Angst: Rost Querträger unter BKV

Hallo Martin,

im Forum etwas zu verkaufen rangiert zwischen herausfordernd bis unmöglich. Habe hier schon recht gute Angebote gesehen, die fast immer in der Luft zerrissen werden. In Deinem Fall sehe ich da praktisch keine Chance. Hier sind viele Leute unterwegs, die die Baureihe gut kennen und sowieso schon einen haben.

Deinen Preis wirst Du, wenn überhaupt, von jemandem bekommen, der mit viel Emotion und wenig Sachverstand dem "will ihn Haben"-Effekt erliegt und Zuhause feststellt, was er da gekauft hat. Ich denke Du weißt wovon ich spreche

ebay ist gut für Autos, bei denen mobile.de nicht mehr viel Sinn macht. Aber wenn Du Zeit hast spricht nichts dagegen es erst mal so eine Weile zu probieren.

Vielleicht noch als Hinweis: Bei der Versteigerung kannst Du natürlich einen Mindestpreis setzen. Wird der nicht erreicht, dann geht das Auto auch nicht weg. Ich vermute, er würde die 7000€ nicht erreichen. Wenn Du Dich an den Marktpreis herantasten willst kannst Du ihn langsam nach unten anpassen.

Viele Grüße,

Thomas

Hi Martin,
Ist glaube ich auch es ist nicht mit Neulack und schweißen getan.
Ein Neulack liegt bei ca. 4-5k. Sitze muß du auch ca. 1,5 bis 3 k rechnen.
Von dem ganzen Chrom und Gummis Dämpfer etc. mal abgesehen.
Ich denke für eine vernünftige Arbeit zum fahren werden dabei schnell mit obigen Kosten zu deinem VK 20.000 Euro werden.
Das macht wirklich nur jemand der Bock, Zeit und Lust hat. Und nicht über Geld nachdenkt.
Bei eBay war gerade ein kompletter 500er mit viel neu und augenscheinlich restauriert nich an 19k rüber gekommen.
Insofern wird es schwer für dich zu dem Preis.
Außer jemand lässt ihn wie er ist, macht ihn TÜV fertig und hält die Augen zu.
Was hast du dir denn an Restaurationskosten vorgestellt und wie bist du zu dem Wagen gekommen?

Gruß voker

Moin,
ursprünglich war er für mich gedacht. Meine Kalkulation ist wie folgt, alle Preise sind mit Angeboten von Fachfirmen belegt:

- Lack 2600,- (Strippen selbst)
- Sitze 960,- (Ausgebaut und zerlegt angeliefert, mit aufpolstern +400,-)
- Achsen und Fahrwerk komplett neu ca 1200,- (nur Teile, Arbeit selbst zu machen)
- Diverse Teile pauschal 2000,- (Dichtungen, Teppiche, Schrauben, Lenkrad, Zierleiste)

Summe ca 7500,-

Legen wir nochmal 1000 als Luft plus Auto EK ca. 6500 drauf sind wir bei 15.500 für nen SL wo fast alles relevante NEU ist.

So war mal meine Rechnung, bis der Rost mit Motor ausbau etc die große Unbekannte hervorbrachte.

So nun zerreisst mich! Ich will keinen übers Ohr hauen, ich lege alles offen was ich habe und weiss.
Gruss,
Martin

keiner sollte zerrissen werden, wenn er mit einem Problem in die Sternzeit kommt.

Ich könnte mir eher einen Käufer vorstellen, der ihn so nimmt wie er ist wenn Du es schaffen würdest ihn nochmal über die Hauptuntersuchung zu bringen.

Wenn das Problem an der Stirnwand zur Auflage wird könntest Du ein Blech drüberbraten (lassen). Das wird z.B. bei Schwellern durchaus akzeptiert. Auch könntest Du zu zwei oder drei Prüfgesellschaften gehen und letztlich die wählen, die die geringsten Auflagen macht.

Viele Grüße,

Thomas

Ups: Ich sehe gerade, dass Du Dich auf Vollpatinierte spezialisiert hast:

280SL und
560SL
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : perlhuhn am 29-04-2015 15:36 ]

Danke für die Antworten und Tips!
den 280er hätte ich mal lieber behalten, der war super, technisch und null Rost!!
Der 560er hat gerade ein Gutachten von deutlich über 20k bekommen.
Der Ausdruck "Vollpatiniert" bestürzt mich!

Im Ernst, die Dinger sind mein Hobby, und meist kaufe ich, repariere ich, fahre ich, und wenn ein Angebot kommt gehen sie meist wieder weg.

Leider habe ich einen Hang zu Schnäppchen, wie beim 500er, und bereits im Anfangspost geschrieben: Mal biste Taube, mal biste Dach!

Diesmal ist der Aufwand zu Groß für mich. Technik kann ich, Fachbetriebe für Lack & Leder habe ich auch gut und preiswert an der Hand. Rost und schweissen ist für mich aber schwierig und unkalkulierbar, daher habe ich mich entschieden, den hier so weiterzugeben. Ich denke dennoch, dass er die 7k durchaus wert ist und gutes Potential hat, zumal die Ausstattung und Kombi interessant ist für nen 500er.

Grusse

mach doch ein bösen Rat Rod draus
(habe ich vom 1ß7er auch noch nie gesehen)

oder folieren / dippen statt Lack .....