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Sitzheizung nachrüsten, Preis

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14 Jahre 9 Monate her #93138 von Uwe560
Hallo,

es passen die Heizungssteuerungen vom 126er, 124er, ......
Man braucht nur die Schalter vom 107er wegen des Ausschnitts und der optischen Orginalität kaufen.
Da die Funktionalität bei beiden Schaltern gleich ist (auch die Pin-Anzahl) muß man sich lediglich eine Art Adapter löten. Ich habe einfach einen 6-fach AMP Mini-N-Lok dazwischen geschalten - der paßt von der Größe durch das Schalterloch. Also wer schon jemals einen Lötkolben plus Multimeter in der Hand hatte und ein bißchen elektrisches Verständnis hat, sollte das hinkriegen.
Da beim Kabelbaum meistens die alten Schalter mit dran sind, hat man schon mal ein Muster zum durchmessen.
Ist ungefähr so schwierig wie die Umrüstung von US-Scheinwerfer auf EU Scheinwerfer.
Aber hier sind ja auch schon manche gescheitert .

Die Sitzheizung war jedenfalls das Beste, was ich meinem Schätzchen (hier sind beide gemeint ) antun konnte.

Gruß Uwe

Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL ! ;-)

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14 Jahre 9 Monate her #93139 von emanresu
Gute Idee!

Das ist ein 6-fach AMP Mini-N-Lok - für alle, die wie ich das nicht gleich wusten...

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Sören

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14 Jahre 9 Monate her #93140 von winni
Die Sitzheizung vom 126er funktioniert auch im 107er. (Nach Anpassung)

Wenn man erst mal die Kabel verlängert hat. Sich wundert warum nur ein Relais vorhanden ist obwohl in den Dokumentationen die einem vorliegen immer zwei angegeben sind. Und sich die richtigen Taster besorgt hat weil die mitgelieferten nicht passen. Hiernach braucht man nur noch die entsprechende PIN-Belegung zu kennen und dementsprechend anzuschließen.

Was ich sagen wollte ist:
Wenn man einen 126er Komplett-Sitzheizungskabelsatz kauft, in dem Glauben das passt alles so im 107er (weil es gerade in der Bucht oftmals behauptet wird), um dann festzustellen es passt nichts ohne Änderungen und Taster nochmal dazukaufen.... dann ist das nervig.

Grüße
winni

Grüße aus dem Bergischen Land
winni

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14 Jahre 9 Monate her #93141 von Uwe560
Hallo Sören,

wow - ich hatte so schnell kein Foto in der Hosentasche - danke.

Das Mini-N-Lok System gibt es übrigens bei Bürklin oder Farnell.
Orginalhersteller: Tyco (AMP)

Uwe

Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
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14 Jahre 9 Monate her #93142 von Juergen

On 2012-01-24 07:11, winni wrote:

Mein Set ist allerdings bei Mercedes nur bis 07/85 verbaut worden. Es wäre also ein kleiner "Stilbruch".

Ab 08/85 hat Mercedes nicht mehr die orangenen Schalter verwandt, sondern schwarze. Leider kann Mercedes hier auch nicht mehr alle Komponenten liefern und der Preis würde bei ca. EUR 800,00 liegen.


Viel Ahnung scheint der gute Herr Stephan aber nicht zu haben, die orangen Schalter gab es
nur so lange wie es die grossen Schalter mit dem Chromring für die EFH gab, d.h. bin 1979 oder 1980, danach wurden die EFH- und die SHZ-Schalter geändert und nicht erst zur MOPF 1985. Von 1980 bis 1985 gab es auch keine Steuergeräte für die SHZ.

Jürgen

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14 Jahre 9 Monate her #93143 von future101
Also, ich habe mir das noch einmal angeschaut. Laut EPC sind für einen 1989 560 SL US Ausführung grundsätzlich zwei Schalterkombinationen möglich. Das EPC ist hier leider etwas verwirrend. Wenn ich die Fußnoten richtig lese, kommen letztendlich für den 107 048 (560SL) allerdings nur die bereits von Günter genannten Nummern

A1268206910 li
A1268206810 re

in Betracht. Die Schalter sind in unserem Beispiel die Teile, nach denen sich die Verkabelung richtet. Wenn ich jetzt im EPC über die Suchen-Funktion Teil (F11) und dann unter dem Reiter "Teil ohne Fahrzeugdaten" diese Teilenummern suche, so zeigt mir das EPC sämtliche Baureihen an, in denen dieses Teil verbaut war. Dies sind in unserem Falle:

S-Klasse:
280 S / SE / SEL
380 SE / SEL
500 SE / SEL

(also Fahrzeuge vor 1985 / 86 mit dem Wechsel auf die Motorgenerationen, die wir auch vom SL MOPF kennen).

