Leberfarben orginal?

Moin,moin,

kenn mir jemand sagen ob es bei einem 350 SL aus 1972 die Innenausstattung in rotzm Leder gab?
Ist das orginal?

Danke im vorraus

Simon

On 2011-12-08 08:07, Simon wrote:
Moin,moin,

kenn mir jemand sagen ob es bei einem 350 SL aus 1972 die Innenausstattung in rotzm Leder gab?
Ist das orginal?

Danke im vorraus

Simon

Ne , ganz sicher nicht, die Farbe "rotzem" war nicht im Programm, rot allerdings schon.

Wolfgang

Rotzmfarbige Leber ist wirklich selten

Jetzt wieder ernst: Hier auf der Sternzeit gibt es eine Super-Übersicht der Polster für die verschiedenen Baujahre.

[url=null]null[/url] Sternzeit - Polster im 107er

Danach gab es 72 auch rotes Leder.

Viele Grüße

Alex

Mein 73er SLC ist mit Leder bambus ausgestattet, dieses ist komplett einfarbig. Die Übersicht stimmt also nicht genau bzw. müßte ergänzt werden.

Gruß
Jörg

Bist Du sicher, dass das einfarbige Leder original ist?

Greetz, Carlo

100%! Das Auto ist im absoluten Originalzustand, die komplette nachvollziehbare Historie liegt vor. Habe mal ein Bild angehängt...

Gruß
Jörg

Das mit den mittig abgesetzten Kontrastfarben bei den Lederfarben war meiner Meinung nach nur 1971 und 1972 so. Mein Coupe vom März 73 ist ebenfalls durchgängig in einem Lederfarbton ausgestattet, -ebenfalls 100 % unverbastelt.

Viele Grüße

Oliver

"rotzm Leder" statt dem werksmäßigen rotem Leder ist allerdings wirklich sehr selten, vielleicht ein frühes Designo- Versuchsfahrzeug...

in meinem SLC ist gar kein Organ verbaut, auch keine Leber!

On 2011-12-08 12:16, weisse8 wrote:
100%! Das Auto ist im absoluten Originalzustand, die komplette nachvollziehbare Historie liegt vor. Habe mal ein Bild angehängt...

Gruß
Jörg

Hallo Jörg,

das Leder scheint ja noch in einem sehr guten Zustand zu sein.
Auf jeden Fall würde ich den Fahrersitz aufpolstern und die Pfeifen neu vernähen lassen, bevor da irgendwas einreißt oder aufplatzt.

Gruß
Andreas

Hallo Andreas,

ja, das Leder ist noch sehr gut, wie das ganze Auto (80.000km gelaufen)...

Ich suche noch einen guten Sattler in Rhein/Main oder auch weiter entfernt - Hauptsache, er macht es perfekt...

Gruß
Jörg

sehr empfehlen kann ich Dir Helmut Spirig in Dreieich! oldtimer-sattlerei.de/home.html

Gerd

On 2011-12-08 14:32, weisse8 wrote:
Hallo Andreas,

ja, das Leder ist noch sehr gut, wie das ganze Auto (80.000km gelaufen)...

Ich suche noch einen guten Sattler in Rhein/Main oder auch weiter entfernt - Hauptsache, er macht es perfekt...

Gruß
Jörg

Beim Anblick des Sitzes tippe ich auf mindesten 180000km.

Wolfgang

@ gerd

Vielen Dank! Ich werde dort im Frühjahr mal hinfahren. Scheint ein Perfektionist der alten Schule zu sein.

@ Wolfgang

Ja ne is klar! Wie so oft: die übliche destruktive Miesmacherei, ohne das Auto in natura gesehen zu haben...

Gruß
Jörg

Das hat doch mit Miesmacherei nix zu tun, auch mit 180000km kann das doch ein wunderschönes Auto sein .

Wolfgang

@ Wolfgang

Ok, dann habe ich das missverstanden! Die Laufleistung beträgt aber nur 80.000 km, sonst hätte ich ihn nicht gekauft.

Aber Du weißt sicherlich, was ich meine: In "Spezialisten"-Foren werden zum größten Teil erstmal negative Kommentare abgegeben und Autos oft gnadenlos "runtergeschrieben" ohne wirklich einen aussagekräftigen Eindruck vom Auto zu haben!

Gruß
Jörg

On 2011-12-08 16:56, weisse8 wrote:
@ Wolfgang

Ok, dann habe ich das missverstanden! Die Laufleistung beträgt aber nur 80.000 km, sonst hätte ich ihn nicht gekauft.

Aber Du weißt sicherlich, was ich meine: In "Spezialisten"-Foren werden zum größten Teil erstmal negative Kommentare abgegeben und Autos oft gnadenlos "runtergeschrieben" ohne wirklich einen aussagekräftigen Eindruck vom Auto zu haben!

Gruß
Jörg

Leider musste ich feststellen, dass das Miesmachen hauptsächlich in den Mercedes Foren vorkommt, weder in den Jaguar, RR/Bentley oder den US Car Foren kann ich das so feststellen

Nochmal zu Spirig, ich lasse schon lange bei ihm arbeiten, der Mann hat die Ruhe weg, kann richtig was, wie gesagt "alte Schule" ein kleiner Einmann Betrieb!

