Mercedes W107 Slc 450

So das Auto ist geborgen,es hat sich nicht gewehrt.Die Bremsen waren nicht fest nur die Reifen platt. Und der Geländewagen eines Nachbarn hatte kein Erbarmen und hat ihn in mein Carport gezogen.
Zum Motor kann ich noch nix sagen, ein Marder hat die Zündkabel zerstört.
Ausstattung: Schiebedach elektrisch, Klima, Tempomatt glaube ich, Automatik,Sitzheizung.
So nun das Dumme ein Baum ist aufs Dach gefallen bei Sturm Niklas letzte Woche, das Dach hat nun eine Delle und die Heckscheibe ist gebrochen. SCHEISSE, sorry aber echt. Pech.

Nun mein Motto: Der Weg ist das Ziel.

Hallo Sven,

wenn Du Deinen Beitrag 4 Tage später hier eingestellt hättest, wäre ich von einem Aprilscherz ausgegangen.

Du scheinst es aber wirklich ernst zu meinen. Obwohl ich ein großer Liebhaber der Coupes bin und mich über jedes freue, das gerettet werden kann, bin ich sehr skeptisch.

Bevor Du Geld in Schlüssel oder sonstiges investiert, würde ich mir den Wagen erst einmal genau unter die Lupe nehmen. 17 Jahre im Garten unter einer Plane, der Motor bis zur Zeit in den Garten bereits üb er 200.000km gelaufen und jetzt noch ein Baum auf dem Dach.......

Überlege gut, ob sich die Zeit und der finanzielle Aufwand wirklich lohnen, auch wenn der Pioniergeist und der jugendliche Leichtsinn noch so groß sind. Würde es sich um einen Flügeltürer o.ä. handeln, sehe die Sache natürlich ganz anders aus...

Thomas

Thomas hat völlig recht. Sowas kann leicht eine emotionale Geschichte werden. Verlieb dich nicht zu sehr in den Wagen und versuch die Sache rational zu sehen: Wieviel Geld musst du investieren, um den Wagen auf Zustandnote 2-3 zu pimpen und über den TÜV zu kriegen? Ist momentan nur Spekulation, aber vieles spricht dafür, dass der Betrag wahrscheinlich höher sein wird als die Anschaffung eines anderen (fahrtauglichen) Wagens.

Aber dennoch: Coole Aktion soweit und bessere Fotos wären super.

Max

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Maxwell84 am 09-04-2015 12:40 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Maxwell84 am 09-04-2015 12:41 ]

Hallo "Dellco",

wir wollen hier keine Spielverderber sein, und die anfänglich Euphorie kennen wir alle. Aber mach Dir unbedingt mal klar, dass Du (selbst wenn Ihr viel selbst schweißen könnt/wollt) etwa 15.000 € Budget brauchst, wenn das halbwegs was werden soll, und das Auto später nicht nur frisch lackiert, sondern auch technisch fit sein soll. Und bei dem Betrag ist -je nach Perfektionsanspruch- noch reichlich Luft nach oben.

Ich würde mir das sehr gut überlegen, oder vielleicht auch mal 2 Tage frei nehmen und Andis Schlachthof besuchen, bzw. seinen SLC anschauen. Ist nur ein gut gemeinter Rat.
Also, schlaf nochmal ne Nacht drüber

Gruß
Moosi

und bevor ich 15.000,-- (ich tippe mal eher auf das doppelte) in diese versiffte Kiste versenke, kauf ich mir ein original gut erhaltenes SLC Coupe.

"M110 Sex-Zylinder"
Gefällt mir

Gruß
Moosi

Mh die Qualität hier im Forum ist wohl nicht so die beste.Klaus ich Urteile nicht über Dein Auto,und da du nicht hier warst und mein Auto gesehen hast, weiß ich nicht wie du auf versifft kommst.

Hallole,

lass dich nicht Kirre machen. Schau dir das Auto an, mach eine Bestandsaufnahme was alles defekt ist, dann kannst du abschätzen was du brauchst und was es kostet. Und wenn nicht alles "perfekt" sein Muß, wirds bestimmt auch weniger an Kohle. Da musst dich dran gewöhnen, bei den Mercedesmannen muss immer alles perfekt sein

Ich seh das lockerer, ich fahr auch BMW ,

gruß

Arnd

Hallo Delco (heißt Du so?)

Restaurationen werden hier oft madig gemacht. Es gibt aber auch schöne Beispiele für zügiges, sinnvolles Restaurieren mit gutem Erfolg.

Wenn die Substanz des Fahrzeugs noch akzeptabel ist, sollte das auch mit Fleiß und Schweiß gut funktionieren. Ist die Basis faul, hast Du ein größeres Problem. Entweder Du bist dann sehr gut im Karosseriebau oder hast sehr viel Geld übrig.

Schau mal, was CarstenBI mit seinem SL gemacht hat.