190er:
190 / E / 2.3 E / 2.6 E / D / 2.5 D / 2.5 D Turbodiesel

(auch hier also keine Modelle der letzten Baureihe wie 1.8 E, 2.0 E etc.)

sowie der 230 GE.

Will ich keine Bastelarbeiten am Stecker, so muss ich also nach Teilen aus diesen Baureihen suchen. Ein Sitzheizungssatz aus einem 560 SEL oder 420 SEL wird mir also nichts bringen, da es wahrscheinlich Unterschiede gibt (wir wissen jetzt, dass die Stecker hier ohne Anpassungsarbeiten nicht passen und dass auch auf eine völlig andere Schaltung mit nur einem Relais gewechselt wurde). Entgegen meiner ursprünglichen Vermutung passen auch keine Teile aus dem 124er.

Dass Sitzheizungsteile aus dem 126er nicht passen, stimmt also nicht. Es kommt aber auf das Baujahr an. Zugegeben - es werden in erster Linie Teile aus den neueren für unsere Nachrüstung weniger geeigneten MOPF Modellen der S-Klasse angeboten - aber nicht nur. Im Übrigen kann ich ja auch auf den 190er ausweichen. Ebay zeigt mir da heute zum Beispiel Folgendes:

Sitzheizung 190er

Der Anbieter hat sich sogar die Mühe gemacht, die originalen Teilenummern rauszuschreiben. Der Vergleich mit Günters Nummern oben zeigt, dass es der richtige Schalter und das richtige Relais ist - der Kabelbaum ist natürlich anders und könnte zu kürzen oder zu verlängern sein (mehr aber wohl nicht). Das ganze für 33 Euro zum Sofortkauf - allerdings nur die linke Seite. Klären würde ich noch, ob der Schalter abgegriffen ist, oder nicht (und ob der wirklich dabei ist, denn nauf dem Bild sehe ich ihn nicht - aufpassen). Will ich es optisch einwandfrei haben, so kaufe ich eben die Schalter bei MB neu. Schöner wäre es auch, wenn ich gleich beide Seiten bekäme.

Was ich nur sagen will: einfach so zu versuchen, was aus anderen Baureihen einzubauen, bringt sicher die eine oder andere Überraschung. Mit etwas Nachforschung im Vorhinein ist jedoch erkennbar, dass nicht nur ähnliche, sondern auch identische Teile günstig aus anderen Baureihen zu finden sind. Das EPC mit seiner "Rückwärtssuche" ist hier ein prima Werkzeug und das noch umsonst (für Clubmitglieder).

Gruß
Andy

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14 Jahre 9 Monate her #93144 von 107erschrauber
Moin,

Zum Kommentar von 12.21 Uhr :

Der Herr Stephan beschäftigt sich hauptsächlich mit den Baureihen 114, 115, 116 und älter.

Der 107er läuft da nur auf Anfrage. Von daher ist er für Tipps und sachdienliche Hinweise aller Art dankbar.

Gruß Marco

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14 Jahre 9 Monate her #93145 von SCHORSCH13
Hallo an Alle,

ich bedanke mich, ihr habt mir schon sehr gut weitergeholfen.

Mfg

Schorsch

Liebe Grüße

Schorsch

Echte Autos haben Durst, keine Ladezeiten

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14 Jahre 9 Monate her #93146 von SLKMOSS
Hallo Schorsch,

wie schon gesagt, ich überhole gerade meine Sitze (Sitzschienen,Scharniere bzw. deren Schrauben und Bolzen u.Sitzgestell) Neues Leder und die neuen Sitzheizungsmatten werden zur Zeit beim Sattler erneuert.
Anhängend ein Bild von meiner Sitz-Heizungsverkabelung (rechte Seite identisch)

Mit freundlichem Gruß

Günter[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SLKMOSS am 25-01-2012 13:35 ]

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