Gerd

On 2011-12-08 13:54, Wehweh107 wrote:
in meinem SLC ist gar kein Organ verbaut, auch keine Leber!

Dann hast du keinen Kat, der ist naemlich die Leber des Autos. Oder die Niere?
Adil

@ Gerd


Super, genau so einen habe ich gesucht! Einmann-Betrieb und alte Schule... Vielleicht bekommt er auch das Leder am Armaturenbrett meines 911er wieder hin, dort sind die äußersten Ecken schon beim Vorbesitzer mal feucht geworden.

In den Porsche-Foren läuft es auch etwas anders. Wäre ja mal spannend zu klären, worin die Überreaktionen der Mercedes-Fahrer begründet liegen...

Ist Neid die Triebfeder bei anderen Autos den Fehler zu suchen und natürlich auch zu finden? Ist es der Guttenberg in den Mercedes-Fahrern: andere kritisieren um sich selbst zu erhöhen?? (Zitat Seehofer)

Gruß
Jörg

On 2011-12-08 17:26, Adil wrote:

On 2011-12-08 13:54, Wehweh107 wrote:
in meinem SLC ist gar kein Organ verbaut, auch keine Leber!

Dann hast du keinen Kat, der ist naemlich die Leber des Autos. Oder die Niere?
Adil

danke, daß Du Humor verstehst, nein ich habe keinen Kat, aber ein Herz, das schlägt noch gut )

Die Sitze schauen eher nach 50-80.000 aus meiner hat 115.000 und die Sitze sind platt und durchsiebt, ausserdem ist die Sitzhöhe irgendwo bei +/- 0 cm anzusetzen.
Alte Mercedessitze sind für mich immer schon Schrott, das wurde erst beim 124 ab Mopf 88 besser

Beim Anblick des Sitzes tippe ich auf mindesten 180000km.

Wolfgang

Seh ich auch so. Das ist keine Miesmache sondern eine Feststellung/Annahme. Bei meinem mit 180.000 km ist das Leder weit besser erhalten. Ich habe jedoch die Pfeifen bereits nachnähen lassen müssen.
Es kann aber sein, dass ein Schwergewicht darin gesessen hat, oder als "Steh"-zeug immer als Sitzgelegenheit gebraucht wurde. Dann sind die 80.000 km nachvollziehbar.

Saludos aus Spanien

johannes/españa [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : johannes am 08-12-2011 19:08 ]

Ich habe da schon die unterschiedlichsten Ledersitze im SL gesehen, durchgesessen und Wange durchgescheuert nach nachweislich erst 70.000km, perfekte Sitze bei 180.000km. Je nach dem, hat den ein unbeweglicher 120kg Klops, ein sportlicher 80kg Mann, oder eine zarte 50kg Frau.

Gerd

Mein Arbeitgeber hat einen 2000er 129 mit 68.000 Kilometern und Loch in der Wange , ist aber auch sonst runtergenudelt....Verdeckfenster hat er mit Tesapack geklebt, beim Drehzahlmesser hatte sich die Skalenscheibe gelöst und um ca 45 Grad gedreht, vom Navi hält die Blende mit einem zusammengeknüllten Stück Pappe.....aber er hat Saisonkennzeichen und mein Chef meint, er passe sehr gut auf seinen Wagen auf, auch wenn ein Scheinwerferwischer auf seltsame Weise abhanden gekommen ist, oder der hintere Radlauf eingedellt ist.
Als dann heuer zu guter letzt das Handtuch oberhalb der Spnnenblende seinen Dienst versagte und der Fahrersitz im Falz 5 mm hoch Hydrauliköl stehen hatte (Zitat: Ich weiß nicht, das tropft von der Sonnenblende runter) mußte ich mich des sinkenden Sterns annehmen und hab zumindest ein paar Dinge repariert...

aber das nur nebenbei,

Grüße

Robert

Für mich entscheidend bei der Beurteilung eines Sitzes sind nicht die Sitzfläche und/oder Pfeifen (kann man alles wieder herrichten) sondern die Fahrersitzwange! Ist sie erstmal durchgescheuert läßt sich nicht mehr retten, außerdem kann man Rückschlüsse auf den Vorbesitzer ziehen: Wem beim Hinsetzen die Sitzwange egal ist, kümmert sich auch sonst nicht sehr penibel um sein Auto...

Gruß
Jörg

Hast recht, Jörg! Die Sitzwangen sind das kritischste. Reparaturen dort hinterlassen immer sichtbare Spuren, so dass -will man es perfekt haben - nur noch das Auswechseln des gesamten Sitzbezugs bleibt, womit dann wieder Originalität und Patina weg sind.
Dass die Pfeifen schon bei geringer Laufleistung aufgehen können stimmt leider. Gerd hat völlig recht, ich habe das auch schon beobachtet: Die Sitze können auch bei niedrigem Kilometerstand schon ganz schön durchgenudelt sein oder auch bei hoher Laufleistung noch recht proper.
Solange jedoch nichts durchgescheuert ist, lässt sich alles wieder ganz gut richten. Und das alte Leder scheint mir doch recht zäh zu sein. Vielleicht etwas steifer, aber wesentlich stabiler als die heute üblichen Softleder für Autositze.

