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Bauteil Identifizierung

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9 Jahre 4 Monate her #168137 von drago-1
Bauteil Identifizierung wurde erstellt von drago-1
Hallo, kann mir jemand sagen welches Bauteil das ist ? Habe ein Bild angehängt.
Ivan

SL 380 / 1984 /US-IMPORT / SILVER-BLUE

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9 Jahre 4 Monate her #168169 von Obelix116
Moin,
Taktventil der Lambda Regelung

Gruß
Obelix

Gruß
Christian
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9 Jahre 4 Monate her - 9 Jahre 4 Monate her #168175 von drago-1

Obelix116 schrieb: Moin,
Taktventil der Lambda Regelung

Gruß
Obelix

Danke Obelix, und was macht das genau ? Weil wenn der Stecker dran ist russt das Auto ungemein, ohne Stecker läuft er sauber. Jetzt frag ich mich was ist kaputt bzw. Kann ich das Auto einfach ohne Stecker betreiben?
Habe auch einen erhöhten Benzinverbrauch bemerkt, hängt das eventuell auch damit zusammen?
Gruß Ivan

SL 380 / 1984 /US-IMPORT / SILVER-BLUE
Letzte Änderung: 9 Jahre 4 Monate her von drago-1.

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9 Jahre 4 Monate her #168183 von Obelix116
...Das ist das Regelventil vom geregelten Kat, was du beschreibst klingt nach defekter Lambda-Sonde, sollte eine Werkstatt die sich auskennt in wenigen Minuten über
das Tastverhältnis diagnostizieren können...

Gruß
Obelix

Gruß
Christian

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9 Jahre 4 Monate her #168187 von drago-1
Dann lasse ich das Morgen mal testen Danke , Gruß Ivan

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9 Jahre 4 Monate her #168227 von drago-1
Hallo zusammen, die Lambda Sonde scheint wohl defekt zu sein. Wo bekommen ich eine (bzw 2) neue her? Die Werkstatt gab mir folgende Nummer :0025421218

Ich solle eine Original besorgen, er kann bei Mercedes keine bestellen. Ich solle keine Universal bestellen.

Danke und Gruß Ivan

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9 Jahre 4 Monate her #168229 von Dr-DJet
Hallo Ivan,

ich würde sagen, da fährst Du halt zu MB und bestellst eine. ;)

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9 Jahre 4 Monate her #168232 von PanTau
Hallo Ivan,
die Teilenummer einfach ohne weitere Zusätze bei Google eingeben.
Dann bekommst Du zum Beispiel das hier:
www.autoteiledirekt.de/oenumber/0025421218.html

Gruß
Frank

VG
Frank

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9 Jahre 4 Monate her #168233 von drago-1

Dr-DJet schrieb: Hallo Ivan,

ich würde sagen, da fährst Du halt zu MB und bestellst eine. ;)


Hallo Volker, die Werkstatt meinte bei Mercedes gibt's die nicht mehr. Er hätte angerufen. Deshalb soll ich eine besorgen und keine zum Löten bzwUniversal sondern Original mit Stecker dran.
Ivan

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9 Jahre 4 Monate her #168238 von Dr-DJet
Hallo Ivan,

ja das stimmt, ein bestimmtes frühes Modell der Lambdasonde gibt es nicht mehr. Da musste auch Obelix schon die Stecker umbauen. Habe ich neulich gesehen.

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9 Jahre 4 Monate her #168240 von Obelix116
Moin,
von Bosch gibt es eine universelle als Ersatz für diese Lambdasonden, funktioniert einwandfrei, man muß das alte Kabel übernehmen.

Gruß
Obelix

Gruß
Christian

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9 Jahre 4 Monate her #168243 von drago-1

Obelix116 schrieb: Moin,
von Bosch gibt es eine universelle als Ersatz für diese Lambdasonden, funktioniert einwandfrei, man muß das alte Kabel übernehmen.

