Motor wird zu warm

In der Regel bekommt man solche Probleme mit wenig Aufwand in den Griff. Praktikable Ansätze mit wenig Geld- und Zeitinvest wurden bereits genannt.
Aber gut, so kann natürlich auch jeder noch seine Meinung dazu schreiben und den Thread komplett in die Länge ziehen, das hilft dem TE, der offenbar den Fehler beheben will anstatt es zu ignorieren, sicher ungemein.

Die 100°C bei Normalfahrt sind nicht korrekt. Aber es wurden gute Ansätze genannt, die ich hilfreich finde.

Liebe SL freunde. Jetzt einmal zusammengefasst.
Die Sitation bei mir mit über 100°C auf der Autobahn ist nicht normal sondern gefährlich.
Ich ha be ferner gelernt, dass der Zusatzlüfter, vor dem Klimakondensator sicherlich hilfreich ist, aber dieses Problem von mir nicht beheben wird.
Folglich fange ich bei der Problemsuche mit den leichten praktikablen Sachen an und arbeite mich dan vor.
Nummer 1: Klimakondensator mechanisch von außen reinigen. Mit entsprechend verträglichen Mittelchen (Pril, evtl. Felgenreiniger etc, von vorne einsprühen (hier ist der Kondensator besonders gut zugänglich, weil man direkt drauf sprühen kann.
Hinter dem Kondensator sitzt der Wasserkühler. Also ist eine Reinigung an der Hinterseite nur eingeschränkt möglich, wobei sich der meiste Schmutz wohl an der Vorderseite des Kondensators befindet. Ist es ratsam den Wasserkühler auszubauen, um mehr Zugänglichkeit zum Kondensator zu bekommen. Auf jeden Fall habe ich gelernt einen Karton dazwischen zu legen, damit der Schmutz nicht von vorne nach hinten zum Wasserkühler durchgeblasen wird. Ansonsten kann man natürlich schauen ob Platz zwischen klimakühler und Wasserkühler genügend vorhanden ist um auch diesen vom Dreck zu befreien. Hilft das alles nichts würde ich den Wasserkühler ablassen mit Kühlerreiniger durchspülen dann nochmals auffüllen auf heiß und kalt laufen lassen und wieder durchspülen und auffüllen.
Das Gebläse zum nachrüsten mit der Teilenummer A0005004893 gibt es angeblich bei autoteile direkt, die Das Schutzgitter gibt es angeblich beim Mercedes Teilehändler. Bleibt nur noch die Frage offen, wo man die Halterung her bekommt. Der Lüfter kann ja nicht in der Luft stehen, sondern muss befestigt werden. Weiß jemand von euch, wo man die Halterung für den Klimalüfter beziehen kann ?
Und ganz spannen noch: ist der Klimalüfter rein temperaturgesteuert oder temperatur und! Klimadruck gesteuert? Im Klartext: würde er bei erhöhter Temperatur aber zu wenig Druck im Klimakondensator nicht anlaufen obwohl die Temperatur erhöht ist. ?
Das war jetzt viel schreibarbeit. Hoffe nicht zu viel ...
Lieben gruß aus Augsburg
Stephan

Moin,
dann mal ran.
Den Wasserkühler aus zu bauen ist ja auch nicht die Tat und du siehst den Zustand zum Teil innen.

Prüfe doch erstmal das einfachste: Öffnet das Thermostat überhaupt vollständig?

Ich sehe es wie Michael, erst prüfen, ob das Thermostat richtig öffnet. Mann man mit einem billigen Infrarot-Thermometer.
dann wie Rainer schrieb, dem Kühler ausbauen. der lässt sich auch ohne Klimakondensator ausbauen, so dass du die Klimaanlage nicht öffnen musst. Dann kannst due den Kondensator super vom Innenraum aus reinigen und den ausgebauten Kühler sowieso.