Auf jeden Fall aber sind die Sitze Deines SLC, Jörg, sehr schön erhalten und passen für mich perfekt zur Laufleistung. Und die Farbkombination ist auch wunderbar.
Aufpolstern lassen würde ich sie aber auf jeden Fall. Insbesondere die Pfeifen verformen sich mit der Zeit, wenn sie nicht wieder gefüllt und korrekt vernäht werden. Und ist das Leder erst mal verformt, ist es nur schwer möglich, den korrekten Zustand wiederherzustellen...

Greetz, Carlo

Ob ein Sitz 80.000 oder 180.000 km drauf hat, kann man doch gar nicht beurteilen.
Ehrlich gesagt finde ich es sogar ziemlich anmassend zu behaupten, dass der sitz mindestens 180.000 km drauf hat. Zumal danach auch nicht gefragt wurde.

Ein schlecht gepflegter Ledersitz kann auch schon nach 30.000 km erbärmlich aussehen.
Genauso wie nicht gepflegte Lederschuhe nach kurzerZeit vernudelt aussehen können.

Mir gefällt der Sitz und ich würde Ihm auch die 80.000 km abnehmen, wenn nicht gerade andere Indizien für eine hohe Laufleistung gegen Ihm sprechen. Mir gefällt das bischen Patina.

Viele Grüße
Claus

On 2011-12-09 10:01, quax1968 wrote:
Ob ein Sitz 80.000 oder 180.000 km drauf hat, kann man doch gar nicht beurteilen.
Ehrlich gesagt finde ich es sogar ziemlich anmassend zu behaupten, dass der sitz mindestens 180.000 km drauf hat. Zumal danach auch nicht gefragt wurde.

Ein schlecht gepflegter Ledersitz kann auch schon nach 30.000 km erbärmlich aussehen.
Genauso wie nicht gepflegte Lederschuhe nach kurzerZeit vernudelt aussehen können.

Mir gefällt der Sitz und ich würde Ihm auch die 80.000 km abnehmen, wenn nicht gerade andere Indizien für eine hohe Laufleistung gegen Ihm sprechen. Mir gefällt das bischen Patina.

Viele Grüße
Claus

"weisse8" hat nach garnix gefragt, dem Threadstarter der nach " Leberfarbe in rotzm" gefragt hat wurde jedenfalls geholfen.

Wolfgang
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : driver am 09-12-2011 11:15 ]

"weisse8" hat nach garnix gefragt, dem Threadstarter der nach " Leberfarbe in rotzm" gefragt hat wurde jedenfalls geholfen.

Wolfgang


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : driver am 09-12-2011 11:15 ]

Falsch, "weisse8" hat nach einem Sattler gefragt. Ist aber auch egal.

On 2011-12-09 08:39, schwobapfeil wrote:
Hast recht, Jörg! Die Sitzwangen sind das kritischste. Reparaturen dort hinterlassen immer sichtbare Spuren,

Greetz, Carlo

Also ich habs mal hinbekommen! Bei einem 500SLC mit grauen Ledersitzen war die Sitzwange durchgescheuert, die Sitze aber ansonsten in Ordnung, die Farbe war etwas abgeschabt, die Pfeiffen auf der Sitzfläche etwas plattgedrückt, sonst nichts.

Ich hab da dann zusammen mit Sattler Spirig gelöst. Ein ausreichendes Stück neues graues Leder war da, die Narbung aber (weil neu) viel zu stark ausgeprägt, die Farbe anders.

Ich habs dann mit der Brutalmethode probiert, das neue Leder einfach mit einem Bügeleisen ohne was dazwischen auf höchster Heizstufe gebügelt - siehe da, das Leder war genauso glatt und glänzend wie der originale Sitz, Spirig hat mir dann die neue Wange eingenäht, ich hab den ganzen Sitz mit der Originalfarbe nachgetönt, das Ergebniss war perfekt, der Sitz sah aus als wäre er noch nie nachgearbeitet worden.

Bie dem Ausbau der alten Wange haben wir übrigens festgestellt, dass das originale Lederstück von relativ schlechter Qualität (Bauchseite) war, also pfuscht auch schon mal Mercedes! Gerade für die stark beanspruchten Sitzteile sollte man nur das Beste aus einer Haut (Rücken) nehmen

Der Eröffner diesen schönen Diskussionstrangs hat nach Leberfarben gesucht. Da ich jahrelang in der Pathologie gearbeitet habe, hier ein Anfang:


Von normal bis Leberzirrhose (dunkelrot bis gelblich orange)


und hier, lecker gebraten (nicht menschlich) in dunkelbraun

Na, das sieht doch prima aus. Irgendwie genau so habe ich mir die Farbe "rotzm" vorgestellt...
Jens, wunderbar!

Greetz, Carlo