300 D motor im 79 SL

Soll Leute geben die haben den Wagen nicht als Oldtimer, sondern weil er ihnen gefällt, mag sein dass der Motor verreckt ist und er viel fraß, ein Diesel verfügbar war, da ihnen die Leistung reicht, kam er halt rein.

Warum fahren die Leute Geländepanzer mit 4, 5 oder mehr Hubraum zu 98% in der Stadt?

Lass doch jeden machen was er will und nehmt nicht immer die eigenen Maßstäbe als heilige Richtschnur für alle. Ab und an mache ich den Fehler auch, letztens stand ich vor einer CB 750 Four und es hat mich, ob des Zustandes, gegruselt.

Als der Fahrer kam haben wir uns unterhalten, hat er sich meine angesehen und gefragt, "was hat sie den gelaufen?"

Meine hat 20000 auf dem Zähler, seine, nach eigenen Angaben, so sah sie auch aus, über 300000.

Klar, er Vielfahrer, ich eher Putzer....alledings muss ich meine Kilometer auch noch gleichmäßig verteilen.

Jeder machts halt aus seine Art.

Gruß
Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 04-05-2016 14:36 ]

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FrankEinsNullSieben am 08-01-2017 03:20 ]

>>Nur gings hier um einen nicht näher spezifizierten "300D" als Motor, ich unterstelle mal ohne Turbo, d.h. der hat vielleicht nur nominell 80 PS, vielleicht auch 109, und damit hat der SL gar kein Temperament. Er bewegt sich nagelnd fort, mehr nicht. Ein extremes "Downgrade" für einen SL, eine technische "Bastelbude",

Du musst das anders herum sehen, Frank. Das ist kein downgrade für einen SL, das ist ein upgrade für einen W123 Motor. Was wiegt ein SL ohne Firlefanz? Vermutlich auch nicht mehr als ein ein 300D. Mit dessen 80PS kann man dort ganz gut klarkommen. Das schöne an den alten OMs ist doch: Es kommt nicht viel, aber immer gleich viel. Es geht nicht ums Temperament, es geht um das Versprechen "ich bring dich heim".

>>und hier wird normalerweise jeder gesteinigt, der auch nur Radlaufchrom oder Zusatzscheinwerfer an seinem 107er montiert. Oder verlacht, wenn er einen US-380er hat oder einen 107er mit Mädchenmotor.

Ja, gell? Das ist so weit von der Vorstellungskraft der meisten hier weg, dass ihnen die Spucke weggeblieben ist

Gruß

björn

Ich bin da auch Realist - wert ist das Teil, wie ich sagte, soviel wie gänzlich ohne Motor.

Ich habe auch mal einen USA 300SDL W126 Automatik gefahren, ich wäre fast verunglückt, der stand bei einem Händler mit dem ich befreundet bin, ich habe mit ihm einige Autos in eine andere Halle gefahren.

Ich also 50 Meter vom Hof entfernt los, bis zur Einfahrt auf eine Landstraße, der kommende Verkehr war vermeintlich weit genug entfern, ich aufs Gas, das Teil hatte in etwa die Beschleunigung einer Weinbergschnecke bei Kickdown, der Entgegenkommende machte ne heftige Bremsung, mit rotem Kopf hab ich mich entschuldigt

Nee - ne S-Klasse mit dem Temperament eines Elektrorollstuhls, never ever...............

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FrankEinsNullSieben am 08-01-2017 03:21 ]

Tja Jungs,

mit dem Paradoxon der beschleunigungsfreien Fahrtaufnahme muss man eben umgehen können.

Dann fliegt auch der 200D über die Landstraße.

Gruß

Björn[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : bstaiger am 04-05-2016 17:21 ]

Tempo?

Wir haben ein 2000Kg Anhang regelmäßig mit unserer 78 PS VW Doppelkabine gezogen und 10 Jahre ein Golf 1 Cabrio mit 72 PS gefahren.

Vom 200TE haben mir auch alle abgeraten, damit kann man nicht ziehen, 2100kg schon gar nicht. Haben wir trotzdem 10 Jahre lang gemacht.

