Kraftstoffleitung Zylinder 3 selber wechseln?

Hallo 10er Freunde,

nochmal muss ich auf das Leitungsproblem kommen.

Habe von der Fa. Dröge eine Leitung erhalten mit der Nummer A 110 070 56 32.
Laut CD ist das die Leitung vom Mengenteiler auf Zylinder drei. Alfred hat geprüft, das diese Leitung im Zentrallager vorhanden ist.

Die mir vorliegende Leitung ist von der Länge und den Biegungen richtig. Habe ich am Auto geprüft, leider sind nicht auf beiden Seiten Überwurfmuttern zur Verschraubung. An der Seite Mengenteiler gibt es nur ein Gewinde, 1 cm, dann 12er Schraube für Maulschlüssel, das man einschreuben kann. Meine Befestigung ist genau anders. Ca. 1 cm Gewinde, außen, Passform in der Mitte für den gebördelten Kopf und dann mit der Überwurfmutter verschreauben.

Im Internet habe ich Bilder von Mengenteilern gesehen, die beide Varianten zeigen!?

Wer von euch kann hier weiterhelfen? Es gibt noch die ET A 110 070 0332 ist auch eine Leitung Mengenteiler Zylinder 3. Könnte einer von euch das nochmal prüfen? Möglicherweise ist das meine Leitung.

Gruß, Markus[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Schachprofi am 14-12-2012 11:48 ]

Hallo,

ich habe mal ins EPC geschaut. Bis zum Motor 11098610003645 und 11098612008384 gab es eine andere Leitung mit der Nummer A1100700332 .

Da könnte der Fehler liegen. Oder jemand hat mal den Mengenteiler auf einen anderen mit den entsprechenden Anschlüssen getauscht. Im Prinzip steckt da oben drin entweder ein Adapter für den 60° Kegel mit der Überwurfmutter oder eben der Kegel mit dem Außengewinde und wie bei meinem W126 500SE.

Da musst Du also mal die Motornummer prüfen bzw. am besten zu einem fähigen Daimlerhändler fahren. Vielleicht ist Dein Daimlerhändler auch nicht so dumm. Denn die frühe Leitung ist nicht mehr lieferbar, nur die spätere...

Mensch jetzt nimm die alte(n) Leitung(en) raus und lass sie neu verzinken, dann ist Ruhe.

Gruß,
Volker

Hallo Volker,

bin nun gerade eben bei einem Teilehändler fündig geworden. German SPOB in Sanitz hat
eine gebrauchte Leitung für Zylinder 3 mit der Nummer A1100700332 liegen. Diese habe ich gleich online bestellt. Die andere der Fa. Dröge schicke ich morgen wieder zurück mit der Hoffnung das ich mein Geld zurückbekomme.

Auch habe ich mich nach deinem Rat mit einem Werkstattleiter einer hiesigen Verzinkerei unterhalten. Er hatte bisher noch nicht den Wunsch eines Kunden nach verzinken, bzw. chrommatieren von Kraftstoffleitungen. Er konnte noch nicht zusagen, dass das geht möchte aber die Leitungen doch sehen. Ich werde also die Leitungen ausbauen und zu diesem Betrieb fahren.

Beste Grüße

Markus

Hallo Markus,

ich bin in Hanau zur Firma Schweitzer gefahren und habe meine langen Einspritzleitungen vom W111 Cabrio dort neu verzinken lassen. Das ist wegen deren Länge etwas aufwändiger und er musste es wohl auf 2 Mal machen. Sieht aber jetzt super aus.



Gruß,
Volker[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Volker500SL am 16-12-2012 16:08 ]

On 2012-12-16 14:49, Schachprofi wrote:
Hallo Volker,

bin nun gerade eben bei einem Teilehändler fündig geworden. German SPOB in Sanitz hat
eine gebrauchte Leitung für Zylinder 3 mit der Nummer A1100700332 liegen. Diese habe ich gleich online bestellt. Die andere der Fa. Dröge schicke ich morgen wieder zurück mit der Hoffnung das ich mein Geld zurückbekomme.

Beste Grüße

Markus

Hast Du denn mal Deine Motornummer verglichen, welche Leitung denn die richtige wäre?

Gruß,
Volker

Hallo Volker,

das sieht ja richtig gut aus... so einen Motorraum möchte ich auch mal haben !

Meine Motornummer lautet: 110 986 12 001 042

leider kann ich mit Hilfe der CD nicht genau sagen, welche Leitung es ein müsste. Die gelieferte von Fa. Dröge A 110 070 56 32 passt nicht. Daher müsste es A1100700332 sein.
Das Bild, was ich von dieser Leitung gesehen habe hat jedenfalls auf beiden Seiten die Überwurfmuttern.

