Obenschmierung

Nach meinen jüngsten Beobachtungen habe ich den Verdacht, daß die Ölbeimischung auch der K-Jet nützt ... mein M110 mit K-Jet wurde letztes Jahr neu eingestellt, und diesen Sommer stellte ich bei hohen Temperaturen einen niedrigeren Leerlauf fest - und ich hatte ein paar Monate auf die Ölbeimischung verzichtet. Besonders spürbar war dies, wenn der Wagen mit warmem Motor abgestellt und dann wieder gestartet worden war.
Mit Zweitaktöl im Benzin ist der Leerlauf stabiler, unabhängig von der Temperatur und der Anzahl der Warmstarts.
Ich hab mich selbst darüber gewundert ...

Grüße, Frank

Moin,

Glaubensfragen zu erörtern bringt nichts, ich habe, hier oder in einem anderen 107 Forum gelesen, wie jemand das Classic Center wegen der Ölfrage angeschrieben hat.

Das Classic Center rät zu Mineralöl und der Fragesteller, sicher eine Koryphäe auf dem Gebiet der Ölforschung, meinte dazu, (falls ich das nicht völlig falsch gelesen habe) er nähme aber doch lieber das Synthetik....

Was soll man da noch weiter zu sagen?

Gruß
Willy

Oh, Öl Diskussionen, irgendwann werden die verboten

Das Öl der K-Jet von Vorteil sein kann, davon bin ich sogar überzeugt.

Mir geht es um den Kat Hartmut
nicht nur um den einen Liter Öl der im Verbrauch angegeben ist,
sondern um die Menge die der Motor zusätzlich verbrennen muss.
Habe ich schon einen Liter Verbrauch, schütte dann noch möglicherweise einen halben Liter auf eine Tankfüllung, sind das mindestens 2 Liter Ölschadstoffe die der Kat verarbeiten muss.
Ja ich weis, deiner verbraucht nicht mal einen halben Liter, und du mengst pro Tankfüllung 1/4 Liter bei

So ists fein, Werner

Hallo!
Also ich habe gestern 100 ml Castrol Zweitaktöl gemischt auf eine halbe Tankfüllung.
Ich bin danach ca. 160 km auf Bundesstrassen und Landesstrassen mit Steigungen vielen Kurven gefahren.

Mir ist dabei aufgefallen (natürlich alles subjektiv, ohne Messungen) daß der Motor beim Herausbeschleunigen aus den Kurven besser am Gas "hängt" überhaupt ist das Beschleunigungsverhalten direkter als vorher. Ich würde das Laufverhalten als "spritziger" > sportlicher beschreiben.
Er ist zwar vorher schon sehr rund gelaufen,Gasannahme u. Drehzahlfreude alles sehr gut > aber gestern war es anders ( ich weiß viele werden jetzt denken > der ist nicht ganz dicht, oder alles Einbildung)
Gestern hat mir mein 107 ein breites Grinsen ins Gesicht gezaubert!

Ich wünsche euch einen schönen Tag.
Sigi

On 2012-08-06 08:50, nitro wrote:
Hallo!
Also ich habe gestern 100 ml Castrol Zweitaktöl gemischt auf eine halbe Tankfüllung.
Ich bin danach ca. 160 km auf Bundesstrassen und Landesstrassen mit Steigungen vielen Kurven gefahren.

Mir ist dabei aufgefallen (natürlich alles subjektiv, ohne Messungen) daß der Motor beim Herausbeschleunigen aus den Kurven besser am Gas "hängt" überhaupt ist das Beschleunigungsverhalten direkter als vorher. Ich würde das Laufverhalten als "spritziger" > sportlicher beschreiben.
Er ist zwar vorher schon sehr rund gelaufen,Gasannahme u. Drehzahlfreude alles sehr gut > aber gestern war es anders ( ich weiß viele werden jetzt denken > der ist nicht ganz dicht, oder alles Einbildung)
Gestern hat mir mein 107 ein breites Grinsen ins Gesicht gezaubert!

Ich wünsche euch einen schönen Tag.
Sigi

Das war das Wetter und die humane subjektive Sensorik

Guten Morgen!
Hartmut > du hast schon Recht das Wetter hat das seine dazu beigetragen !
Vielleicht hat auch der optimale Luftdruck,Temp. usw. geherscht > wie auch immer > ich werde es weiter beobachten u, auch bei meinen anderen Baby testen.

schönen Tag noch
Sigi

Hallo Leute,

auch ich bin eingefleischter Zweitaktöl-Beimischer, beim Diesel und auch beim Benziner.

Dass das Zweitaktöl die Lebensdauer einer modernen Diesel-Einspritzanlage vervielfachen kann, sollte inzwischen zweifelsfrei bekannt sein.

Die Vorteile für unsere alten D- und K-Jetronic findet Ihr in diesem Dokument hier (Klick mich) . Stammt von keinem Geringeren als dem Bosch-Spezialisten Koller & Schwemmer.

Grüße
Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mad_Eye_Moody am 08-08-2012 06:39 ]