Millionenbetrug mit gefälschten Flügeltürern

Moin Moin
voll blöd , habe von Anfang an gewusst , wie , was warum gemacht wird , nur die blöden Lotto Zahlen bekomme ich nicht hin . (( Schlagzahlen mit Flensburg abgleichen , den Sekt beiseite lassen , dafür Bier )( das Daimler da mit einsteigt war mir klar ) (die haben auch nicht mehr alles , und gutes kreatives Personal ist knapp ).
mfg Günter Trunz

hallo Günter,

hatte gerade deine Prognose aus dem letzten Jahr gelesen, da lagst du ja vollkommen richtig! Respekt vor deiner Einschätzung!

Viele Grüße Markus

Ja und ich lag total daneben, eine Übernahme hat mich sehr überrascht, passt grade nicht ganz in meine Wahrnehmung.

 

Hallo,

nun ja eine Übernahme ist es nicht. Nur Teile und ein paar ausgesuchte Spezialisten werden übernommen. Der Rest der Mannschaft, alle Wagen - ob gefälscht oder original - bleiben zurück. Die haben bestimmt schwer kämpfen müssen, bis Ola ihnen die Übernahme von einigen Personen genehmigt hat.

..... und ich lag genauso daneben!
Hätte ich nie gedacht, daß Mercedes-Benz sich in irgendeiner Weise engagiert.

Hälsningar,
Lutz
​

...war doch klar wie Kloßbrühe !

es ist ja keine Übernahme sondern ein Rosinenpicken, also Ersatzteile, Spezialisten, Werkzeuge und der Standort wird relativ schnell geschlossen werden.
 

…da wäre ich mir nicht so sicher!

ich schon, kam nämlich als offizielle Mitteilung und bei uns in der Zeitung.
 

Leonberger Kreiszeitung

ich hoffe man kommt da rein zum Lesen

Nö, geht nicht, nur mit Abo. 

Hälsningar,
Lutz


 

Hallo Rolf,

der Beitrag ist leider hinter der Bezahlschwelle....

Kann aber bestätigen, daß Marcus Breitschwerdt bereits angedeutet hat, den Standort nur vorübergehend zu halten....

Hier das offizielle Schreiben von Mercedes. 

 

Jetzt holen die sich das an Teilen , Klopfmodellen, Unterlagen und Ersatzteilen zurück, was Kienle damals mitgenommen hat als er gegangen wurde.....diese Formulierung hörte ich am Rande eines Schraubertreffens

Erwerb von Bestandteilen ,Know-how, Service- und Ersatzteilkompetenzen
Das ist 180° Outsourcing oder wie man es nennen kann Rosinenpicken und Kompetenzeinkauf.
 

 

Wenn man das liest, kann man sich doch freuen, dass Mercedes Heritage hier die Rosinen rauspickt. Dann werden sie wenigsten erhalten. Ansonsten würde alles auseinandergerissen und in die ganze Welt verstreut werden. Das wird wohl keiner wollen.

Moin Moin
es geht um Liegenschaften /Gelände Gebäude ,um Maschinen , und Handwerkliches Fach können und Wissen .
Wer möchte sämtliche Verbindlichkeiten , die staatsanwaltlich bearbeitet werden , übernehmen ,deren Umfang erst zu ermessen sind . Die Art von Bereicherung
des Schweizers , (Aussage ,egal ob Kopie oder Original oder gefälscht , so was ist Freude .) teile ich nicht . Ich kann mir nicht vorstellen , dass Kunden wissentlich ,solch
Machwerk der Zahlen, in Auftrag gegeben haben , geschweige schriftlich .Also stellt der betreffende Kunde
Forderungen , an die (Alte)Geschäftsführung ,und sichert sich die Neue nicht ab , tritt sie die Verbindlichkeiten an .
So was ist komplex ,weil über einen langen Zeitraum, sämtliche Gutachten und Verkäufe sowie Vermittlungen ,
auf den Grundsatz Recht ,überprüft werden müssen . In der Zwischenzeit ,muß schnell bei Erwägung einer wie auch gearteten Übernahme , eine Sicherstellung Personal
und Material /Maschinen ,mit dem Grundsatz Recht und
Ehrbar geschehen , somit sind Insolvenzberater und Kanzleien und Rechtsanwälte im selben Boot wie die Neue Geschäftsführung . Das handwerkliche Können
die Teile und Maschinen ,dem freien Markt zu überlassen ,
ohne Kontrolle ,ist bei ,zu groß um zu fallen , in dem Bereich Flügeltürer , für Mercedes nicht vertretbar , es
würde den Ruf beschädigen , eine komplette Modellreihe
würde als fake gesehen . Jetzt die Kontrolle , zu haben, ist
in meinen Augen gut ,wohl auch für Kunden und verbliebene Mitarbeiter .
mfg Günter Trunz

