wer fährt welchen 107er?

450 SL, Bj 1972, Dezember 2015 aus den USA importiert, leider nicht mehr original lackiert (Original: 861 Silbergrün, jetzt ein helles Blau), Innenausstattung MBTex 165 Graubeige/Pergament. Bei den Einsern und Zweiern kann er sicherlich nicht mit halten. Es sind sicherlich noch einige Aufarbeitungen erforderlich. Aber dennoch mit seinen stolzen 45 Jahren ein absoluter Traum. Mal sehen was sich nach und nach machen lässt.

driver schrieb:

thoelz schrieb: Wolfgang / driver:
Zitat: "Ich fahre einen seltenen 86er 300SL Schalter."

Meinst Du selten wegen der manuellen Schaltung?
Denn der 300 war ja, als günstiges Einstiegsmodell, der meistverkaufte Mopf.

Manni / Sternzeituser:
Stimmt, Frontspoiler und Felgen lassen den Wagen zunächst nach Mopf aussehen (was mir ja sehr gefällt).

Na klar wegen der der manuellen Schaltung, die war ja eher selten .
Damit ist selbst das " Einstiegsmodell " fahrleistungsmäßig sehr ordentlich unterwegs, im zeitgenössischen Test benötigte der Schalter 8.7 Sekunden auf 100, für das Billigmodell doch garnicht schlecht . .

Wolfgang

Moin zusammen,
habe gerade mal in meine Datenbank geschaut.
Gesamtanzahl 300 SL = 13742
1A = Linkslenker > 10906
2A = Rechtslenker > 2833
722322 = Automatik > 11309
717431 = 5 Gang Schalter > 2425

bei 8 Fahrzeugen fehlt jegliche Angabe der Schaltung
Gesamt fehlen in der Auflistung 3 Fahrzeuge komplett > vielleicht sind sie vom Band gefallen

habe noch 2 450er aus Californien einmal Baujahr 1979 und der andere 1980.

Dominik

Hallo zusammen, ich fahre einen in Heidenheim erstzugelassenen 81er 280 SL mit Automatik in 876 zypressengrün metallic mit 236 dunkelolive farbenem Leder. Vor vielen Jahren wurde der Wagen minimal heller nachlackiert und ein schwarzes Verdeck neu aufgezogen. Dies möchte ich bald ändern und den Wagen im originalen dunkleres Grün lackieren lassen sowie ein braunes Verdeck (liegt neu von MB schon im Keller) aufziehen lassen. Damit wäre er dann wieder im Auslieferungszustand.

Viele Grüße und viele schöne Kilometer mit Eurem SL/SLC

300 SL
Baujahr 1989
Einer der letzten
Ist allerdings nicht die Einzige Leidenschaft mit Motor.
Das wechselt auch alle paar Jahre.

cem schrieb: Hallo zusammen, ich fahre einen in Heidenheim erstzugelassenen 81er 280 SL mit Automatik in 876 zypressengrün metallic mit 236 dunkelolive farbenem Leder. Vor vielen Jahren wurde der Wagen minimal heller nachlackiert und ein schwarzes Verdeck neu aufgezogen. Dies möchte ich bald ändern und den Wagen im originalen dunkleres Grün lackieren lassen sowie ein braunes Verdeck (liegt neu von MB schon im Keller) aufziehen lassen. Damit wäre er dann wieder im Auslieferungszustand.

Viele Grüße und viele schöne Kilometer mit Eurem SL/SLC

Das ist ja interessant. Genau solch eine Farbkombination hatte ich vor mehr als 20 Jahren bei meinem damaligen 107er auch. Allerdings war das ein 380 SL. Den habe ich später an die Fa. Mercedes Käsmacher (o.ä.) nach Mönchengladbach verkauft. Vielleicht besitzt dieses Auto ja heute einer der User hier? War ein toller Wagen, 2. Hand, scheckheftgepflegt.

Peter

Hallo Alexander,

alle die einen 1989er 107 fahren sagen es ist einer der letzten.
Der wirklich Letzte war ein 500 SL in 568 also signalrot mit der
Fahrgestellnummer (FIN) WDB 107 046 1A 104 966 und lief gemäß Engelen am 26. Juli 1989 vom Band direkt in das Museum.
Welche FIN hat Dein oller Benz, dann kann ich Dir sagen wie viele nach Deinem noch produziert wurden.
Eigentlich ist es doch wirklich egal ob es der Erste oder der Letzte war.!

seit drei Tagen einen 560 SL, BJ 86, 60t Meilen gelaufen. (vor 11 Jahren schon mal einen 350 SL BJ71)

Hallo ,

Damit hier dann auch mal mehr als ein Coupé zu sehen sind,
würde ich auch ein paar Bilder einstellen. Nur wie funktioniert das
und welches Programm benötige ich?

Grüße von der Couch.

Jürgen

Mein 350 SL Bj.71 467 sandbeige-metallic , Verdeck braun , innen 263 Mahagoni Leder .

und hier der 350 SLC Bj.73 , 131 Pastellweis , innen 962 Velour blau.

Nussgesicht schrieb: Hallo ,

Damit hier dann auch mal mehr als ein Coupé zu sehen sind,
würde ich auch ein paar Bilder einstellen. Nur wie funktioniert das
und welches Programm benötige ich?

Grüße von der Couch.

