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3 Benzinleitung vomTank D-Jet
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21 Sep. 2013 09:52 #116241
von Thorsten560SE
tb560
3 Benzinleitung vomTank D-Jet wurde erstellt von Thorsten560SE
Moin,
dies ist wahrscheinlich ein Frage für Volker.
Ich habe hier einen 450 SL mit D-Jet da muß ich einen Motor einbauen. Jetzt habe ich gesehen das da noch eine dritte Benzinleitung von hinten kommt und ungefähr in der Höhe des 5 Zyl. an dem Längsträger endet. Die beiden anderen kommen hinten an der Spritzwand hoch wo auch die Anschlüsse der Ringleitung sind. Wozu ist die dritte Leitung? Es war mal ein Ami.
Gruß Thorsten[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Thorsten560SE am 21-09-2013 09:53 ]
dies ist wahrscheinlich ein Frage für Volker.
Ich habe hier einen 450 SL mit D-Jet da muß ich einen Motor einbauen. Jetzt habe ich gesehen das da noch eine dritte Benzinleitung von hinten kommt und ungefähr in der Höhe des 5 Zyl. an dem Längsträger endet. Die beiden anderen kommen hinten an der Spritzwand hoch wo auch die Anschlüsse der Ringleitung sind. Wozu ist die dritte Leitung? Es war mal ein Ami.
Gruß Thorsten[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Thorsten560SE am 21-09-2013 09:53 ]
tb560
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21 Sep. 2013 12:01 #116242
von Dr-DJet
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Dr-DJet antwortete auf 3 Benzinleitung vomTank D-Jet
Hallo Thorsten,
hattest Du mal eine Standheizung? Ansonsten nehmen alle Einspritzventile und das Kaltstartventil den Sprit aus der Ringleitung. Die 2 Anschlüsse sind in der Nähe von Zylinder 8 an der Spritzwand.
hattest Du mal eine Standheizung? Ansonsten nehmen alle Einspritzventile und das Kaltstartventil den Sprit aus der Ringleitung. Die 2 Anschlüsse sind in der Nähe von Zylinder 8 an der Spritzwand.
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22 Sep. 2013 10:45 #116243
von Thorsten560SE
tb560
Thorsten560SE antwortete auf 3 Benzinleitung vomTank D-Jet
Moin Volker,
ja so kenne ich das auch. Ob der mal eine Standheizung hatte weiss ich nicht. Man sieht nur die dritte Leitung wie schon geschrieben von unten hoch kommen.
Gruß Thorsten
ja so kenne ich das auch. Ob der mal eine Standheizung hatte weiss ich nicht. Man sieht nur die dritte Leitung wie schon geschrieben von unten hoch kommen.
Gruß Thorsten
tb560
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22 Sep. 2013 10:56 #116244
von Thorsten560SE
tb560
Thorsten560SE antwortete auf 3 Benzinleitung vomTank D-Jet
Ich noch mal,
wo finde ich in der WIS das Schaubild für die Unterdruckanschlüsse an der Drosselkappe? Ich habe dort 2 Anschlüsse. Am Zündverteiler sind auch zwei. Ich weiss noch das der eine über ein Magnetventil für die Klimakompressorsteuerung angesteuert wird aber welcher muß wohin?
Gruß Thorsten
wo finde ich in der WIS das Schaubild für die Unterdruckanschlüsse an der Drosselkappe? Ich habe dort 2 Anschlüsse. Am Zündverteiler sind auch zwei. Ich weiss noch das der eine über ein Magnetventil für die Klimakompressorsteuerung angesteuert wird aber welcher muß wohin?
Gruß Thorsten
tb560
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22 Sep. 2013 12:56 #116245
von Dr-DJet
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Hallo Thorsten,
zum dritten Benzinschlauch: Kommt der vom Saugrohr? Dann ist es wahrscheinlich der Anschluss für den Saugrohrdruckfühler. Dessen Unterdruckanschluss ist ein Benzinschlauch.
Zu den beiden Anschlüssen an der Drosselklappe: Das geht jetzt nur der Erinnerung nach, denn mein 450SL steht in einer entfernten Garage. Diese sind nur für die Spät- und Frühverstellung des Zündverteilers. Das ganze andere Unterdruckgeraffel müsste am Saugrohr angeschlossen über ein Rückschlagventil sein. Der Anschluss vor der Drosselklappe müsste der Spätverstellung zugeführt werden, der nach der Drosselklappe der Frühverstellung. Am Zündverteiler ist meiner Erinnerung nach die Frühverstellung oben, die Spätverstellung unten. Prüfe das aber bitte vor dem Einbau. Frühverstellung ist Rausziehen der Kontaktplatte, Spätverstellung ist Reinziehen.
zum dritten Benzinschlauch: Kommt der vom Saugrohr? Dann ist es wahrscheinlich der Anschluss für den Saugrohrdruckfühler. Dessen Unterdruckanschluss ist ein Benzinschlauch.
Zu den beiden Anschlüssen an der Drosselklappe: Das geht jetzt nur der Erinnerung nach, denn mein 450SL steht in einer entfernten Garage. Diese sind nur für die Spät- und Frühverstellung des Zündverteilers. Das ganze andere Unterdruckgeraffel müsste am Saugrohr angeschlossen über ein Rückschlagventil sein. Der Anschluss vor der Drosselklappe müsste der Spätverstellung zugeführt werden, der nach der Drosselklappe der Frühverstellung. Am Zündverteiler ist meiner Erinnerung nach die Frühverstellung oben, die Spätverstellung unten. Prüfe das aber bitte vor dem Einbau. Frühverstellung ist Rausziehen der Kontaktplatte, Spätverstellung ist Reinziehen.
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23 Sep. 2013 08:25 #116246
von Thorsten560SE
tb560
Thorsten560SE antwortete auf 3 Benzinleitung vomTank D-Jet
Moin Volker,
nein die Leitung kommt von hinten. Mit dem Anschluss für den Saugrohrdruckfühler weiss ich bescheid.
Gruß Thorsten
nein die Leitung kommt von hinten. Mit dem Anschluss für den Saugrohrdruckfühler weiss ich bescheid.
Gruß Thorsten
tb560
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