Stelle mir die Frage, was man mit den Fälschungen (wenn es denn welche sind?) macht? Nimmt man diese vom Markt (was ich mir nicht vorstellen kann) ?

ist denn überhaupt mehr als die eine bekannt?

Wer sollte sowas machen? Meines Wissens sind die Fahrzeuge gar nicht in D , zumindest eines nicht, also alles gut, das verläuft im Sand

Das glaube ich jetzt nicht, bei den Gläubigern wird es auch welche geben die eine Pagode, 190 SL, W111 oder andere Fahrzeuge im Wert von 200.000 - 5000.000€ sind und diese werden auch in Deutschland in Besitz sind. Jetzt wird alles was aus dem Hause Kienle stammt genau unter die Lupe genommen, da kommt noch einiges ans Tageslicht. 

Hallo,
ein Lebenswerk wurde zerstört.

Ich wäre da vorsichtiger...

Gruß
Martin

Fragt sich dann nur, wer es zerstört hat 

107048 wrote:

Hallo,
ein Lebenswerk wurde zerstört.

Ich wäre da vorsichtiger...

Gruß
Martin

Hallo Martin,

DAS darf man dann getrost als -selber verschuldet- einordnen.
Ein paar Millionen mit getürkten 300 SL scheffeln heißt auch, dass da jemand ein paar Millionen gezahlt hat.
Hätte der gute Mann mit redlich Arbeit sein Geld verdient, wäre es durchaus tragisch, aber so wie es aussieht, hat der Herr Kienle den Hals nicht voll bekommen.
Sollte also jemand ein Lebenswerk zerstört haben, dann der Verursacher höchst selbst.

Goutieren darf man durchaus, dass die Ex Kienle Firma und deren Kompetenz an den Mutterkonzern der Fahrzeuge geht.
Sowas schafft wieder Vertrauen.

Die Besitzer der Dubletten werden vermutlich auf ihrem Schaden sitzen bleiben.
Die Handvoll Leute, welche sich einen 300 SL leisten und kaufen können, werden die Angebotenen wohl genauestens auf deren Provenienz durchleuchten....

Ich kann mir sogar vorstellen, dass der oder die Besitzer der Dublette(n), sofern man diese weiter fahren darf, in Zukunft dafür nochmal einen Wertzuschlag erhalten können. Das sind ja trotzdem handwerklich erstklassige Fahrzeuge und dann haben die auch noch eine sehr außergewöhnliche (kriminelle) Story dazu. Es gibt immer Sammler die für sowas extra zahlen.

Gruß
Roland

Hallo Roland,
wenn das der Insolvenzverwalter liest, will er noch nachträglich Geld von den Käufern haben.

So wie sie sind, kann man sie nicht legal zulassen, es darf keine zwei Fahrzeuge mit gleicher FIN geben. Und wie ich Mercedes einschätze, wird man sie auch nicht auf Hersteller Mercedes zulassen können - und im Extremfall darf man dann auch keine Sterne am Auto haben. So ganz einfach wird's auf jeden Fall nicht...

Grüße
Kay

Hallo Kay,
sicher hast du Recht, dass es in Deutschland / Europa / EU so ist. Aber wo der Eine oder Andere SL gelandet ist, interessiert das niemanden.

Ich kann mir schon vorstellen, dass Mercedes ein gewisses Eigeninteresse daran hat, wo sich die Fahrzeuge befinden. Ggf. wird Mercedes an diesen Autos durchzuführende Arbeiten ablehnen. Dies könnte dazu führen, dass die Besitzer (sofern sie davon wissen) ihre Fahrzeuge versuchen werden zu "normalen" Preisen zu verkaufen. Ich glaube eher nicht, dass diese Fahrzeuge ein gewisses Interesse bei Sammlern hervorruft - Stichwort Originalität. 
Wer solche teuren 300 SL Fahrzeuge kaufen will, sollte auf jeden Fall eine ausgiebige Überprüfung durchführen.