Geht alles, man darf es nur nicht immer so eilig haben.

Gruß
Willy

Hallo,

Um die zuvor erwähnte Frage zum H-Kennzeichen zu beantworten. Das Auto hat zwar ein H-Kennzeichen aber ist in Spanien registriert. Ich muss muss mich entschuldigen, es handelt sich doch um ein 300TD motor. Trotzdem muss Ich mich Gerd und anderen die von einem Kauf abraten anschliessen. Wir haben uns mit meinem Bruder das Auto angesehen, wobei mein Bruder vor Ort schon grosse Zweifel hatte. Ich habe versucht sachlich zu bleiben und wollte Eure Meinung hören. Das Bauchgefühl hat sich bestätigt. Der Unterschied in Fahrleistung eines TD zum D Motor wird auch nichts an der Entscheidung ändern. Wir haben von dem Besitzer (die Deutsche Witwe, die verständlicherweise nicht viel Ahnung hatte) zwar alle Dokumente angefragt um herauszufinden wie die 135000 km Zustande kamen, aber wie gesagt, höchstwahrscheinlich ein Nein..

Vielen Dank für den Meinungsaustausch,

Grüße
Igor

On 2016-05-04 17:05, Nichtraucher wrote:
Tempo?

Wir haben ein 2000Kg Anhang regelmäßig mit unserer 78 PS VW Doppelkabine gezogen und 10 Jahre ein Golf 1 Cabrio mit 72 PS gefahren.

Vom 200TE haben mir auch alle abgeraten, damit kann man nicht ziehen, 2100kg schon gar nicht. Haben wir trotzdem 10 Jahre lang gemacht.

Geht alles, man darf es nur nicht immer so eilig haben.

Gruß
Willy

au ja - solche Wanderdünen dann vor einem auf der Landstraße............

Hallo,
Ich habe letzte Woche meinen 300TDT ex USA Und ex Japan aus Bremerhaven auf Achse geholt und war von den Fahrleistungen durchaus positiv überrascht.

Gerd, dass der nicht ab Leerlauf wie ein 560 marschiert ist ja klar, aber im Vergleich zum w123 200D Automat ist er ne echte Waffe. Geht mit Anlauf auch auf 180 kmh, im T-Modell wohlgemerkt.

Trotzdem will ich den Motor nicht im SL

Viele Grüße
Sven

On 2016-05-04 16:06, gerd wrote:

(...)
Ich habe auch mal einen USA 300SDL W126 Automatik gefahren, ich wäre fast verunglückt, der stand bei einem Händler mit dem ich befreundet bin, ich habe mit ihm einige Autos in eine andere Halle gefahren.

Ich also 50 Meter vom Hof entfernt los, bis zur Einfahrt auf eine Landstraße, der kommende Verkehr war vermeintlich weit genug entfern, ich aufs Gas, das Teil hatte in etwa die Beschleunigung einer Weinbergschnecke bei Kickdown, der Entgegenkommende machte ne heftige Bremsung, mit rotem Kopf hab ich mich entschuldigt

Nee - ne S-Klasse mit dem Temperament eines Elektrorollstuhls, never ever...............

Gerd,

für diese humorvolle Kopfkino-Fütterung hast Du Dir eigentlich einen Kasten Bier verdient
Ich hab grad den Lacher der Woche hinter mir

immer noch grinsende Grüße
Moosi

Ach ja,

mein verstorbener Onkel, seines Zeichens oberfränkischer Milchbauer, fuhr in den 70ern einen -na was- genau, 220 D/8 mit Lenkradschaltung. Der drückte, wenn ich mich richtig erinnere, so um die 55 PS auf die Kurbelwelle.

Wenn ich mal bei ihm war und wir zum Fischen an seinen Weiher fuhren, mussten wir durch eine kleine Talsenke, die auf 50 km/h beschränkt war.

Auf dem vorherigen Bergab-Stück drehte er den 220er, als wenns kein Morgen gäbe. Unten, wo 50 war, hatten wir dann um die 100 km/h drauf. Bergauf sank die Tachonadel dann wieder schnell ab.

