Impulsauslöser(Gebiss) :neue Gleitnocken in Erprobung

Schreibt das nicht so LAUT mit den 200 Euro für zwei 6-Zylinder-Gebissen zur Umrüstung des 8-Zylinder-Gebisses- Sonst heben die bei Bosch den Preis für das 6-Zylinder-Gebiss noch auf 200 Euro an...

Und ja, eine Kopie eines fertigen Musters ist etwas anderes als das Herausfinden eines Neuteils. Vielleicht kann ja jemand mit einem neuen 6- oder 8-Zylindergebiss mal die Nocken exakt vermessen und sich damit verdient machen?

Volker

Mit Entscheidend ist die Feder die den Kontakt auf den Nocken drückt,
hat ein bestimmten Druck Messbar,
Ist sie gebrochen schaut es für euch schlecht aus,

das gleiche gilt für die Kontakt Blättchen sind dies abgenutzt,
schaut es für euch wieder schlecht,

ich beschäftige mich schon seit 6 Jahren damit,
und beziehen die original Kontakte vom Hersteller,

Norbert

Hallo Norbert,

was ist denn in den 6 Jahren noch herausgekommen ? Ausser dass Du die Orginalkontakte vom Originalhersteller beziehst??

schönen Sonntag und wie immer
frohes schrauben

günterw

On 2011-09-17 23:29, Volker500SL wrote:
Schreibt das nicht so LAUT mit den 200 Euro für zwei 6-Zylinder-Gebissen zur Umrüstung des 8-Zylinder-Gebisses- Sonst heben die bei Bosch den Preis für das 6-Zylinder-Gebiss noch auf 200 Euro an...

Und ja, eine Kopie eines fertigen Musters ist etwas anderes als das Herausfinden eines Neuteils. Vielleicht kann ja jemand mit einem neuen 6- oder 8-Zylindergebiss mal die Nocken exakt vermessen und sich damit verdient machen?

Volker

Hallo Volker,

ich hätte ein fast neues Gebiss bei mir drin(erst 2000km gelaufen), das mir vor 3 Jahren der Restaurator montiert hat. Habe mich aber nie getraut es auszubauen, da ich es kontrollieren möchte.

Grüße!
Ortwin

On 2011-09-18 12:48, norbert280 wrote:
Mit Entscheidend ist die Feder die den Kontakt auf den Nocken drückt,
hat ein bestimmten Druck Messbar,
Ist sie gebrochen schaut es für euch schlecht aus,

das gleiche gilt für die Kontakt Blättchen sind dies abgenutzt,
schaut es für euch wieder schlecht,

ich beschäftige mich schon seit 6 Jahren damit,
und beziehen die original Kontakte vom Hersteller,

Norbert

Hallo Norbert,

da über dei Kontakte kaum Strom fließt, sind die kein Problem, es sei denn sie wären wegen Ölundichtigkeit verschmiert. Saubermachen und eventuell blank machen, das wars. Die Feder ist natürlich ein Thema. Aber dann kann man ja aus zwei alten wieder ein gangbares Gebiss machen.

Meistens ist aber der Nocken abgenutzt und den baut Günter jetzt nach.

Da Du Dich schon 6 Jahre damit befasst, finde ich es erstaunlich, dass hier Du nie eine kostengünstige Lösung angeboten hast. Wir diskutieren das ja nun auch schon eine Weile. Oder ist Deine Lösung so kostengünstig wie die Zündkabel?

Volker

Meistens ist aber der Nocken abgenutzt und den baut Günter jetzt nach.

Volker

viel erfolg bei der arbeit,

warum soll ich hier was anbieten, wüste nicht mehr warum,

Norbert

Oder ist Deine Lösung so kostengünstig wie die Zündkabel?

Volker

Unsere Zündleitungssätze sind original Anfertigungen auch für Mercedes-Benz
Classic Center,
sie sind mit Schrumpfschlauch für die rechts und links Zylinderbank sowie mit Zylinderzahlen und Silikonzündkabel Hitzebeständig bis 220 C ° ausgestattet,

solch ein Zündleitungssatz mit der Ausführung und Qualität gibt es im Zubehör nicht,

wenn einer natürlich die billig Variante nimmt ist das nicht mein Problem,
es ist für jeden Geldbeutel etwas da,

Norbert
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : norbert280 am 18-09-2011 18:38 ]

ich habe mir zu Lernzwecken einen gebrauchten kompletten Zündverteiler zugelegt in gutem Zustand. Besonders da Gebiss betreffend.



Volker:
Ich habe Dir eine Nachricht geschickt!

Grüße!
Ortwin

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : ticktack51 am 08-12-2011 11:45 ]

Hallo Ortwin,

das ist super! Danke Dir dafür.

