Sprache auswählen

Mein 380 US SL rennt nur max. 140... Was nun???

  • Hartung1979
  • Autor
  • Offline
  • Premium
  • Premium
  • 1986er 560SL
Mehr
06 Apr. 2013 14:55 #108700 von Hartung1979
Mein 380 US SL rennt nur max. 140... Was nun??? wurde erstellt von Hartung1979
Hallo Freunde!

Bei dem tollen Wetter war ich heute mit meinem
83er US 380sl auf der Autobahn und musste feststellen,
Dass der Wagen nicht schneller als 140-145 rennt.

Obwohl nur 155 PS müsste er trotzdem locker 180 laufen.

Woran kann das liegen?

Gruß Udo

Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
06 Apr. 2013 15:03 #108701 von FrankEinsNullSieben
FrankEinsNullSieben antwortete auf Mein 380 US SL rennt nur max. 140... Was nun???
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FrankEinsNullSieben am 07-01-2017 12:44 ]

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
06 Apr. 2013 15:09 #108702 von koli
Hallo Udo,
gleich mal fragen ... ;

1. wie lange stand der Autowagen nun ?
2. wie alt ist der Sprit ?
3. Läufte der Motor rund und auf allen Töpfen ?
dann noch, Gehör und Gefühl des Motor laufes ?

ich kann aus eigenen Erfahrungen sagen, das auch bei mir schon einige Motore eine gewisse "Einlaufzeit" wieder brauchten bis sie volle Leistung nach längerer Standzeit abgeben wollten...
ohne weiteres zutun (evtl.Zündung und Ventile kontrolieren) hatten sie dann nach gut 3oo km sanfter "wiedereinfahrzeit" auch wieder richtig bumms ...
Gruß oli

Oldie`s fahren ist die sinnvollste Art fossile Brennstoffe zu verbrauchen .
sl-garage.forumprofi.de

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
06 Apr. 2013 15:11 #108703 von driver
Vielleicht muß der nach dem ewigen Gekrieche in den Staaten erstmal eingefahren werden, ich tippe aber auch eher auf was Mechanisches am Gasgestänge .

Wolfgang

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Hartung1979
  • Autor
  • Offline
  • Premium
  • Premium
  • 1986er 560SL
Mehr
06 Apr. 2013 15:13 #108704 von Hartung1979
Der Wagen ist schon ein halbes Jahr hier in Deutschland und wurde regelmäßig gefahren bei gutem Wetter.
Motor läuft absolut rund.

Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
06 Apr. 2013 15:15 #108705 von Nichtraucher
Hi,

in welchem Gang, wie hoch dreht er?

Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
06 Apr. 2013 15:20 #108706 von koli
Hi,
ok ... ich dachte er stand länger ...
dann ist wohl eher die Technik das Problem ...
Gruß oli

Oldie`s fahren ist die sinnvollste Art fossile Brennstoffe zu verbrauchen .
sl-garage.forumprofi.de

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
06 Apr. 2013 15:25 #108707 von driver
Wenn er einen Verteilerfinger mit Fliehkraftverstellung hat dann kannst Du da ansetzen,ist der defekt erreicht der Motor nicht die richtige Drehzahl, das hatte ich schon mal am 280SL .

Wolfgang

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
07 Apr. 2013 05:36 #108708 von Johnny-1951
Hört sich aber an als wenn das Getriebe nicht in den höchsten Gang schaltet,
mit wieder einfahren ist da schon mal gar nichts.

--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
07 Apr. 2013 06:57 #108709 von emanresu
Is vielleicht der Kat hin? Dreht der bei Kickdown in den roten Bereich? Wird das Kühlwasser sehr heiß?

Gruß aus Saigon,

Sören

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Hartung1979
  • Autor
  • Offline
  • Premium
  • Premium
  • 1986er 560SL
Mehr
07 Apr. 2013 10:25 #108710 von Hartung1979
Die Automatik schaltet normal bis in den
4.Gang, Kühlwasser immer bei 85 Grad, Zustand
Des Kat kann ich so nicht testen.

Allerdings habe ich im Gaspedal ca. 5 cm Spiel/Leerlauf,
bis der Motor Gas annimmt.

Woran erkennt man nen kaputten Kat?

Den Motor habe ich noch nicht mittels Kickdown
Hochgedreht, ebenfalls war ich noch nie im
Roten Bereich des DZM, da ich Angst habe,
was kaputt zu machen.
Schließlich hat der Wagen 200.000 Meilen runter.

Fährt grundsätzlich gut (habe aber keinen Vergleich),
nur schnell isser nicht...

