W116 kompletter Neuling in der Szene

Liebe Mitglieder, als kompletter Anfänger bezüglich Autos und Restaurationen, möchte ich mich kurz Vorstellen und meine Geschichte erzählen.

Mein Name ist Christoph komme aus Österreich und habe vor mehr als einem Jahr einen W116 350 gekauft. Da ich noch nie mit der Restauration eines Autos zu tun hatte beginnen nun meine Probleme.

Ich habe voriges Jahr im Herbst begonnen und mit Hilfe eines Freundes der sich mit der Materie auskennt einmal Fehler gesucht. (macht keinen Anstand anzuspringen). 

Die grundlegenden Dinge wurden geprüft: Treibstoffzufuhr, Zündfunke, Kerzen usw.... Alles schien soweit in Ordnung unser Ergebnis: Mengenteiler lässt keinen Sprit durch. Betriebsdruck usw. haben wir geprüft, Leichtgängigkeit der Stauscheibe....
Da meine Hebebühne in keiner geschlossenen Halle steht und es mir im Herbst zu kalt war haben wir das Projekt auf wärmere Zeiten verschoben.
Nun habe ich wieder begonnen, mein Ziel, einmal den Tank auszubauen, um nach einer Mengenteiler-Reparatur zu gewährleisten, dass kein Mist mit nach vorne kommt. Da der Vorbesitzer eben damit Probleme hatte wollte ich mal sehen wie es da drinnen aussieht.....leider nicht gut!
Im oberen Bereich wo der Einfüllstutzen in den Tank mündet haben wir ein paar kleine Löcher und im Innern siehts nicht gut aus.

So lange Geschichte, nun zu meiner Frage:
Wer von euch hat Tipps/Ratschläge bezüglich Tankreparatur, Mengenteiler...

Kann man bereits durchgerostete Tanks reparieren?
Hat Jemand so einen Tank?
Kann man den Mengenteiler reparieren?

Ich weiß das ist jetzt alles ein wenig viel aber vielleicht kann mir ja jemand helfen.
Bin für jeden Tipp dankbar.
Freu mich auf eure Antworten.
LG Christoph
 

Hallo Christoph
Herzlich Wilkommen in der Sternzeit-107 - hier wird die sicher geholfen

 

Ich freu mich das zu hören, danke

Willkommen im Forum, Christoph.

Und alle Achtung, mit einem 116er in die Restaurierung einzusteigen ist sehr mutig.

Hallo Christoph,
herzlich Willkommen in der SZ 107.
Sicher kann dir hier geholfen werden wenn auch die 116er in der Unterzahl sind. Das Bj. wäre für die Helfer möglw. hilfreich

@Stuntman Mike
Wie kann ich das verstehen?

Entschuldigt hab ich in der Aufregung vergessen. Bj 1976 mit K-Jetronic

Hi Christoph,
Tank kann man restaurieren, ist eigentlich nur eine Kosten-Frage.
Vielleicht kannst Du einen sehr guten gebrauchten bekommen,
den dann schick machen .
Dein Auto sieht auf dem Bild ganz gut aus.

Hallo Christoph,

Willkommen und Glückwünsche zu dem schönen Auto, Ein SSD hätte ich auch ganz gerne.

Dir wird hier sicher mit technischen und anderen Fragen weitergeholfen.

Schönen Gruß

Hallo, zum Tank, wer von euch hat das schon gemacht? Bezüglich dem Versiegeln, habt ihr da Empfehlungen welche Versiegelung ich benutzen sollte. Mein Gedanke: ich schneie die durchgerostete Stelle so ca 15x15cm groß aus so käme ich dann auch fürs Sandstrahlen rein. Mit Wig verschweißen und versiegeln?

Ist das was Vernünftiges?

Lg

Also wenn du schon anfangen willst, den Tank aufzumachen, trenne ihn an der Naht gleich komplett auf. Dann kommst du wirklich an alle Stellen ran. Wenn du WIG schweißen kannst, bekommst du den auch wieder dicht. 
Aber bevor ich sowas mache, würde ich mich nach einen guten gebrauchten Tank umsehen, das ist schon arg viel Arbeit. 

Hat jemand von euch einen gebrauchten Tank bzw. Adressen wo ich suchen kann? Das mit dem Öffnen an der Naht habe ich mir auch so gedacht.
Ich kann mir vorstellen das das ein Aufwand ist, aber ich hab einmal a Bissl im Netz gesucht und nix brauchbares gefunden. Außer einen Sanierten um 1200€ wo ich meinen alten retour geben muss. Das finde ich ziemlich gesalzen....
Liebe Grüße 

chris1987 wrote:

@Stuntman Mike
Wie kann ich das verstehen?
 

Naja, der W116 ist ja schon ein ziemlich komplexes Fahrzeug.

Sich da als Schraubernovize ranzuwagen finde ich schon mutig.

Ich hoffe nicht übermütig;-)
Wir werden sehen

Wird schon schiefgehen, drücke Dir auf jeden Fall die Daumen.

Hey!
Bei Olli Stork ( This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

 findest Du sicher einen guten Tank. Und vieles andere mehr …

Moin, bevor du einen durchrosteten Tank instand setzt, würde ich die Schrottplätze deiner Umgebung anfunken. Evtl.hast du Glück. Zum Mengenteiler überholen gibt es eine Menge Firmen im Netz. German Spob, Dr. Mengenteiler usw. Die Preise sind mehr oder weniger die selben. Wer zu empfehlen ist weiß ich nicht. Die Google Bewertung von German Spob sind gut, wenn du das als Anhaltspunkt nehmen willst. Grüße

Hab ihm mal geschrieben, Vielen Dank "poldi"

poldi wrote:

Hey!
Bei Olli Stork ( This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Willkommen hier.
Auch ich habe einen 350SE mit EZ 3.3.1976...

 

Volker wrote:

Willkommen hier.
Auch ich habe einen 350SE mit EZ 3.3.1976...

Servus,
sehr schön meiner ist EZ 8.6.76, welche Farbe hast du?
LG