn man mich schon mal aus dem SL-Club rausschmeissen wollte...
Bitte um weiteren Input ...

Hallo Sternfreunde,
Ganz ehrlich "die klassischen BBS RS Räder" aus den 80er / 90er Jahren stehen irgendwie ja jedem sportlichen Fahrzeug aus dieser Zeit. Das waren ja auch mal "die Felgen" schlechthin. Preislich haben die ja auch in einer ganz anderen Liga gespielt als alle anderen D&W, Ronal, Borbet etc. Felgen. Ich persönlich finde die BBS auf dem 107er auch sehr stimmig.
Aber Geschmack ist wie immer verschieden, und das ist auch gut so!

Gruß Oliver

Hallo Richard,

da kann ich absolut nicht weiterhelfen. Lack und Leder (sowie Blech) sind nicht meiner Welt. Sowas habe ich auch noch nie selber gemacht oder versucht, aber hier gibt's bestimmt ein paar Spezialisten die mitpassenden Infos dienen könnten.
Vorgestern bin ich hier auf einen Thread gestoßen, wo es um Einpresstiefe und die ganzen Maße ging, finde das aber gerade nicht wieder. Tch melde mich noch mal, wenn ich das wieder ausgegraben habe.

Grüße Martin

Hallo Richard hier sind die Foto's meine SL 560.

ich bin neu hier und fahre ein 560 mit 17"

Moin,
@ Richard, schau dir mal die Lenso BSX Felge an, ist ein BBS RS Clone, gibt es in 5x112, laut Aussage des deutschen Vertriebs haben Sie Kunden die die Felge auf 107er fahren mit einzelabnahme.

BBS RS ist meine Traum Felge auf dem 107er, aber die Preise sind eher ein Alptraum.

Hallo nochmal,

Hier mal die AMG Gutachten die auf dem 107er freigegeben sind, allerdings nur 16&17 Zoll.
asp.mercedes-amg.com/certdocs

Gruß Oliver

Richard,

das Einzige was ich gemacht habe, die hinteren Kotflügelkanten ca. 60° nach innen gedengelt. Lack vorher warmgemacht!
Dafür gibts aber auch Vorrichtungen, wirst du als alter Felgenliebhaber aber wohl wissen.

Die ET weiß ich nicht mehr, ist ja schon einige Jahre und 107er her.

Auf einem 450er hatte ich Borbet in 17"



Gerade Felgen lassen ein Auto oftmals anders wirken. (Ja ich weiß, prollig)

na super, dann rutscht der 107er ja wieder in die Prollecke der 80er
Ich finde den 107er nur mit 15 Zoll Stahlfelgen / lackierten Radkappen und Nadelstreifenradio elegant, ansonsten gewöhnlich
Heiner

Oh Heiner... diese Antwort hat hier defintiv noch gefehlt...
Geistreicher und produktiver Beitrag zu einem ansonsten klar definierten Thema...

Ansonsten... von der 10" Breite hinten habe ich mich nach Lektüre der verfügbaren Gutachten verabschiedet.
Aktuell werden gerade die AMG Aero 3 in 8x17 und 10x17 für recht schmalen Kurs angeboten.
Aber... ich will auf keinen Fall an der Karosserie arbeiten. Dafür ist mein SL von der Substanz zu gut...
Mein aktueller Favorit sind die BBS RS in 8.5x17 ET 13... das sollte mit nicht zu breiten reifen super funktionieren.
Leider gibt es die kaum auf dem Markt...

wie kann eine andere Meinung weniger geistreich sein, was ist produktiv an bling bling Felgen die nie origianl waren, warum ist das Thema klar definiert? Also eine Meinung darf man doch wohl vertreten, oder?

Ich habe extra darum gebeten, keine Grundsatzdiskussion über die Stahlfelgen mit Blechkappen hier anzufangen...
Jeder fährt sein Gefährt, wie es ihm am besten gefällt...

Rdele schrieb: Ansonsten... von der 10" Breite hinten habe ich mich nach Lektüre der verfügbaren Gutachten verabschiedet.
Aktuell werden gerade die AMG Aero 3 in 8x17 und 10x17 für recht schmalen Kurs angeboten.
Aber... ich will auf keinen Fall an der Karosserie arbeiten. Dafür ist mein SL von der Substanz zu gut...
Mein aktueller Favorit sind die BBS RS in 8.5x17 ET 13... das sollte mit nicht zu breiten reifen super funktionieren.
Leider gibt es die kaum auf dem Markt...

Deine Vorgabe, nicht an die Form des 107er (Karosserie, Radläufe) Hand anlegen zu lassen, war bei mir damals auch die ganz klare Vorgabe für dieses Projekt.
Klares KO-Kriterium, wenn es nicht gegangen wäre, hätte ich die Aktion abgeblasen!

Auf jeden Fall kannst Du es mit den von Dir genannten Größen realisieren ohne die Radläufe nach außen zu ziehen (Platzbedarf) und somit die Originallinie zu verändern.
Ich habe damals nur die Kötflügelkante auf der Innenseite angelegt um so 100% sicher zu gehen, dass es auch in einer Extremsituation zu keinem Kontakt zwischen Reifen und Karosserie kommt.
Diese Extremsituation hat dann auch der Prüfer bei der Abnahme simuliert, was ohne Beanstandungen gemeistert wurde.
Habe so in den letzten 20 Jahren ca. 60.000km problemlos genossen.

Heiner107 schrieb: na super, dann rutscht der 107er ja wieder in die Prollecke der 80er
Ich finde den 107er nur mit 15 Zoll Stahlfelgen / lackierten Radkappen und Nadelstreifenradio elegant, ansonsten gewöhnlich
Heiner

und ich finde eine weiße Pagode sieht aus wie ein Kühlschrank, potthässlich

Es ist wirklich verwunderlich,auf welch niederem Niveau manche hier das Auto eines anderen oder gleich den anderen selbst diskreditieren und herabwürdigen.
Ich lese das hier oft und es ist genau der Grund, warum ich mich hier weniger engagiere, als in anderen Foren, in denen der geistige Horizont, die Gelassenheit und die Toleranz gegenüber anderen, ihren Fahrzeugen und ihren Ansichten weit größer ist.

Und damit meine ich jetzt nicht Martin/Sandokan500

Es scheint mir, dass das auch der Grund ist, warum Fahrer eines klassischen Mercedes in der Oldtimerszene häufig einen schlechten Ruf haben.
Aber ich schweife ab...

Sehe ich ähnlich, soll doch jeder machen wie er will, ich habe 7x15 BBS mit 205/65 (also Mopf Größe) und die originalen Barock 6,5x14 mit 205/70. Je nach Laune montiere ich zu beginn einer Saison was mir gefällt.
Auffällig ist bei einem Treffen die nur Autos bis einschließlich 1975 haben wollen, dass ich jedes Mal wenn ich mit den BBS komme nach dem Baujahr gefragt werde*, habe ich die Barock drauf, werde ich kommentarlos durch gelassen.
(*ich lüg dann und sag 1975)

Für die 17 und 18 Zoll Fraktion gibt's immer nette Ecken, meist durch leise Musik und Base-Caps-Träger schnell zu finden, ein 107 hebt das Hubraumniveau der dort versammelten Gölfe, Jettas, Kadett C und anderer tiefer gelegter, radkastengefüllter Oldtimer erheblich an.

Willy

Leut Leut, immer wieder das Gleiche........

Schublade läßt grüßen...........
Nur schade!