Volker

Hallo Volker, und alle Anderen

nicht nur daß der Ortwin mir sein supererhaltenes Gebiss zu Vergleichszwecken, leihweise zur verfügung stellt, nein, er überlässt mir auch (leihweise) sein zu, lernzwecken erworbenen, Zündverteiler!!! Ganz selbstlos zum wohle der Allgemeinheit.
Da Zündverteiler ja schlecht bis garnicht aufzutreiben sind und wenn doch dann zu horrenden Preisen werde ich seinen Zündverteiler genaustens ausmessen und mit diesen Daten einen Ständer zur Funktionsprüfung bauen. Nein keine Prüfung bei hoher Drehzahl, daß habe ich ja in meinem Fahrzeug im Alltagsbetrieb getestet. Nein ich möchte nur überprüfen ob bei instandgesetzten Auslösekontakten diese auch fehlerfrei öffnen bzw, viel wichtiger auch schließen. Wir sehen es geht vorrann.
Übrigens der Satz aus der ersten Serie welchen ich nun seit ca. 3500 km in meinem Fahrzeug drin habe läuft immer noch zur vollsten Zufriedenheit.
Gasannahme, Rundlauf auch kalt sowie der Verbrauch ist für mich absolut OK.
Ich freue mich auf den Tag wo ich hier verkünden kann, So Jungs und Mädels, ICH HABS, und wer will kann die Nocken zum vernünftigen Kurs von mir haben.
Dir Volker nochmals vielen Dank für Deine Einführung in die D-Jetronic.
Ortwin, vielen Dank für seine Hilfe durch Unterstützung und (leihweise)überlassung.
Nicht zu vergessen die Beiden welche mir für kleines Geld ihre Gebisse vom 6-Zylinder überlassen haben.
In diesem Sinne schönen Abend zusammen und wie immer
frohes schrauben
günterw

Hat sich inzwischen was getan, kann jemand das Gebiss wieder mit neuen Nocken versehen ?

Gebisslose Grüße

Andreas

Ja Andreas,

der Günter "althase" kann das wohl.
Sprich ihn mal an.

Volker

semi off-topic: Kann mir jemand sagen mit welchem "Spezialfett" ich die Welle einfetten muss? Auf den Bildern (tolle Macroaufnahmen) sieht es so aus, als ob da ein Filz auf der Welle laufen würde, das mit Fett oder Öl getränkt ist. Vielleicht kommt da auch der gleichmäßig verteilte Kleinschmodder im Verteiler her.

Eigentlich interessiert es mich für einen Bosch Zündverteiler 0231116051. Aber vielleicht ist das Problem analog.

Noch eine laienhafte Bemerkung: Die Konstruktion des Gebisses sieht zumindest subjektiv und für mich nicht danach aus, als ob es bei der Länge des Nocken auf den 1/100 cm ankommen würde. Aber damit will ich keine Längendiskussion lostreten.

Grüße,

Thomas

Wenns dir keiner sagt werde ich es machen…

Bosch Verteilerfett:
Nr. 5700002005 …hoffe die Nummer stimmt, kann sie kaum noch lesen.
Ft1v4 … diese Bezeichnung ist 100% richtig

Ob es heute noch lieferbar ist weis ich nicht, auf dem Bild siehst du die Tube, habe 30°
im Raum. Das Fett bleibt dennoch stabil und verflüssigt sich nicht, kannst du auf dem Bild erkennen.

Meine Tube hat ein alter von ca. 30 Jahren,
angelegt wird das Fett siehe weiße Pfeile.
Pro Filz gehört nur Säurefreies - Öl (Nähmaschinenöl) 2 -3 Tropfen drauf (rot markiert)







--- Gruß Werner ---
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Johnny-1951 am 20-06-2012 05:44 ]

Hallo Werner,

danke für die Info. Werde gleich mal bei dem 20-j Verkäufer bei ATU nach Verteilerfett fragen

Grüße,

Thomas

Hallo,

der richtige Name ist nicht Verteilerfett, sonder Heißlagerfett. Das von Bosch scheint es zur Zet nicht zu geben. Beik Voelkner gibt es so etwas zum Beispiel.

Volker[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Volker500SL am 20-06-2012 12:27 ]

Werde gleich mal bei dem 20-j Verkäufer bei ATU nach Verteilerfett fragen

Der 20-Jährige wird so etwas wie Verteilerfett in einer kontaktlosen Zündung nicht kennen und Dich nur als Verrückten anstarren.

Volker

On 2012-06-20 12:22, Volker500SL wrote:
Der 20-Jährige wird so etwas wie Verteilerfett in einer kontaktlosen Zündung nicht kennen und Dich nur als Verrückten anstarren.

Wäre kein echter Troll, wenn das nicht beabsichtigt wäre.

Habe beim lokalen Boschdienst angerufen. Die Nummer von Werner ist zwar nicht mehr aktuell, hat aber doch gereicht das Fett zu finden. Es wurde wohl durch ein anderes ersetzt. Die Bezeichnung ist tatsächlich Heißlagerfett. Die Tube kostet 21€ (dafür lieben wir Bosch doch) und kann morgen ab 7:15 abgeholt werden. Wahrscheinlich würde die Tube für eine Komplettversorgung der Sternzeit reichen.

Viele Grüße,

Thomas

Hallo zusammen
Gibt es das "Gebiss" auch bei meinem 300 SL 6/89? Wenn ja, wo befindet sich dies (Foto)?

Besten Dank
Martin

Sorry - dopplet[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Volker500SL am 20-06-2012 15:15 ]