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3 Benzinleitung vomTank D-Jet

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13 Jahre 1 Monat her #116241 von Thorsten560SE
Moin,

dies ist wahrscheinlich ein Frage für Volker.

Ich habe hier einen 450 SL mit D-Jet da muß ich einen Motor einbauen. Jetzt habe ich gesehen das da noch eine dritte Benzinleitung von hinten kommt und ungefähr in der Höhe des 5 Zyl. an dem Längsträger endet. Die beiden anderen kommen hinten an der Spritzwand hoch wo auch die Anschlüsse der Ringleitung sind. Wozu ist die dritte Leitung? Es war mal ein Ami.

Gruß Thorsten[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Thorsten560SE am 21-09-2013 09:53 ]

tb560

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13 Jahre 1 Monat her #116242 von Dr-DJet
Hallo Thorsten,

hattest Du mal eine Standheizung? Ansonsten nehmen alle Einspritzventile und das Kaltstartventil den Sprit aus der Ringleitung. Die 2 Anschlüsse sind in der Nähe von Zylinder 8 an der Spritzwand.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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13 Jahre 1 Monat her #116243 von Thorsten560SE
Moin Volker,

ja so kenne ich das auch. Ob der mal eine Standheizung hatte weiss ich nicht. Man sieht nur die dritte Leitung wie schon geschrieben von unten hoch kommen.

Gruß Thorsten

tb560

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13 Jahre 1 Monat her #116244 von Thorsten560SE
Ich noch mal,

wo finde ich in der WIS das Schaubild für die Unterdruckanschlüsse an der Drosselkappe? Ich habe dort 2 Anschlüsse. Am Zündverteiler sind auch zwei. Ich weiss noch das der eine über ein Magnetventil für die Klimakompressorsteuerung angesteuert wird aber welcher muß wohin?

Gruß Thorsten

tb560

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13 Jahre 1 Monat her #116245 von Dr-DJet
Hallo Thorsten,

zum dritten Benzinschlauch: Kommt der vom Saugrohr? Dann ist es wahrscheinlich der Anschluss für den Saugrohrdruckfühler. Dessen Unterdruckanschluss ist ein Benzinschlauch.

Zu den beiden Anschlüssen an der Drosselklappe: Das geht jetzt nur der Erinnerung nach, denn mein 450SL steht in einer entfernten Garage. Diese sind nur für die Spät- und Frühverstellung des Zündverteilers. Das ganze andere Unterdruckgeraffel müsste am Saugrohr angeschlossen über ein Rückschlagventil sein. Der Anschluss vor der Drosselklappe müsste der Spätverstellung zugeführt werden, der nach der Drosselklappe der Frühverstellung. Am Zündverteiler ist meiner Erinnerung nach die Frühverstellung oben, die Spätverstellung unten. Prüfe das aber bitte vor dem Einbau. Frühverstellung ist Rausziehen der Kontaktplatte, Spätverstellung ist Reinziehen.


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13 Jahre 1 Monat her #116246 von Thorsten560SE
Moin Volker,

nein die Leitung kommt von hinten. Mit dem Anschluss für den Saugrohrdruckfühler weiss ich bescheid.

Gruß Thorsten

tb560

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