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Bremsprobleme
Mein 500slc zieht bei stärkerem Bremsen nach rechts, das rechte Vorderrad blockiert leicht; die ABS-Lampe leuchtet nicht (!) auf.
Auf dem Prüfstand funktionieren die Bremsen einwandfrei, Scheiben und Beläge sind o.k., Bremsflüssigkeit und Bremsleitungen (Stahlflex) neu und ordentlich entlüftet. Das Problem trat übrigens schon vor der Erneuerung der Leitungen auf!
Bei einer Vollbremsung teilt das ABS zwar heftige Schläge aus, bis auf einen leichten Zickzackkurs bleibt die Fuhre aber grundsätzlich in der Spur.
Wer kann mir sagen, woran das liegt? Danke für die Hilfe!
Schöne Grüße
Erich
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Gerd
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Hallo Gerd,
sollte man dann das nicht auf dem Prüfstand sehen?
Da es sich hier wohl um einen Tandembremszylinder handelt, gehst Du wahrscheinlich davon aus, dass eine der beiden Druckkammern nicht richtig arbeitet?
Danke für die Antwort!
Erich
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Gerd
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Grundsätzlich ja, ich schau aber noch mal nach, dankeschön!
Erich
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Wenn der Bremsenprüfstand gleiche Werte anzeigt, dann liegt es nicht am HBZ (Du kannst den HBZ aber prüfen, indem Du per "pumpen" Druck aufbaust und diesen Druck dann durch konstantes Drücken 1-2 Min hälst, das Pedal darf dabei nicht nachgeben.)
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- Edgar_Markus
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was meinst du mit "blockiert leicht"? ohne dass das ABS aktiviert wird?
die ABS lampe leuchtet nur, wenn ABS "defekt" ist.
ode rmeinst du damit dass die bremse schleift wenn mit der hand du am rad drehst?
Edgar
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
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- Johnny-1951
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Komischerweise zog der Wagen auch immer nur nach rechts, kann daran liegen, Fahrbahnen neigen sich fast immer nach rechts + überalterte Reifen / harte Reifen blockieren das rechte Rad in der Regel als erstes.
Auf dem Bremsprüfstand waren die Bremsen und deren Leistung immer OK,
habe dann neue Reifen drauf gemacht und ruhe war im Karton.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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- FrankEinsNullSieben
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Also...
@ Edgar: zieht nach rechts und rechts pfeift´s; ABS-Lampe bleibt aus, ABS sollte also soweit o.k. sein. Was meinst du mit "der Hand am Rad drehst"?
@ Werner: Reifen haben 3/4 Profil, sind aber ca. 9 Jahre alt, wären also eine mögliche Ursache.
@ Frank: Luftdruck stimmt; alte Reifen: s.o.!
@ Gerd / Frank: neuer HBZ ist so gut wie bestellt.
Nochmal danke für die Tipps, werde alle beherzigen und nachchecken!
Erich
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- jhwconsult
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Unterschätze auch die Wirkung von ausgeschlagenen Buchsen und Gelenken der Vorderachse nicht. Ich würde das alles mal kritisch prüfen.
Wenn die Einstelldaten der Vorderachse und Lenkung nicht ordentlich sind, kann ebenfalls der Effekt einseitigen Ziehens der Bremsen auftreten
. Hartmut aus Hessen .
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Lässt sich das Rad (angehoben) frei drehen? Ist das Radlagerspiel i.O. ?
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- Edgar_Markus
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blockieren ist für mich, wenn das rad still steht. dann müsste abs "brummen"
ich tippe auf einen etwas schwergängigen bremssattel rechts.
wie mein vorschreiber schon sagte, fahrzeug hocheben und rad drehen, dann sollte nichts schleifen.
Edgar
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
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...bitte meine lange Leitung zu entschuldigen!
Natürlich habe ich "am Rad gedreht", geht ganz leicht!
Die Werkstatt hat alles gecheckt, die Räder untereinander getauscht und eine neue Spurstange eingebaut, das sollte also auch o.k. sein.
Kann denn das ABS spinnen, ohne dass die Kontrollleucht angeht?
Gruß
Erich
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bei meinem SL hat das ABS, zuerst beim Bremsen mit starkem Lenkeinschlag, ohne Grund angefangen zu regeln. Der Grund waren brüchige Kabel der VA-Sensoren, nach Austausch war alles wieder in Ordnung.
Gruss
Volker
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- jhwconsult
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Frage: wurde nach dem Einbau der neuen Spurstange eine Achsvermessung durchgeführt?
. Hartmut aus Hessen .
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- Edgar_Markus
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eine fehlfunktion des ABS hat auf den geradeauslauf keine wirkung.
sonst wäre ja das ziehen nur da, wenn ABS aktiviert wäre. wenn es aus ist, hat ABS 0 wirkung.
Edgar
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
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Also, die Achse wurde nicht vermessen, das Ziehen war aber schon vor dem Spurstangenwechsel da.
Heute bin ich im Regen gefahren, da kam das Problem erst nach mehrmaligem Bremsen, also bei warmer Bremse und ohne ABS.
Mit ABS das bekannte Stoßen, Hämmern und Reissen in beide Richtungen.
Erich
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Mit ABS das bekannte Stoßen, Hämmern und Reissen in beide Richtungen.
Diese Aussage muss man jetzt nicht direkt verstehen, oder?
Ich fürchte mir Ferndiagnosen kommen wir da nicht wesentlich weiter.
Wenn es beim Bremsen pfeift und die (warme) Bremse einseitig zieht, würde ich dem Auto aber mal ein Satz neue (Marken-!)Bremsbeläge und bei entsprechendem Verschleiß auch neue Scheiben an der VA gönnen.
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- jhwconsult
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Ist alles in Ordnung, würde ich dann die Bremssäätel prüfen (Gerd wies darauf hin) Gehen die Zylinder leicht raus und rein?
Eine Spurstange wechseln ohne Achsvermessung? Wer macht so was? Kenn ich nicht ohne Einstleeung. Wenn ein Spurstangenkopf vorher defekt war, kann das einseitige Ziehen davon kommen, wenn er ersetzt wurde und die Geometrie nicht stimmt, zieht es immer noch einseitig.
. Hartmut aus Hessen .
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