Greetz
Udo

Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
07 Apr. 2013 10:36 #108711 von driver
Du sollst doch nicht gleich in den roten Bereich, kommt er denn überhaupt in die Nähe des roten Bereichs wenn Du zb. den Wählhebel im 3 Gang hast ,also kommt er überhaupt unter Last auf vernünftige Drehzahlen ?
Ein SL Achtzylinder der lahmer ist als ein VW Up mit 60PS geht einfach nicht .

Wolfgang

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Hartung1979
  • Autor
  • Offline
  • Premium
  • Premium
  • 1986er 560SL
Mehr
07 Apr. 2013 10:40 #108712 von Hartung1979
Stimmt, das geht nicht! Auch für nen US nicht!

Heute ist schönes Wetter! Ich Teste mal was geht!

Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
07 Apr. 2013 10:42 #108713 von schwobapfeil
Selbst bei Kickdown dreht der Motor nicht mal annähernd in den roten Bereich. Nur keine Angst, der Kickdown ist vom Konstrukteur vorgesehen. Wenn Dein Schätzchen gut warmgefahren ist, kann da nichts passieren. Im Gegenteil, der Motor leidet eher darunter wenn er ständig nur im Oma-Modus zwischen 1000 und 2000/min auf Kurzstrecke gefahren wird...

Greetz, Carlo

Greetz
Carlo

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
07 Apr. 2013 10:50 #108714 von jhwconsult

On 2013-04-07 10:25, Hartung1979 wrote:
Die Automatik schaltet normal bis in den
4.Gang, Kühlwasser immer bei 85 Grad, Zustand
Des Kat kann ich so nicht testen.

Allerdings habe ich im Gaspedal ca. 5 cm Spiel/Leerlauf,
bis der Motor Gas annimmt.

.....
Greetz
Udo


Udo, siehe oben den Post von Frank bezüglich Gestänge!!! 5cm Spiel, da ist was mit dem Gasgestänge hin!

. Hartmut aus Hessen .

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Hartung1979
  • Autor
  • Offline
  • Premium
  • Premium
  • 1986er 560SL
Mehr
07 Apr. 2013 11:03 #108715 von Hartung1979
Wäre das ne teure Angelegenheit??

Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
07 Apr. 2013 11:14 #108716 von driver

On 2013-04-07 11:03, Hartung1979 wrote:
Wäre das ne teure Angelegenheit??


Wenns nur ein wenig Plastik ist dann sicher nicht .

Wolfgang

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
07 Apr. 2013 17:41 #108717 von FrankEinsNullSieben
FrankEinsNullSieben antwortete auf Mein 380 US SL rennt nur max. 140... Was nun???
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FrankEinsNullSieben am 07-01-2017 12:45 ]

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
07 Apr. 2013 18:42 #108718 von poldi
000 991 0822 KUGELPFANNE alle 0,51 0,13

Grüße aus dem Ölsumpf Ulli

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Hartung1979
  • Autor
  • Offline
  • Premium
  • Premium
  • 1986er 560SL
Mehr
11 Apr. 2013 11:31 #108719 von Hartung1979
was heißt denn 0,51 oder 0,13??

Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
11 Apr. 2013 12:28 #108720 von topi

On 2013-04-11 11:31, Hartung1979 wrote:
was heißt denn 0,51 oder 0,13??


CENT: Für das Teil 000 991 0822 habe ich knappe 50 Cent bezahlt.
Selten bringt ein so geringer pekuniärer Einsatz einen so großen AHA-Effekt nach dem Einbau.

Thomas

380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Hartung1979
  • Autor
  • Offline
  • Premium
  • Premium
  • 1986er 560SL
Mehr
11 Apr. 2013 12:57 #108721 von Hartung1979
Kann man das selbst einbauen oder sollte das ne Werkstatt machen?

Wenn Werkstatt, was muss man da ungefähr dafür auf den Tisch legen?

Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
11 Apr. 2013 13:00 #108722 von topi

On 2013-04-11 12:57, Hartung1979 wrote:
Kann man das selbst einbauen oder sollte das ne Werkstatt machen?

Wenn Werkstatt, was muss man da ungefähr dafür auf den Tisch legen?


Das kann man leicht selbst austauschen. Ist ne Sache von max. 1/2 Stunde.


Gruß,

Thomas

380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Hartung1979
  • Autor
  • Offline
  • Premium
  • Premium
  • 1986er 560SL
Mehr
11 Apr. 2013 13:29 #108723 von Hartung1979
Klingt jetzt vielleicht nen bissl dreist, aber kann mir jemand beschreiben, wie ich dabei vorgehe?

Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
11 Apr. 2013 14:02 #108724 von JE
Waren die 380er USler jemals schneller?
weckduck Jens

Gruß Jens (Signature s#cks)

Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage ?

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
11 Apr. 2013 14:56 #108725 von poldi

On 2013-04-11 13:29, Hartung1979 wrote:
Klingt jetzt vielleicht nen bissl dreist, aber kann mir jemand beschreiben, wie ich dabei vorgehe?


Ich habe das schon einmal geschrieben:
"Ich habe damals eine Kugelpfanne und (zur Sicherheit zwei – falls eine ´runterfällt) Sicherungsscheiben beim „freundlichen“ bestellt und innerhalb von 24 Stunden auch erhalten.
Luftfilter usw. ab. Alles gereinigt. Lappen druntergelegt (falls der Seegering dennoch ´runterfällt). Das Loch für die Kugelpfanne war etwas zu eng und wurde mit einem Vierkant aufgeweitet. Pfanne rein. Fett rein. Kugel ´reingeklipst. Das habe ich bei dieser Gelegenheit auch mit den anderen Kugelgelenken des Gasgestänges gemacht . Lappen wieder weggenommen. Alles zusammengebaut.

Und jetzt kommt es:
Das Beste!
Die Probefahrt.
(erst ´mal warmfahren)
Der schaltet jetzt richtig! Ich wusste gar nicht, dass das so geht. An den orangenen Markierungen, je nach Gaspedalstellung - ´mal früher - ´mal später. Das mit der Markierung bei 160 habe ich nicht ausprobiert. War damals nur auf der Landstraße und in den Weinbergen unterwegs."

Heute kann ich sagen: "Es / er geht (ab wie ...)". Ist allerdings ein 450er

Grüße aus dem Ölsumpf Ulli

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Hartung1979
  • Autor
  • Offline
  • Premium
  • Premium
  • 1986er 560SL
Mehr
11 Apr. 2013 14:59 #108726 von Hartung1979
ok, danke dir vielmals und herzlichst!!!

Hört sich nicht sooo kompliziert an, wird sich auch ergeben, wenn ichs vor mir sehe!

Aber entschuldigt meine wahrscheinlich blöde Frage:

Reduziert sich dadurch dann also der Leerweg des Gaspedals?

Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
11 Apr. 2013 15:15 #108727 von topi

On 2013-04-11 14:59, Hartung1979 wrote:
ok, danke dir vielmals und herzlichst!!!

Hört sich nicht sooo kompliziert an, wird sich auch ergeben, wenn ichs vor mir sehe!

Aber entschuldigt meine wahrscheinlich blöde Frage:

Reduziert sich dadurch dann also der Leerweg des Gaspedals?



Mit Sicherheit ja. Wenn Du mal oben auf den von FrankEinsNullSieben zitierten Link gehst, siehst Du ein paar Detailbilder. Ich kann mich auch nicht mehr so genau erinnern. Auf jeden Fall ist dort auch noch eine Feder, die das ganze Gestänge zurückdrückt und dadurch Leerwege verhindert. Wenn Du den Luftfilter abgebaut hast, wirst Du es schon erkennen. Ist keine schwierige Prozedur.

Thomas

380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Hartung1979
  • Autor
  • Offline
  • Premium
  • Premium
  • 1986er 560SL
Mehr
11 Apr. 2013 15:25 #108728 von Hartung1979
Habe eben bei MB angerufen und die Teilenummer aus dem Thread angegeben.
Die konnten damit wenig anfangen und haben mir mal das Bild aus dem EPC zugefaxt, siehe Bild anbei.

Welche Teile brauche ich denn nun??

Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
11 Apr. 2013 15:43 #108729 von topi
Hallo Udo,

das ging mir auch so. Ich beziehe mich wieder auf meinen Thread und auf den damaligen Hinweis von Marco:

Du brauchst:

2 x A 126 301 0485 Gelenkkugel 39 cent /STK, gelegentlich auch als Gummipuffer bezeichnet
und
2 x A 116 301 01 50 Buechse


Ich gehe davon aus, dass diese Teile auch bei Deinem defekt bzw. zerbröselt sind.

Und wenn Du bei Deinem Händler nicht fündig wirst, gib hier mal die Teilenummern ein und Du wirst fündig:
Online-Teile

Thomas

380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Moderatoren: RagettiObelix116
Ladezeit der Seite: 0.221 Sekunden
Powered by Kunena Forum
Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit der Datenschutzerklärung und der Verwendung von Cookies einverstanden.