Gruß
Obelix


Hallo Obelix, ist das Stecker umbauen einfach ? Muss man was beachten ?
Gruß Ivan

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9 Jahre 4 Monate her - 9 Jahre 4 Monate her #168244 von mikep500
Hallo,
Ich habe bei meinem 380 us eine Universal Lambdasonde mit Zwei Kabeln eingebaut da mir der Masseanschluss über ein Kabel sicherer erschien als über den rostigen Auspuff. Normalerweise tut es doch jede Sprungsonde, oder nicht?
Mich würde trotzdem die Bosch ersatzteilnummer für die richtige interessieren.
Ciao Mike
Letzte Änderung: 9 Jahre 4 Monate her von mikep500.

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9 Jahre 4 Monate her #168245 von drago-1
Hallo Mike, Ich habe folgende rausgesucht

www.bosch-automotive-catalog.com/de/prod...t%3D1%26autoLoad%3D1

dort ist die 0025421218 als Referenz drin
Gruß Ivan

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9 Jahre 4 Monate her #168250 von Obelix116
Hi,
die 0 258 986 501 ist die Richtige...

Gruß
Christian

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9 Jahre 4 Monate her #168274 von drago-1

Obelix116 schrieb: ...Das ist das Regelventil vom geregelten Kat, was du beschreibst klingt nach defekter Lambda-Sonde, sollte eine Werkstatt die sich auskennt in wenigen Minuten über
das Tastverhältnis diagnostizieren können...

Gruß
Obelix


Hallo Obelix, die Lambdasonde ist bestellt und wird am Dienstag eingebaut. Habe aber noch eine Frage zu dem Taktventil (Regelventil). Muss das Geräusche machen (tickern) ? Hatte bisher nicht darauf geachtet aber meine mal was gelesen zu haben.
Gruß Ivan

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9 Jahre 4 Monate her #168277 von Dr-DJet
Hallo Ivan,

das Taktventil ist nichts anderes als ein D-Jetronic Einspritzventil mit Schläuchen drauf. Wenn das einspritzt, wird es tickern. Aber ohne Lambdasonde und vernünftiger Einstellung des Taktverhältnisses kein Tickern.

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9 Jahre 4 Monate her #168282 von drago-1
Hallo Volker, sorry wenn ich dumm Frage. Wo bzw. wie wird das Taktverhältniss eingestellt ? Hoffe die Werksttat kann das. Heißt das, dass bei intakter Lambdasonde und korektem Takverhältniss das Ventil dauernd tickern muss? Damit ich in der Werkstatt nach Einbau und Probefahrt dann am Dienstag sicher sein kann dass , das Teil sauber arbeitet.
Danke Ivan

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9 Jahre 4 Monate her #168284 von mikep500
Hallo,
Eingestellt wird an der Co schraube.
Gemessen wird am Diagnosestecker im Motorraum links die Runde Dose mit dem Deckel. Wenn das Tastverhältnis einstellbar ist funktioniert alles, wenn nicht passt logischerweise was nicht.
Wenn die Lambdaregelung sauber funktioniert taktet das Taktventil unregelmäsig. Aber nochmal, was es für Geräusche macht ist egal, hauptsache das Tastverhältnis passt.
Auch hier wieder der Tip, Suche hier benutzen gab schon gute Beiträge wo alles schön erklärt ist.
Mike

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9 Jahre 4 Monate her - 9 Jahre 4 Monate her #168285 von drago-1
Danke Mike, werde dann die Suchfunktion bemühen. Momentan war das Problem (bevor die defekte Lamdasonde entdeckt wurde) das nach einstellen an der CO Schraube irgendwann keine Änderung bzw. nichts mehr an dieser eingestellt werden konnte. Das Taktventil/Einspritzventil war übrigens auch defekt (es kam Benzin raus) wurde bereits durch ein neues ersetzt. Jetzt warte ich mal den Einbau der Lambdasonde ab.
Ivan

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Letzte Änderung: 9 Jahre 4 Monate her von drago-1.

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