Tanken - manchmal gar nicht so einfach!

Habt ihr auch manchmal die Probleme, dass die Tankpistole dauernd abschaltet?
Bei ca. jeder 5. Zapfsäule kann ich nicht volltanken, weil scheinbar das Benzin nicht schnell genug in den Tank fliesst und die Zapfpistole abschaltet (manche sind da echt empfindlich mit dem Abschaltmechanismus).
Zuweilen klappt es wenn man die Pistole um ca. 180 Grad dreht beim Betanken.
Liegt wohl an dem fast horizontal liegenden Zuführrohr zum Tank.
Is echt nervig... oder ist das ein Schweizer Zapfsäulenphänomen?

Gruss vom Lac Leman,

--Pesho

Also hier in USA passiert das Fuellstutzenunabhaengig wenn die Gasrueckfuehrung voll ist. Dann kommt der Tankwart und leert mal eben auf den Asphalt. Soviel zum Umweltschutz..

Adil

Nö,

bist kein Einzelfall! Stecke ich den Zapfhahn ganz rein, schaltet sich das Ding nach kurzer Zeit ab. Ich habe mir angewöhnt den Zapfhahn (wieso eigentlich Hahn und nicht Henne?) nur noch ca. zur Hälfte einzustecken (ahh, jetzt weiß ich, warum es ein Hahn ist. ). So klappt das Tanken problemlos.

Übrigens gibt es das auch bei modernen Autos. Meine beiden BMW 530 touring hatte beide das Problem. Da war es bei einem gar so schlimm, dass ich nur max. 35 l bunkern konnte. Erst nach etlichen Nachbesserungen habe ich dieses Prachtstück deutscher Automobilbaukunst überhaupt randvoll bekommen. Beinahe überflüssig erscheint es da von den dummen Diskussionen zu berichten, in denen mir erst abgesprochen wurde tanken zu können, um nach entsprechend heftiger Reaktion meinerseits dann zu erfahren, dass es an den Zapfsäulen bestimmter Tankstellenkonzerne liegt. Peinlich! Mehr sag ich dazu nicht...

Micha

Hallo zusammen,

das größte Problem beim Tanken sind für mich diese riesigen Werbeträger an den Zapfpistolen. Die werden von Jahr zu Jahr größer, um immer noch mehr Werbung darin unterzubringen.
Neulich habe ich meinen Pajero aufgetankt und das blöde Plastikteil hat sich dabei so ungeschickt in der Einfüllöffnung verkantet, dass die Zapfpistole einfach nicht mehr rauszuziehen war. Auch der Tankstellenpächter hat es erst nach gut 5 Minuten Gewalteinwirkung geschafft .
Jetzt tanke ich nur noch an Noname-Tankstellen, die noch "normale" Zapfpistolen haben.

Günther

D.h. also ich muss noch ein bisschen rumexperimentieren mit der Zapfhenne. Das mit dem Halbeinstecken hab ich irgendwie probiert, aber auch nicht richtig Erfolg gehabt. Neulich musste ich bei 1.5 Ltr aufgeben, die 2 Fraenkli bezahlen (das dumme Gesicht haettet ihr mal sehen sollen von dem Tankhahn...aehh -wart) und an die naechste Tanke fahren, dort gings dann.

@Guenther
Vielleicht sollten die mal TFT Schirme mit netten Filmchen in die Zapfpistolen einbauen, dann wird das Tanken nicht mehr so langweilig... besonders bei den Saeulen wo nicht mehr als 10Ltr/min durchlaufen.

Tststs...

--Pesho

Hmm, Tanken ist hier nicht das Problem, sondern die Rechnung (EUR 1,29 p/Liter)

@Pesho

halb einstecken, langsam anfangen und dann ssswwooo....voll!

Gruss,
Jeroen

On 2004-06-11 09:39, Jeroen wrote:
Hmm, Tanken ist hier nicht das Problem, sondern die Rechnung (EUR 1,29 p/Liter)

Hallo,

tankst Du den Zauberkraftstoff von Shell oder ist der Sprit bei Euch so teuer? Ich dachte, in den NL wäre das Zeug billiger.

Viele Grüße

Michael

Moin,
nee, in NL ist Diesel billiger, im Schnitt so 12- 15 Cent. Und natürlich Flüssiggas, das liegt so um 37 bis 40 Cent. Wohl dem, der eine Gasanlage in seinem Auto hat. Ich bin auch schwer am überlegen ob ich meinen 420SEC mit einer solchen Anlage ausrüste, wäre dann ein prima günstiges Alltagsgefährt....

bis neulich
Tom

Bin vor einiger Zeit mal an der Tanke gestanden und nix ging rein. Egal wie ich die Henne auch gehalten haben.
Also bei der Henne hinter der Kasse beschwert. Henne kam raus und versuchte es selbst. Dem SL lies sich kein Milliliter injizieren.
Nach einigen Entschuldigungen über die malade Technik, machte sie den Vorschlag mal an eine andere Säule zu fahren. Beim Einsteigen fiel mein Blick auf die Tankanzeige. War voll das Ding. Tja, hatte vorher schon jemand getankt.
Das Problem liegt also nicht immer bei der Henne
Bin wie ein begossener Pudel von der Tanke gefahren.

Gruß, Andre

Super, das möchte ich auch haben, automatische Betankung
Bei meinem SL muss ich immer aufpassen, das zum Ende nicht noch ein richtiger Schwall rausfliegt, also immer horchen wann das Geräusch in Nähe voll geht und dann schon mal auf Handbetrieb gehen und gaaanz langsam den letzten Liter reinpullern.


bis neulich
Tom

Vor einige Wochen kostete einen Liter Super 98 noch EUR 1,32 p/Liter. Flüssiggas ist für mich kein Thema, trotz es viel und viel billiger ist (fahre 500 SLC).

@ Tom
Ich weiss nicht genau wie ich es auf Deutsch übersetzen soll, aber wir sagen oft: "Auf Gas muss man kochen..."

Jeroen

Wählst Du Zusatzausstattung mit Code 11, ist die automatische Betankung werkseitig schon eingebaut

On 2004-06-11 10:39, Andre wrote:
Wählst Du Zusatzausstattung mit Code 11, ist die automatische Betankung werkseitig schon eingebaut

Kann man die nachrüsten? Wenn ja, wo und für wieviel?

Ich fürchte, die Nachrüstung ist nur noch in Form eines Dauerabos bei Aral, Elf & Co möglich

Mal kurz zurück zur Ursprungsfrage:

Ich hatte das gleiche Phänomen ebenfalls. Dachte schon tankentlüftung sei vielleicht kaputt. Ist aber wohl von der Zapfsäule abhängig. Einmal mehr, daß mich das Forum von Panikattacken befreit....

@micha:
"wieso eigentlich hahn und nicht henne?"

das ist doch ganz einfach -

wenns tanken klappt isset n zapfhahn,

wenn nicht: muss eine zapfhenne sein

gruss michel[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : michel am 11-06-2004 18:06 ]