Jürgen

Hallo Jürgen,

Du brauchst kein Programm. Wenn Du einen Beitrag erstellst oder auf einen antwortest, findest Du unterhalb des Textfeldes, links, den Button "Anhang".
Wenn Du darauf klickst, kannst Du eine Bilddatei (es gehen auch Textdateien u.a.) hinzufügen und anschließend hochladen. Wenn Du anschließend noch "in den Text einfügen" auswählst, erscheint das Bild direkt in Deinem Beitrag.
Achte darauf, dass die max. Bildgröße auf 0,5MB = 500kB beschränkt ist.

Thomas

seit 2011 560 SL Bj. 88 42.000 Meilen schwarz/Dattel

Hallo,

diese Bilderfreds lieben wir doch alle!
ich kann noch ein Coupe beitragen:

Mercedes 280 SLC
Baujahr ´78
Astralsilber
Leder rot
Automatik

So, hier nun die vorhin angekündigten Fotos:

450 SLC , Bj. 1977 , aus Italien ,
ungeschweißt
lt. Tacho 102.000km

Die Idee mit der Rubrik Fotos und Daten finde ich super und freue
mich schon auf viele Bilder von euren Fahrzeugen

Grüße in die Runde

Jürgen

Na dann ich auch mal beitragen - Ich selbst hab einen '88er 560er (ja auch einen....) in perlmuttgrau mit grauem Leder und blauem Verdeck. Hat auch Sitzheizung und Rückbank (allerdings nachträglich eingebaut). Anbei ein Foto.

Viel interessanter ist allerdings was ein Kollege von mir hat - einen "deutschen" 560er mit dem 6,3L Motor aus dem W109. Angeblich haben sich die Daimler Vorstände 3 davon mit diesem Motor 1986 "vom Band fallen lassen". Ist definitiv ein deutsches Modell da er Scheinwerferwischer und Leuchtweitenverstellung hat (hatten die 560er ja nicht). Kennt jemand hier im Forum diese Geschichte?

Gruß

Christian

Sternzeituser schrieb:

thoelz schrieb: Wolfgang / driver:
Zitat: "Ich fahre einen seltenen 86er 300SL Schalter."

Meinst Du selten wegen der manuellen Schaltung?
Denn der 300 war ja, als günstiges Einstiegsmodell, der meistverkaufte Mopf.

Manni / Sternzeituser:
Stimmt, Frontspoiler und Felgen lassen den Wagen zunächst nach Mopf aussehen (was mir ja sehr gefällt).

Hallo Thomas,

aus heutiger Sicht würde ich einen 450er D-Jet oder noch wahrscheinlicher, einen 560er kaufen.
Ich persönlich mag die schlichte Ausstrahlung der Mopf-Modelle mit den Gullys sehr gern, hatte nie das Bedürfnis nach extrabreiten Reifen/Felgen.
Die Fuchs-Felgen und die kleine Spoilerlippe liegen hier Zuhause schon ein paar Jahre rum, ich werde sie aber wohl nicht mehr montieren, die bekommt irgendwann mal der zukünftige Besitzer als Geschenk dazu

Gruß
Manni

Hallo Manni,

geht mir genauso: die Gullideckel und der organische Mopf-Spoiler gefallen mir sehr gut.

driver schrieb:

thoelz schrieb: Wolfgang / driver:
Zitat: "Ich fahre einen seltenen 86er 300SL Schalter."

Meinst Du selten wegen der manuellen Schaltung?
Denn der 300 war ja, als günstiges Einstiegsmodell, der meistverkaufte Mopf.

Manni / Sternzeituser:
Stimmt, Frontspoiler und Felgen lassen den Wagen zunächst nach Mopf aussehen (was mir ja sehr gefällt).

Na klar wegen der der manuellen Schaltung, die war ja eher selten .
Damit ist selbst das " Einstiegsmodell " fahrleistungsmäßig sehr ordentlich unterwegs, im zeitgenössischen Test benötigte der Schalter 8.7 Sekunden auf 100, für das Billigmodell doch garnicht schlecht . .

Wolfgang

Ja, habe ich mir gedacht. Wobei der Hauptvorteil der Handschaltung der fünfte Gang ist, der das sonst so sehr hohe Drehzahlniveau senkt, finde ich.

Hornc schrieb: Na dann ich auch mal beitragen - Ich selbst hab einen '88er 560er (ja auch einen....) in perlmuttgrau mit grauem Leder und blauem Verdeck. Hat auch Sitzheizung und Rückbank (allerdings nachträglich eingebaut). Anbei ein Foto.

Viel interessanter ist allerdings was ein Kollege von mir hat - einen "deutschen" 560er mit dem 6,3L Motor aus dem W109. Angeblich haben sich die Daimler Vorstände 3 davon mit diesem Motor 1986 "vom Band fallen lassen". Ist definitiv ein deutsches ... Modell da er Scheinwerferwischer und Leuchtweitenverstellung hat (hatten die 560er ja nicht). Kennt jemand hier im Forum diese Geschichte?

Gruß

Christian

Christian,

bist Du sicher, daß diese Geschichte stimmt?

Welchen Sinn soll es machen, den alten 6,3 Liter M100 in den 107 einzubauen?
Der ist bleischwer (über 340kg) und hat gerade einmal 250PS.
Abgaswerte aus weit vor Kat-Zeiten.

Da ist es doch viel naheliegender den leichten M117 (unter 210kg) des 560 in der ECE-Version mit 300PS einzubauen.

500 Sl Bj85 und Konstantin Bj2013