Ich bleibe mit der Verzinkerei in Kontakt, sollte chommatieren machbar sein, gebe ich alle 6 Leitungen und ein paar weitere Teile dorthin, oder frage bei den nächsten Firmen an. Dein Beispiel zeigt ja toll, wie das aussehen kann.


Gruß, Markus

Hallo Markus,

na dann ist es ja klar, dass Dein Motor vor 11098612008384 gebaut wurde und damit die alte Leitung braucht.

Gruß,
Volker

Hallo Volker,

gestern ist die Leitung angekommen, von German SPOB, leider die falsche, war die für Zylinder vier. Nach meiner Reklamation soll jetzt nach Weihnachten die richtige bei mir sein...... Spricht doch weiterhin alles für deinen Rat gebchrommatieren.

Gruß, Markus

Hallo Markus,

und vor allen Dingen hättest Du jetzt schon alle 6 Leitungen zu dem Preis neu gelb verzinken lassen können...

Gruß,
Volker

Hallo 107er Freunde,

die Geschichte geht weiter.....heute (Weihnachtsgeschenk ) ist die reklamierte Leitung aus Sanitz angekommen. Leider wieder die falsche!

Wie schon gesagt, Volkers Lösung muss jetzt greifen und ich hätte gerne mein Geld von zwei Firmen zurück!

Frohe Weihnachten an alle.

Gruß, Markus

Mal eine Frage?
kann man den Doppelnippel aus den alten Mengenteiler (Metall) nicht
herausdrehen?
dann könnte doch die geänderte Leitung mit den Aussengewinde passen?
warum sonst hätte MB die Leitungen ohne Angabe von (zusammen mit) ersetzt?
frohe Weihnachten an Alle
Alfred

Hallo Alfred,

klar könnte Markus mit den Adapternippeln vom neuen Mengenteiler auch die entsprechende Einspritzleitung verwenden. Aber den hat er ja auch nicht. Oder er kauft alles zusammen und dann hat er mehr Geld ausgegeben als beim Gelbverzinken aller Leitungen und nur eine einzige Leitung ersetzt, während alle anderen noch leicht angerostet aussehen.

Gruß,
Volker

Hallo Volker
bei den neuen Mengenteiler (Alu) sind doch die Leitungen direkt eingeschraubt.
Bei den Alten (Metall) wird die Leitung mit einer Überwurfmutter an ein Zwischenstück
geschraubt. Kann man Diese nicht weglassen?
lg alfred

Hallo Alfred,

beide Versionen haben eine "Überwurfmutter", die alte mit Innengewinde, die neue Version mit Außengewinde.

Schön wäre, wenn man die Muttern austauschen könnte. Aber leider geht das mit den Umbördelungen nicht.

Gruß,
Volker

Hallo Alfred,

ich habe gerade nochmals im EPC nachgeschaut. Nur die späte Einspritzleitung wurde durch ein anderes Modell ersetzt, nicht die frühe.

Gruß,
Volker

Hallo und ein verspätetes neues Jahr,

ich fange nun wieder an, obgleich der Winter mich immer noch hindert wirklich am Auto zu arbeiteten.....

Danke Volker für deine Hilfe und an die anderen 107er Freunde!

Endlich habe ich die Ersatzteile bekommen, um Weihnachten gingen so manche Pakete bei mir ein und immer mit den falschen Leitungen. Doch dann erhielt ich die richtige Leitung für Zylinder drei und bekam die anderen 5 Leitungen als Geschenk mit dazu!

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Ihr habt ja im Grunde das gelb verzinken empfolen. Mit diesen Leitungen mach ich mich jetzt auf die Suche nach einem Betrieb, der mir das machen kann......

Ich werde berichten.

Gruß

Markus[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Schachprofi am 17-03-2013 18:28 ]

Hallo Markus,

schön, dass Du Dich zurückmeldest. Leider findet man immer mehr Anfragen, wo man Antworten gibt und dann nie weider etwas hört.

Telefoniere mal dei Verzinkereien in Deiner Gegend durch und frage, welche noch gelbverzinkt.

Gruß,
Volker

In Mannheim (und vielen anderen Orten) gibt es eine Niederlassung von Hansaflex, die machen nur Hydraulikleitungen (gibt es sicher noch viele andere Firmen). Da war ich mal wegen der Ölleitung einer Drehzahlanhebung. Falls eine exotische Leitung zu teuer wird würde ich sie einfach nach einem Muster nachmachen lassen.

Viele Grüße,

Thomas