vergebliche Getriebeölwechsel - Schraube abgerissen

Hallo zusammen,

ich habe heute das Automatikgetriebeöl am meinem 560er wechseln wollen. Aller Ersatzteile da, neue Dichtung, neuer Filter, neues Öl. An sich keine grosse Sache haetten sich die Schrauben am Getriebe ohne weiteres loesen lassen. Prompt war eine Schraube so fest korrodiert, das ich Sie abgerissen habe. Es ist die mittlere Schraube in Fahrtrichtung links.
Nun bin ich am uebelegen, wie und ob ich ueberhaupt die Restschraube aus dem Getriebflansch rausbekomme.

1.) Restschraube versuchen mit Zange und viel WD 40 rauszudrehen (Habe da meine Zweifel) - waere aber die beste Loesung
2.) Restschraube rausbohren, Gewinde am Getriebeflansch dann natuerlich am a.A.... - waere kein Problem ein neues zu schneiden, wenn ich das Werkzeug und Zeit haette, brauche aber das Auto am Montag
3.) abgerissene Schraube lassen wie sie ist und mit fuenf statt sechs Schrauben die Getriebeölwanne montieren - bedeutet wahrscheins Rest des Fahrzeuglebens Undichtigkeiten mit Ölaustritt

Habe ich irgendwelche Moeglichkeiten uebersehen oder habt Ihr noch andere Ideen?


Peter

Hallo Peter,

bohre mittig (ankörnen!) in die abgerissene Schraube ein Loch, und dreh den Rest dann mit dem Linksdrall raus. Hatte mal so eine abgerissene Schraube am Krümmer rausgedreht.

Gruß, Thomas

Moin,

würde 1. versuchen. Erst Kriechöl bei, Wärme ist auch immer gut, (warm/kalt im Wechsel) mal sachte draufklopfen, um das Gewinde zu lösen.

Dann mit einer guten Zange hin und her bewegen, dabei beten und auf Lösung hoffen.
Wichtig ist wirklich die GUTE Zange....mit stumpfen Waffen gehts nicht. Habe ich vor einiger Zeit mal erfahren müssen und das ganze alte Greifwerkzeug danach entsorgt.

Gruß
Willy

Hallo,

das mit dem Linksdrall ist so eine Sache. Wenn der auch noch abreißt, dann hat Du einen gehärteten Stahl in der Schraube stecken und da geht dann mit ausbohren auch nichts mehr. Ich würde die Methode mit der Zange versuchen.

Gruß Ulrich.

Auf jeden Fall muss die Schraube raus, denn mit 5 Schrauben kriegste diese Wanne nicht dicht, das ist beim 560 eh ein grausamens Gefummel wegen dem Querauspuffrohr. Achte peinlichst daß die Dichtung sauber sitzt bevor du die Schrauben dann wieder anziehst, den durch das schräg reinfahren geht diese leicht wieder an der Seite runter.

Hallo Peter,

das ist echt blöd gelaufen, würde auch zuerst einmal Willys Methode probieren, erhitzen geht am besten mit einem Gasbrenner. Oder eine Mutter aufschweissen. Oder was man eventuell auch probieren kann, wenn noch genug Schraube da ist, es gibt spezielle Nüsse zum Stehbolzen raus/ rein Schrauben.

Achso aber das wichtigste is, sowas darf man nicht übers Knie brechen sonst geht mehr kaputt wie ganz! Nimm dir lieber morgen einen Mietwagen oder so als es heute zu übertreiben. (glaub mir ich weiß wovon ich rede!)

Gruß Martin

Hallo,

wie Willy schon schrieb,...

den Schraubenbereich mit einem Stoffkneuel triefendnass mit Kriechoel einpacken, festbinden, festkleben,.. über Nacht einziehen lassen und dann den Stummel mit einer scharfen, guten Wasserpumpenzange greifen und lösen.
Müsste funzen


Walter

Danke fuer die Tips, werde erst mal die Zangenlösung versuchen. Habs gestern schon mit WD eingesprueht. Mir ist noch eingefallen, das Restgewinde an/durchzubohren, damit das ganze konstrukt etwas schwaechen und dann mit der Zange rausdrehen. Habe heute noch den ganzen Tag Zeit. Schreibe heute abend ueber die Ergebnisse.

