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Packe jetzt für den K-Jet Workshop zusammen

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27 May 2019 15:59 - 27 May 2019 16:00 #211676 by Mecki 560 SL 107.048 1986 Americas (USA/CAN)
Hallo Heintje,Clausi und Michael,ich habe nochmal über unsere Dichtheitsprüfung mit der Nebelmaschine nachgedacht und vermute das sich dabei ein kleiner Fehler eingeschlichen hat.Es wäre
vielleicht klug gewesen zusätzlich die Drosselklappe zu öffnen um die wirklich wichtigen Bereiche mit zu prüfen also Ansaugbrücke Dichtringe und evtl. Lüftspülung und Abschimhülsen Einspritzventile.im Prinzip haben wir nur den Gemischregler also MT und LMM bis zur Drosselklappe abgedrückt, immerhin aber.......vielleicht irre ich auch. :help:

Gruß Axel
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Last edit: 27 May 2019 16:00 by Mecki.
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27 May 2019 16:41 #211681 by Dr-DJet 450 SL 107.044 1973 Schweiz
Replied by Dr-DJet on topic Packe jetzt für den K-Jet Workshop zusammen
Hallo Axel,

ja die Drseelklappe und die Stauscheibe sollte man dabei öffnen, sonst wird die Ansaugbrücke nicht mit abgeprüft. Und die Effekte an dem Schlauch vom Leerlaufsteller zur Ansaugbrücke deuten ja auf Probleme dort hin.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker alias Dr-DJet und K-Jet Forscher, Admin und Betreiber dieser Webseite
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27 May 2019 17:37 #211686 by Seewolf107 560 SL 107.048 1987
Replied by Seewolf107 on topic Packe jetzt für den K-Jet Workshop zusammen
Axel du hast recht, Drosselklappe war ja zu.

Ich habe meine neuen Düsen nun drin und er läuft damit deutlich seidiger und dreht freier hoch .

Der Leerlauf ist nur geringfügig besser geworden, war ja schon ganz gut.
Glaube viel besser laufen die M117 auch nicht.

Auf den 520km habe ich im Schnitt 12.5l verbraucht, war echt erstaunt da der Rückweg über die A9 doch meistens mit 140 bis 150kmh gefahren bin.

Auf jeden Fall brauche ich einen Motor tester :D

Grüsse Claus

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27 May 2019 19:02 #211689 by Mecki 560 SL 107.048 1986 Americas (USA/CAN)
Hi Clausi ,Super!Deiner lief doch eh ganz gut und Verbrauch ist auch total in Ordnung.Bin auch ganz happy da mein Hobel schon wieder etwas besser läuft und nur noch ganz wenig schüttelt.
Hatte gestern den Stauscheibenpoti nochmal nachgemessen und nur 0,49 V festgestellt, gerade eingestellt und wieder etwas besser...Gasannahme im warmen auch wieder ok, war ja etwas träge...
mach noch ein paar Hausaufgaben und dann passt es ja vielleicht .

Gruß Axel
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30 May 2019 13:06 #211955 by Dr-DJet 450 SL 107.044 1973 Schweiz
Replied by Dr-DJet on topic Packe jetzt für den K-Jet Workshop zusammen
Hallo,

ich habe alle mir zugesandten Bilder ohne Gesichter in der Galerie K-Jetronic Workshop Bilder public eingestellt. Die Bilder mit Gesichtern folgen noch und werden nur den Teilnehmern sichtbar sein.

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30 May 2019 22:01 #211995 by Dr-DJet 450 SL 107.044 1973 Schweiz
Replied by Dr-DJet on topic Packe jetzt für den K-Jet Workshop zusammen
Hallo,

jetzt sind die internen Bilder auch für die Teilnehmer vorhanden.

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30 May 2019 22:10 #211996 by Seewolf107 560 SL 107.048 1987
Replied by Seewolf107 on topic Packe jetzt für den K-Jet Workshop zusammen
Hallo Volker,

Ich habe leider keinen Zugriff

Grüsse Claus

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30 May 2019 22:24 #211998 by alex_107 560 SL 107.048 1986 Americas (USA/CAN)
Replied by alex_107 on topic Packe jetzt für den K-Jet Workshop zusammen
Hallo zusammen.

ich möchte mich auch noch herzlich für den tollen Workshop bedanken.
Das Wissen, das vermittelt wurde, hätte man - zumindest ích nicht - sonst so schnell durch lesen o.ä. begreifen können. Es ist einem auch noch einmal klar geworden, wie kompliziert so eine Anlage aufgebaut ist (und auch, was alles defekt sein kann - das ist dann fast wieder erschreckend).
Meine Bewunderung gilt auch den Leuten, die sich das alles vor Jahren mal ausgedacht haben - feinste Mechanik, die trotzdem den Einsatz unter Auto-Bedingungen lange überlebt.

Gruß von Alexander aus dem Raum Tübingen

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30 May 2019 22:40 #212000 by Dr-DJet 450 SL 107.044 1973 Schweiz
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Hallo Claus,

hast recht. Jetzt sollte es gehen.

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