Hi Delco,
ich denke auch erst mal, lass dich nicht aus der Ruhe bringen.
Die Bilder sahen tatsächlich nicht so schlimm aus, waren aber auch nicht optimal geschossen.
Du solltest aber tatsächlich nichts überstürzen.
Es Kommen bei diesen Wagen tatsächlich sehr schnell recht große Kosten auf dich zu die man evtl. Im ersten Schritt nicht sieht und auch als Neuling nicht abschätzen kann.
Alleine der Unterwagen mit Bremsen, Gummis, Dämpfer, Auspuff etc. wird dich ein paar Scheine kosten.
Das ist auch alles mit Sicherheit hin. Dann noch Lager in den beweglichen Teilen, Leitungen benzinpumpe = ca 300 Euro! und vermutlich auch die kompletten Gummis im Oberwagen. Das sind alles Pflichtteile alleine aufgrund des Alters.
Machbar ist das alles, habe ich ja auch hinter mir, aber du musst wirklich auf den Preis achten.
Schätze mal den Wert dieses Wagens in einem Zustand 2-3, kannst du hier nachschlagen, und rechne dagegen die Investition ohne Arbeitskosten, die mußt du auf deine Kappe nehmen.
Mal als Info, alleine so 2 kleine Motordämpfer, die bestimmt hin sind werden dich schon ca. 150 Euro kosten.
Unterwagen mit Gummis, Dämpfer, Bremsen etc. ein 2-3000.
Und das sieht man als Nichtkenner alles nicht.
Von dem Blechzustand also mal ganz abgesehen.

Trotzdem wünsch dir viel Erfolg aber sei wachsam!

Gruß Volker

Hi Volker Danke für deine Nachricht, ich lege schon Wert auf die Erfahrungen anderer. Deshalb bin ich hier.
Ich bin bei der Bestandsaufnahme bei, der Wagen ist sowie er da steht im Original Zustand
Sowie er 1976 ausgeliefert wurde in Hamburg. Und ich bin 2 Besitzer.
Aber die Gummi s sind hin ist halt aIt.

Und für mich muß es nicht perfekt sein, aber sicher.
Gruß Sven

Hallo Sven,

stelle das gute Stück doch einfach für weitere 20 Jahre in Deinen Garten, baue ein hübsches Dach drüber und erfreue Dich am Anblick. Und überlässt alles Weitere Deinen Enkeln oder Urenkeln.
Zum Fahren kaufst Du Dir solange einen fahrbereiten Oldie und wirst an diesem sicherlich noch genug zu tun haben

Grüße
Michael

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mad_Eye_Moody am 11-04-2015 09:19 ]

Du da stehen schon ein Paar.
Und mein Garten ist sehr groß. [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Delco am 11-04-2015 16:07 ]

Na siehste... Problem gelöst

On 2015-04-10 15:59, Delco wrote:
Klaus ich Urteile nicht über Dein Auto,und da du nicht hier warst und mein Auto gesehen hast, weiß ich nicht wie du auf versifft kommst.

Delco, ich schau mir die Fotos gerne noch mal an, und lese den Thread auch nochmal durch, aber trotzdem ist "vers....t" vermutlich noch milde ausgedrückt. Aber laß dich von mir bitte nicht beirren, schließlich hab ich ja auch nur einen SLC und weiß was Ersatzteile und Fremd-Leistungen kosten können.

Zerlege mal den SLC, mach dir ein Bild, und dann siehst du es eh. Vielleicht ist es ja wirklich ein Schmuckstück...ich schau mir jetzt die Fotos gleich nochmal genau an...mmmh..sieht der aber guuuut aus...ran an die Arbeit, der ist bald wieder auf der Straße

Wenn ein Auto 17 Jahre unter einer Plane stand, bis zu den Felgen eingesunken, dann kann sich doch jeder vorstellen, was da noch übrig ist.

Nur mal so nebenbei:
Unter dieser Plane trat sommers wie winters infolge der ständigen Temperatur- und Luftfeuchte-Schwankungen Kondenswasser auf, das nicht diffundieren konnte. Das ganze 17 Jahre lang. Daher würde ich annehmen, das die Substanz eher komplett verrottet ist, als dass es davon noch erhaltenswerte Bereiche/Bauteile gibt.

Aber vielleicht sehen wir ja demnächst mal ein paar Bilder, die uns eines besseren belehrt.

Gruß
Moosi

Danke Moosi du siehst es auch so, wir zwei sprechen die selbe Sprache, schöne Grüße nach Nürnberg!!!

Ein Hinweis in eigener Sache:
Ich möchte mich hier selbstverständlich nicht wieder über eine SLC-Leiche lustig machen, sondern lediglich den Threadersteller darauf hinweisen, jeden möglicherweise hart verdienten Cent doch lieber in ein besseres SLC-Coupe zu investieren, obwohl ich mich über jedes Coupe freue, das wieder fitgemacht wurde.

Lustig mache ich mich nur dann, wenn ein derartiges Schmuckstück wie auf den Fotos um 15.000,-- auf Mobile auftauchen würde

obwohl...anhand der Baillon-Scheunenfunde sieht man ja was heutzutage möglich ist?

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Mercedes Benz 280 SLC, original mit M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 13-04-2015 13:26 ]

Sven,

nimm doch die Kommentare nicht so persönlich, sondern eher als Ratschlag mindestens 3x hinzuschauen, bevor Du loslegst. Wenn wir uns alle irren, freue Dich und lass uns an Deiner Freude teilhaben. Dein Wagen wäre aber vermutlich der erste, der einen fast 2 Jahrzehnte andauernden Gartenaufenthalt ohne die Notwendigkeit einer Totalrestauration überstanden hätte. Mich würde auch wundern, wenn Teppiche und Sitzinlays trocken wären und frei von muffigem Geruch.
Also, mach das Beste für Dich daraus.

Hier mal was zum einstimmen: Rostschutz

Thomas

Sven...und hier bekommst Du noch einen Tipp von mir

Geheimtipp

Bis bald auf der Straße

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Mercedes Benz 280 SLC, original mit M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 13-04-2015 10:20 ]

Wie gesagt ich bin bei der Sache Aufmerksam.
Aber eine Frage, welche Schlüsselweite haben die Zündkerzen?
Habe 16 und 20 probiert!