Kompatibilität 560er mit 500er

Hallo zusammen,

wißt Ihr, inwieweit der 560 und der 500er gleich ausgestattet sind, was die Bremsen angeht (Sättel, Scheiben, Beläge, Schläuche)? Bei den Teileshops findet man immer nur den 500er bei der Typauswahl. Über die TSN gehts auch nicht, der 560 hat keine (bzw 00000).

Auch in der ABE für Stahlflexleitungen taucht nur der 500er auf. Muss man sie beim 560 eintragen lassen oder gilt die ABE dort analog? Wie sind Eure Erfahrungen?

Beste Grüße

Jan

Hallo Jan,
die Bremsteile vom 560SL sind die gleichen wie beim 500SL MoPf (ab 09.1985).
Ulli

Hallo Jan,

hast Du Zugang zum EPC? Da kannst Du die Teilenummer für den 560er raussuchen. Die Bremsteile sind gleich. Einige kleine Unterschiede gibt es in anderen Baugruppen. Mit der Originalteilenummer kannst du dann im Zubehör über die Vergleichsnummer Deine Teile finden.

danke für die Infos. Nein, ich habe leider keinen Zugang zum EPC. Ich habe mir eine EPC-CD bei ebay ersteigert, musste dann aber feststellen, dass sie nur auf Windows XP läuft. Fehlkauf...

Ich bräuchte die Nummern für die Sättel hinten, die Scheiben vorn und hinten und die Beläge von und hinten. Dann würde ich mir die Teile von ATE holen.

MMM Automotive sagte mir, dass die ABE für die Stahlflex-Schläuche nicht für den 560 gilt. Muss ich dann wohl eintragen lassen, muss eh im Herbst zum TÜV.

Beste Grüße

Jan

Hallo Jan,

zum Thema EPC CD: Du kannst sie mithilfe des Kompatibilitätsassistenten auch auf anderen Windows Systemen betreiben. Die genaue Anleitung kann man googlen.

viele Grüsse

Wolfi

Also meine WIS-CD läuft auf Windows XP, Vista und Windows 7!
Auch ohne Kompatibilitätmodus .

Grüße,
Dirk

Hallo,

EPC-CD und WIS-CD sind zwei Paar Steifel. Will heißen, dass die noch nichts mit dem modernen EPC.net und WIS.net zu tun haben. Die alte EPC-CD war eine blaue Oberfläche, die nur unter XP lief. Es könnte schon sein, dass man die unter Windows 7 im Kompatibilitätsmodus zum Laufen bekommt. Spätestens aber mit der Installation von Windows XP als virtuelles Betriebssystem in Oracle VirtualBox muss es funktionieren.

Ich würde Dir aber viel mehr das moderne EPC.net aus dem Internet empfehlen, das Du entweder bei MB kaufst oder als MB-Clubmitglied kostenlos bekommst.

Volker

On 2012-06-25 17:11, jag_ev12 wrote:
Hallo Jan,
die Bremsteile vom 560SL sind die gleichen wie beim 500SL MoPf (ab 09.1985).
Ulli

Hallo zusammen,

ich habe eine Diskussion wie eure aus gegebenem Anlaß gesucht und mich frisch im Forum bei euch angemeldet.

Ich hatte bis vor ein paar Stunden genau dieselbe Auskunft - sogar von Mercedes selbst - daß beide Bremsanlagen baugleich seien.

Nun - zumindest bei meinem SL560 von 1986 ist dies nicht der Fall. Ich wollte heute Alus 7x16 und 8x16 montieren lassen, die laut KBA Gutachten und TUV Meinung (extra abklären lassen) passend für den R107 bis zum SL500 sind.

Hinten war das kein Problem, da paßt alles. Vorne allerdings steht der Bremssattel im Gegensatz wohl zum SL500 ca. 5-6cm über die Radnabe, sodaß für eine passende Felge mit ET23 7-8cm Distanzscheiben notwendig wären um das passend zu machen.