Als er das das immer wieder machte, fragte ich ihn mal, warum. Antwort "Bua, wia haast des? liaba gschdorm, als an Schwung verlorn!" (lieber gestorben, als den Schwung verloren).

Tja, da gabs noch mehr so Geschichten, über die ich mich heute noch scheckig lachen könnte.

Jedenfalls erzählte er immer voller Stolz, dass jemand seinen Diesel mal "Heizöl-Ferrari" genannt habe. Naja, war ja auch wirklich Heizöl drin, bei ihm jedenfalls.

Gruß
Moosi



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Moosi am 04-05-2016 17:57 ]

Ins Hochdeutsche übersetzt heißt das:
Liebers Leben riskieren als Schwung verlieren.

Vor ca. 30 Jahren habe ich auch sowas verbrochen. Habe mein 68er /8er Coupe (250 CE) in 4-jähriger mühevoller Kleinarbeit unterhalb der Gürtellinie komplett erneuert und einen 220D-Motor (immerhin mit 5-Gang Getriebe) eingebaut.
Gegenüber dem gemeinen 200D war das ja schon ein Antrieb mit Nachbrenner.

Rückblickend wird mir noch immer übel. Vor allem wenn ich an die Verschwendung des Getriebes in diesem Kontext denke.
Zum Glück gingen mit Zeit und Geld aus und ich habe das Ganze als halbfertiges Produkt verkauft, ohne jemals selber damit gefahren zu sein. Trotzdem irgenwie schade...

Grüße Martin

..zum Herumkutschieren der Schwiegermutter sind solche Gefährte ideal.
Wenn einer zu schnell beschleunigt, werden später hinter dem Rücken Beschwerden an die Ehefrau eingereicht: "Der ist gefahren wie Sau, jetzt habe mich Rückenschmerzen" Den Fehler mache Ich nie wieder. Als Schwiegermutter und SchwangerenTransport nehme Ich immer ein Diesel. Besonders die Schwiegermutter ist das Spritgeld nicht Wert !

LG
Igor

Ps 70/80er Diesel wohlgemerkt. Ein Diesel heutzutage hat auch 0-100 in unter 5 Sekunden drauf..der Turbosound ist lauter under das Geratter leiser geworden. Trotzdem wird man eher ein Elekro SL als ein Diesel SL von Mercedes sehen..

On 2016-05-04 17:34, gerd wrote:

On 2016-05-04 17:05, Nichtraucher wrote:
Tempo?

Wir haben ein 2000Kg Anhang regelmäßig mit unserer 78 PS VW Doppelkabine gezogen und 10 Jahre ein Golf 1 Cabrio mit 72 PS gefahren.

Vom 200TE haben mir auch alle abgeraten, damit kann man nicht ziehen, 2100kg schon gar nicht. Haben wir trotzdem 10 Jahre lang gemacht.

Geht alles, man darf es nur nicht immer so eilig haben.

Gruß
Willy

au ja - solche Wanderdünen dann vor einem auf der Landstraße............

Ja und dann kommst du von hinten mit deinem Jaguar auf, hast grad zwei Traktoren mit Heuwagen am Haken überholt und strebst wieder die höheren Geschwindigkeitsregionen an, dann plötzlich ist da so eine Wanderdüne die mit 80 oder 90 daher kraucht, genauso wie die vielen Lastkraftwagen die unterwegs sind. Das ist ätzend, zumal das Gespann ja mit einem kräftigen Zugwagen auch 140 oder 160 auf der Landstraße fahren könnte,....dürfte....oder?

Denk mal etwas weniger mit dem Gasfuß.

Willy

..auf einer Landstraße ists immernoch nicht so schlimm wie so ein fliegender Holländer mit Wohnwagen auf einer 15 km langen spanischen Gebirgsstrecke. Unüberholbar und extrem nervig ! (Nichts gegen Holländer, bin selber kein gebürtiger Deutscher).

Grüße
Igor