- Beiträge: 77
- Dank erhalten: 0
Bauteil Identifizierung
Ivan
SL 380 / 1984 /US-IMPORT / SILVER-BLUE
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Taktventil der Lambda Regelung
Gruß
Obelix
Gruß
Christian
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Danke Obelix, und was macht das genau ? Weil wenn der Stecker dran ist russt das Auto ungemein, ohne Stecker läuft er sauber. Jetzt frag ich mich was ist kaputt bzw. Kann ich das Auto einfach ohne Stecker betreiben?Obelix116 schrieb: Moin,
Taktventil der Lambda Regelung
Gruß
Obelix
Habe auch einen erhöhten Benzinverbrauch bemerkt, hängt das eventuell auch damit zusammen?
Gruß Ivan
SL 380 / 1984 /US-IMPORT / SILVER-BLUE
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
das Tastverhältnis diagnostizieren können...
Gruß
Obelix
Gruß
Christian
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
SL 380 / 1984 /US-IMPORT / SILVER-BLUE
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Ich solle eine Original besorgen, er kann bei Mercedes keine bestellen. Ich solle keine Universal bestellen.
Danke und Gruß Ivan
SL 380 / 1984 /US-IMPORT / SILVER-BLUE
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
ich würde sagen, da fährst Du halt zu MB und bestellst eine.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
die Teilenummer einfach ohne weitere Zusätze bei Google eingeben.
Dann bekommst Du zum Beispiel das hier:
www.autoteiledirekt.de/oenumber/0025421218.html
Gruß
Frank
VG
Frank
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Dr-DJet schrieb: Hallo Ivan,
ich würde sagen, da fährst Du halt zu MB und bestellst eine.
Hallo Volker, die Werkstatt meinte bei Mercedes gibt's die nicht mehr. Er hätte angerufen. Deshalb soll ich eine besorgen und keine zum Löten bzwUniversal sondern Original mit Stecker dran.
Ivan
SL 380 / 1984 /US-IMPORT / SILVER-BLUE
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
ja das stimmt, ein bestimmtes frühes Modell der Lambdasonde gibt es nicht mehr. Da musste auch Obelix schon die Stecker umbauen. Habe ich neulich gesehen.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
von Bosch gibt es eine universelle als Ersatz für diese Lambdasonden, funktioniert einwandfrei, man muß das alte Kabel übernehmen.
Gruß
Obelix
Gruß
Christian
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Obelix116 schrieb: Moin,
von Bosch gibt es eine universelle als Ersatz für diese Lambdasonden, funktioniert einwandfrei, man muß das alte Kabel übernehmen.
Gruß
Obelix
Hallo Obelix, ist das Stecker umbauen einfach ? Muss man was beachten ?
Gruß Ivan
SL 380 / 1984 /US-IMPORT / SILVER-BLUE
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Ich habe bei meinem 380 us eine Universal Lambdasonde mit Zwei Kabeln eingebaut da mir der Masseanschluss über ein Kabel sicherer erschien als über den rostigen Auspuff. Normalerweise tut es doch jede Sprungsonde, oder nicht?
Mich würde trotzdem die Bosch ersatzteilnummer für die richtige interessieren.
Ciao Mike
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
www.bosch-automotive-catalog.com/de/prod...t%3D1%26autoLoad%3D1
dort ist die 0025421218 als Referenz drin
Gruß Ivan
SL 380 / 1984 /US-IMPORT / SILVER-BLUE
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
die 0 258 986 501 ist die Richtige...
Gruß
Christian
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Obelix116 schrieb: ...Das ist das Regelventil vom geregelten Kat, was du beschreibst klingt nach defekter Lambda-Sonde, sollte eine Werkstatt die sich auskennt in wenigen Minuten über
das Tastverhältnis diagnostizieren können...
Gruß
Obelix
Hallo Obelix, die Lambdasonde ist bestellt und wird am Dienstag eingebaut. Habe aber noch eine Frage zu dem Taktventil (Regelventil). Muss das Geräusche machen (tickern) ? Hatte bisher nicht darauf geachtet aber meine mal was gelesen zu haben.
Gruß Ivan
SL 380 / 1984 /US-IMPORT / SILVER-BLUE
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
das Taktventil ist nichts anderes als ein D-Jetronic Einspritzventil mit Schläuchen drauf. Wenn das einspritzt, wird es tickern. Aber ohne Lambdasonde und vernünftiger Einstellung des Taktverhältnisses kein Tickern.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Danke Ivan
SL 380 / 1984 /US-IMPORT / SILVER-BLUE
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Eingestellt wird an der Co schraube.
Gemessen wird am Diagnosestecker im Motorraum links die Runde Dose mit dem Deckel. Wenn das Tastverhältnis einstellbar ist funktioniert alles, wenn nicht passt logischerweise was nicht.
Wenn die Lambdaregelung sauber funktioniert taktet das Taktventil unregelmäsig. Aber nochmal, was es für Geräusche macht ist egal, hauptsache das Tastverhältnis passt.
Auch hier wieder der Tip, Suche hier benutzen gab schon gute Beiträge wo alles schön erklärt ist.
Mike
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Ivan
SL 380 / 1984 /US-IMPORT / SILVER-BLUE
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.