Das kommt für mich überhaupt nicht in Frage, wobei wohl auch der TUV da wohl seinen Segen verweigern würde.

Scheints also, daß dem SL560 eine größere Bremse spendiert worden war.

Ich versuche das jetzt nochmals zu klären, aber das Thema historisches Zubehör lege ich mit den aktuellen Felgen wohl erst mal ad acta.

Beste Grüße
Mattes

@ JanHH,

keinen Widerspruch von mir, wenn du ATE Teile verbauen wiillst. Wenn du die Preise vergleichst wirst du jedoch keine großen Unterschiede zum Mercedes Orginalteilen feststellen. Wozu das Gedöns mit den Stahlflex? Fährst du deinen SL wiirklich so sportlich, dass Stahlflexleitungen Sinn machen? Die Unterliegen im Inneren dem gleichen Alterungsprozess, also sollten auch spät. alle 10 Jahre gewechselt werden.

Viele Grüsse

Peter

Die Bremsbeläge kriegste für den 560er beim Freundlichen und da auch die Richtigen, so wars jedenfalls bei mir, dito bei den Bremsschläuchen und allem anderen was man so braucht. Die Preise sind ok. Stahlflex musste unter Umständen eintragen, aber wer braucht die wirklich, ich wechsle meine Bremsschläuche beim nächsten Flüssigkeitswechsel denn sie liegen schon da, bisher sind sie 23 Jahre drin und zeigen keinerlei Anzeigen für Aufquellungen oder Porösität.

Die Bremsen bei 500 SL Mopf und 560 SL sind vorn wie hinten identisch.
Was da verglichen wurde ist 500 SL Vormopf und 560 SL - und da ist in der Tat die 560er (500er Mopf) Bremse deutlich größer.
Grüße
Matthias

Bei Belägen und Scheiben mag das gelten, aber der Preisunterschied beim Bremssattel der Vorderachse zwischen ATE und MB beträgt 270 € pro Stück...

Ich hatte Stahlflexschläuche vorgesehen, weil die wohl nicht aufquellen.

On 2012-06-26 21:33, JanHH wrote:
Bei Belägen und Scheiben mag das gelten, aber der Preisunterschied beim Bremssattel der Vorderachse zwischen ATE und MB beträgt 270 € pro Stück...

Ich hatte Stahlflexschläuche vorgesehen, weil die wohl nicht aufquellen.

Wo ist das Problem mit ATE?
Das hat doch keinen Einfluss auf die Passung mit Felgen...
Stahlflex ist haltbarer und verbessert den Druckpunkt beim Anbremsen. Das ist allerdings eine Frage, die ich mir stelle, wenn ich mit einem High Performance-Sportwagen unterwegs bin; nicht bei einem Fast-Oldtimer, der bei Bedarf von jedem CDI auf der Landstraße abgehängt wird.
Grüße
Matthias

On 2012-06-26 20:29, Ragetti wrote:
Die Bremsbeläge kriegste für den 560er beim Freundlichen und da auch die Richtigen, so wars jedenfalls bei mir, dito bei den Bremsschläuchen und allem anderen was man so braucht. Die Preise sind ok. Stahlflex musste unter Umständen eintragen, aber wer braucht die wirklich, ich wechsle meine Bremsschläuche beim nächsten Flüssigkeitswechsel denn sie liegen schon da, bisher sind sie 23 Jahre drin und zeigen keinerlei Anzeigen für Aufquellungen oder Porösität.

So scheint das zu sein. Was mich dabei etwas verwundert hat, ist wohl, daß mein Mercedes Autohaus bei diesem Thema keine hinreichend präzise Auskunft geben konnte.
Vielen Dank jedenfalls für die Bestätigung.

Grüße

Mattes

On 2012-06-26 18:20, Mattes wrote:


Ich hatte bis vor ein paar Stunden genau dieselbe Auskunft - sogar von Mercedes selbst - daß beide Bremsanlagen baugleich seien.