Peter

Peter,

als Zange würd ich eine Grippzange empfehlen. Und die richtig zugeochst...



Gruß, Thomas

1. Wirklich Zeit nehmen!!!
2. einen linken Bohrer kaufen der 2/3 kleiner ist als das Gewinde
3. defekte Schraube gut und genau mittig Körnern
4. linksherum ausbohren, zu 99% dreht sich die Schraube wenn du gerade Durchgebohrt hast mit raus.

Die Linksausdreher pressen meistens das Schraubengewinde noch fester in die Gewindebohrung und lassen die Schraube erst recht nicht mehr ausdrehen, sind in erster Linie nur für Schrauben gedacht die beim Festdrehen abgerissen werden.

Hallo,

das Ausbohren mit einer handgeführten Bohrmaschine ist aber
nur was für Könner ...schnell ist´s verlaufen !!

Walter

On 2012-05-13 23:21, inox wrote:
Hallo,

das Ausbohren mit einer handgeführten Bohrmaschine ist aber
nur was für Könner ...schnell ist´s verlaufen !!

Walter

Richtig,
mit Knick in der Optik
geht datt nick

So, Reparatur des abgerissenen Schraubenkopfs erfolgt.

Nachdem viel WD 40 und eine gute WaPuZa nix gebracht hat, kam die radikale Methode zum greifen.
Gewinderest soweit auf/aus/durchgebohrt, dass eine Durchgangsloch entsteht durch das eine Maschinenschraube passt. Diese dann auf der andere Seite des Getriebeflanschs gekontert. Mangels Werkzeuge wie Gewindeeisen zum Nachschneiden und anderem Profiwerkzeug wie LInksausdreher bin ich auf diese Loesung gekommen. Keine gute Loesung, aber eine die scheibar erstmal funktioniert. Vor dem Zusammenbau alles ordentlich gereinigt, Fusseln wo erkennbar, entfernt, Prüfblick und Zusammenbau.
Hier in Amiland faellt diese Notloesung wahrscheins keinem auf, da ich den Amis zutraue, dass die die Schraube weggelassen haetten und immer wieder Öl nachgefüllt (1l ATF Dexron III kostet hier ca. 5USD - TUV gibts hier nicht) oder eine Spax reingedreht haetten.

Morgen 400 Meilen Fahrt mit Ersatzöl ATF und Retschenkasten als Reserve, falls Schrauben nachzuziehen sind.

Peter

Anbei Bilder vorher

und nachher

Hallo Peter,

bestens,...gute Arbeit, gute Lösung !!

Walter

On 2012-05-14 04:44, Peter280 wrote:
und nachher

Top!

So geht natürlich auch.
Ist jetzt zwar für dieses Problem zu spät, aber vielleicht hilft es ja später mal in einem ähnlichen Fall:

Ich hätte hier eine passende Mutter etwa zur Hälfte auf den Gewinderest drauf geschraubt und sie in dieser Lage innen mit dem Schraubenrest verschweißt.

Einerseits hat man dann so wieder einen ordentlichen 6-kant, um passendes Werkzeug anzusetzen und andererseits bewirkt die Hitze beim schweißen, dass sich Rost und / oder chemische Schraubensicherungen etwas lösen.
Auf diese Art habe ich schon einige abgerissene Schrauben recht problemlos wieder heraus bekommen.

Gruß
Günther

PS.: musste grad noch mal schauen, ob ich hinter den "sch" kein "w" vergessen habe.

Hmm....im Grunde bin ich ja recht schmerzfrei aber.... ....i

Gruß
Willy

On 2012-05-15 18:40, Nichtraucher wrote:
Hmm....im Grunde bin ich ja recht schmerzfrei aber.... ....i

Gruß
Willy

Willy nur weil er durchgebohrt hat und nicht mittig getroffen hat (halb Stahl und halb Alu weggebohrt, ca. 2mm Versatz)
es erfüllt doch den Zweck.
In der Eile kann ich das nachvollziehen, wenn das der größte Mangel an dem Fahrzeug ist, ist es doch vertretbar.

Schonbezüge auf verschlissenen Sitzen erfüllen auch den Zweck....

Gruß
Willy