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Leidiges Thema Reifen.....

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11 Jahre 2 Monate her #139562 von Bernd500
Hallo Peter,

ich weiß nicht, ob Dein 380er mit Geschwindigkeitsindex H zufrieden ist oder den Index V braucht.
Bei H ist die Auswahl auch an günstigen Reifen noch relativ gross.
Solltest Du V brauchen, gibt es neben den Goldstücken von Michelin und Vredestein seit letztem Jahr die Maxxis MA-P1.
Ich möchte Maxxis nicht auf eine Stufe mit Michelin, Conti etc. stellen, jedoch deutlich besser als die anderen Fernost-Produkte und vergleichbar beispielsweise mit Kleber, Fulda. Mit Sicherheit so gut wie die guten alten Fulda Carat (Quadrat) Assuro, und mit denen waren doch bis vor 5 Jahren fast alle unterwegs.

Es gibt den Maxxis MA-P1 in 205/70 R14 95V beispielsweise bei e-tyre für 99€

Maxxis MA-P1 205/70 R14 95V

Die H-Spezifikation beginnt ab 70€.

Eine Umrüstung auf 15 Zoll kostet ein bisschen. Gute, restaurierte ATS Barock gibt es ab ca. 750€ aufwärts. Als Alternative auch die neuen Felgen von Minilite. Im Design sehr schön aber man hört zum Teil von Problemen beim Eintragen wg. Gutachten bzw. ABE.

Noch ein Wort zu alten Reifen:

Ich habe auf meinem Ford Capri die Reifen auch lange gefahren (10 Jahre), Profile 1a, Grip im Trockenen astrein. Aber sobald die Strasse feucht wurde katastrophal. Durchdrehende Räder im 2. Gang beim Gasgeben (114 PS). Extrem frühe Blockierneigung. Im feuchten also höchstens noch für gewolltes Driften interessant

Seit 2 Jahren neue Reifen. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.



viele Grüße,

Bernd

viele Grüße,
Bernd

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11 Jahre 2 Monate her #139563 von Nichtraucher
Die OCR Barock in 15 sind den originalen Füchsen am ähnlichsten. Ich stelle nachher mal ein Bild ein,....habe sie trotzdem verkauft weil die Originals optisch besser zum Auto passen,.....ja, man sieht den Unterschied, es wirkt einfach stimmiger mit den 70er Reifen.

Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

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11 Jahre 2 Monate her #139564 von Moosi
Ja, mit den alten Reifen hat wohl jeder so seine Erfahrungen ...

Mir gings damals so, als ich den SL gekauft hatte. Der war zuvor mehr Standzeug als Fahrzeug, und hatte wunderbare Michelin XVS drauf. Profil astrein, keine Risse in den Flanken, nix. aber eine dreistellige DOT, also noch vor der Jahrtausendwende. Bin erstmal gefahren, und fand das eigentlich ganz gut mit den Schlappen.

Irgendwann, auf der Rückfahrt von einem Tagesausflug, waren wir schon fast zuhause, als in der Stadt ein Wolkenbruch niederging. Wir standen an der Ampel, der Wischer lief auf 2, und ich fuhr los. Plötzlich stand ich quer, ohne das sich das irgendwie ankündigte. Herz in der Hose, war mir so noch nicht passiert.

Ist mir mit den neuen (Michis) noch nie passiert, und die hab ich jetzt auch schon einige Jahre drauf. Mir sind alte Reifen seither suspekt. Nach spätestens 10 Jahren fliegen sie bei den Oldies runter, hab ich mir geschworen, bei den Alltagsautos auch schon früher, egal wie das Profil aussieht.

Was ich aber einen Hammer finde, ist dass die Händler bis zu 6-jährige Lagerware noch als "neu" verkaufen dürfen. Da sind die Weichmacher draußen, und die Haftung sicher nicht mehr dieselbe, wie beim Neuen.

Gruß
Moosi

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11 Jahre 2 Monate her #139565 von Moosi
Übrigens DANKE, Bernd,

für den Tipp mit den Maxxis.

Gruß
Moosi

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11 Jahre 2 Monate her #139566 von Bernd500
Hallo Moosi,

Gern geschehen.

Viele Grüße,

Bernd

viele Grüße,
Bernd

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11 Jahre 2 Monate her #139567 von frenek

On 2015-08-21 21:17, Volker500SL wrote:
Hallo Willy,

also ein Motorradreifen, der in fast 30 Jahren erst abgefahren ist, ist mir suspekt. Meine Hinterreifen haben immer so 8 bis 12 Tkm gehalten. Wie wenig km fährst Du denn im Jahr?


30 Jahre sind ja nun echt ne Ansage. Was die Jahre abgeht - Als ich den Adenauer bekam hatte der alte Diagonalreifen aus den 60ern oder so drauf, die völlig ausgehärtet waren. Zusammen mit den hinteren Stoßdämpfern aus 1971 sprang der Wagen bei jedem Gullideckel wie ein alter Geißbock zu Seite und fuhr auch sonst wie eine Postkutsche von Wells Fargo. Ein echtes Erlebnis. Dann kamen 225er Radialreifen drauf und nun bin ich nach einem Jahr aus Originalitätsgründen wieder bei 760R15 gelandet. Die schleifen wenigstens auch nicht bei vollem Lenkradeinschlag.
Mit den Maxxis habe ich auf einem anderen Fz sehr gute Erfahrungen gemacht bis ich sie nach 10 Jahren (wie alle meine Reifen) runtergenommen habe. Hätte ich hier nicht ebenfalls auf 640R13 gewechselt hätte ich sicherlich wieder die Maxxis gewählt. Die Maxxis haben, wie ich meine, ein recht gutes Preis-Leistungsverhältnis.

Gruß

Frenek[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : frenek am 22-08-2015 18:04 ]

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