Nun - zumindest bei meinem SL560 von 1986 ist dies nicht der Fall. Ich wollte heute Alus 7x16 und 8x16 montieren lassen, die laut KBA Gutachten und TUV Meinung (extra abklären lassen) passend für den R107 bis zum SL500 sind.

Hinten war das kein Problem, da paßt alles. Vorne allerdings steht der Bremssattel im Gegensatz wohl zum SL500 ca. 5-6cm über die Radnabe, sodaß für eine passende Felge mit ET23 7-8cm Distanzscheiben notwendig wären um das passend zu machen.

Das kommt für mich überhaupt nicht in Frage, wobei wohl auch der TUV da wohl seinen Segen verweigern würde.

Scheints also, daß dem SL560 eine größere Bremse spendiert worden war.

Ich versuche das jetzt nochmals zu klären, aber das Thema historisches Zubehör lege ich mit den aktuellen Felgen wohl erst mal ad acta.

Beste Grüße
Mattes

Bitte beachte, dass bei den 107ern eine Modellpflege (MOPF) in 1985 durchgeführt wurde, zu der relativ viel geändert wurde, so z.B. auch die Bremsen. Der 560er wurde ebenfalls erst mit der MOPF eingeführt, hat also die gleichen Bremsenteile wie der 500er ab 1985! VorMOPF-Felgen passen meist vorn nicht auf den MOPF!

Anbei die Teileliste. Für den hinteren Bremssattel gibt es einen Reparatursatz, der mit aufgeführt ist.

Vielleicht ist es für Dich interesant, einem Mercedes-Club beizutreten. Dann bekommst du beim Freundlichen Rabatt und hast EPC-Zugang. Beispielsweise könntest Du beim VDH www.mercedesclubs.de Mitglied werden, die haben auch für Mitglieder vergünstigte Teile.

Gruß HArtmut[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jhwconsult am 27-06-2012 07:56 ]

On 2012-06-26 18:20, Mattes wrote:


Das kommt für mich überhaupt nicht in Frage, wobei wohl auch der TUV da wohl seinen Segen verweigern würde.

Beste Grüße
Mattes

Warum soll bei der Verwendung Distanzscheiben der TÜV den Segen verweigern ?
Wäre mir neu !

Bei Prosche ist die Verwendung von Distanszcheiben weit verbreitet.

Jürgen

Ich habe selbst Distanzscheiben auf dem 560er, weil ich Stahlfelgen vom 126 fahre und die Felgen ohne Distis nicht über die Bremse passen.
Grüße
Matthias

On 2012-06-27 13:00, Juergen wrote:

On 2012-06-26 18:20, Mattes wrote:


Das kommt für mich überhaupt nicht in Frage, wobei wohl auch der TUV da wohl seinen Segen verweigern würde.

Beste Grüße
Mattes

Warum soll bei der Verwendung Distanzscheiben der TÜV den Segen verweigern ?
Wäre mir neu !

Bei Prosche ist die Verwendung von Distanszcheiben weit verbreitet.

Jürgen

Die Ansage kam vom freundlichen Reifenhändler. Der Abstand, der zu überwinden ist, ist zu groß für die Felge, da gibt es kein Standardprodukt. (Sagt er)

Um auf den Abstand des Bremssattels zu kommen, wären ca. 5-6cm Distanzscheibe notwendig. Dazu käme noch ein Sicherheitsabstand. Könnte man anfertigen lassen. Außerdem wären dann mit Bereifung 225/45 auf 16 Zoll die Reifen etwas überstehend und wie ich meinen TUV kenne würde der Anpassungen anmahmen und genau das möchte ich nicht.

Für die Rials gibts auf dem Wagen somit wohl keine Zukunft.

Trotzdem vielen Dank für die Hinweise und Tipps.

Grüße

Mattes

das sieht mit 225ern dann so aus und 8x16 mit ET23 ach ja und 20mm Distis

Gute Nacht

Markus