Vorstellung 380 SL Projekt

Moin,
probiere es doch einfach aus.

Ja Rainer werde ich auf jeden Fall ausprobieren, bin die Woche aber noch im Urlaub und hab gedacht ich mach mich schoneinmal ein wenig schlau.

So wie es aussieht habe ich den Falschen Motor bei mir verbaut, wenn meine Recherche richtig war Habe ich einen Motor aus dem 380SLC Europa Version erwischt mit 218Ps.

Motornummer wie in meinem Originalen Motor 116 960 

Zündverteiler 
0 237 405 014

Mengenteiler
0 438 100 068

Ist natürlich jetzt Blöd gelaufen, habe alle Anbauteile von meinem Original Motor übernommen. Als mein Unterdruck System noch Undicht war ist der Motor klasse gelaufen, mit Richtig Zug. Ich würde als nächsten Schritt mal den Zündverteiler tauschen.

Notfalls muss ich halt die Ansaugbrücke vom Neuen Motor überholen und einbauen.
 

Hallo Elias, wenn du tatsächlich einen EU Motor erwischt hast, solltest du dich mit diesem Kollegen austauschen, guggst du hier .
Andreas scheint das erfolgreich umgesetzt zu haben.

Hab heute endlich mal die Zeit gefunden wieder ein wenig weiter zu schrauben. Habe nun Zündverteiler, WLR und das Unterdruck System getauscht.

Beim startversuch hat er keinen Mucks mehr gemacht, nach langer Suche hab ich festgestellt, dass das Kabel zwischen ZV und Steuereinheit einen Kurzschluss hatte. 

Auf den ersten Eindruck läuft er klasse und total spritzig. Auch die Schaltvorgänge Funktionieren gut. Mengenteiler habe ich noch den USA verbaut, da beim Europa der Steuerkolben fest ist. 

Muss nurnochmal die Zündung korrekt einstellen, da muss ich aber nochmal in die WIS schauen was der Europäische Motor für einen Zündzeitpunkt bekommt.