Freitagsrätsel

Moin Moin!

Bislang habt Ihr Euch ja heftig mit Ruhm bekleckert! Die vergangenen Rätsel setzten ja durchaus tiefere Detailkenntnisse voraus und wurden trotzdem in wenigen Minuten geknackt. Dafür meinen Respekt!

Heute zeige ich Euch einen SL mit Zwillingsreifen. Der Gedanke an sich scheint schon absurd, aber ich setze noch einen drauf! Ich ZEIGEe Euch einen ringsrum, also auch vorn zwillingsbereiften SL.

Im Zeitalter der elektronischen Bildbearbeitung sind der Creativität des Tastaturbenutzers ja kaum noch Grenzen gesetzt und so möchte ich wissen, ob es sich hier um eine gut gemachte Fotomontage oder eine der Realität entsprechende Bereifung handelt.

Viel Spaß beim raten!




[ Diese Nachricht wurde editiert von : Micha B. am 31-10-2003 07:16 ]

Hallo Micha,

hier die halbe Lösung. Definitiv ist das KEINE Fotomontage. Wenn ich mich richtig erinnere war in den späten 80er Jahren das der Versuch der deutschen? Reifenindustrie die Grätsche zu machen zwischen Breitreifen und Aquaplaning/Aufschwimmen bei Nässe.

Wars Conti?

Danke für deine Rätsel, macht Laune was es so alles gibt.

Schönes WE, Mcihael500SL

Hallo Micha,

ich tippe auf echt! Es gab in der Vergangenheit Versuche mit Zwillingsreifen, die besondere Notlaufeigenschaften haben sollten. Die Reifen sind wahrscheinlich von Pirelli (oder Fulda?).

Harald

Das sieht ja abartig aus!
Was ist mit dem Spoiler? Der ist hoffentlich getürkt
Tipp: mit Deiner Feststellung "gut gemachte" verräts Du, dass es keine ist ...
Gruss, André

Hallo Micha

Das ist eindeutig eine Fotomontage, denn das Reifenprofil deutet auf Michelin TRX-Reifen (die mit den Millimeter-Massen), und die gabs also nie als Zwillingsreifen!

Die angesprochenen Pirelli habe ich selbst mal auf einem 190E 2.5-16V gehabt, die haben aber einfach eine ausgesprochen breite und tiefe Mittelrille, was aber total anders aussieht als auf dem Bild.

Gruss
Andi

Hallo Micha,

klar ist das echt. Ich erinnere mich da dunkel an sone Anti-Aquaplaning Breitreifen. Muß aber lange her sein, ich datiere es in die Zeit, als ich noch regelmäßig und mittagelang AMS gelesen hab...

Gruß Björn

Hallo,
es handelt sich um ein Michelin TRX-Profil auf TRX-Felge.
Den angesprochenen Reifen gabs ´mal von Goodyear (Conti ?)

Das Muster der Abnutzung (Innenteil) lässt auf eine
Fotomontage schliessen...

...na da bin ich mal gespannt..
Jrüsse tefan

Also ich meine, das ist der Reifen aus der Conti Entwicklung

Gruß
Gerd

Moin,
mein alter herr hat sich so einen Unfug mal für seinen Golf andrehen lassen.
Willy

Hallo zusammen!

Das ist leider echt. Irgendwann in den 80ern gab´s diese Zwillingsreifen ´mal, um bei ordentlicher Breite keine Aquaplaningprobleme zu bekommen.
Ich weiß aber nicht, ob das übers Versuchsstadium hinausgekommen ist. Wenn ja, dann jedenfalls extrem selten eingesetzt.

Gruß, Heinz

Hey,

da habe ich ja endlich mal etwas gefunden, auf das Ihr Euch nicht gleich treffsicher festgelegt habt.

Also, das Foto ist echt und wurde von mir auf dem Clubjahrestreffen in Dresden aufgenommen. Den zugehörigen Besitzer habe ich leider nicht ausfindig machen können. Es handelt sich aber definitiv um zwei Reifen auf einer Spezialfelge. Die Reifen hatten jeweils eine Breite von 105 oder 115 mm (weiß nicht mehr genau). Meine Recherchen zu diesem Unikum haben nicht viel gebracht.

Mit den sogenannten Aquaplaningreifen hatte das aber nichts zu tun (Conti z.B.). Bei dieser Entwicklung standen die Notlaufeigenschaften im Falle einer Reifenpanne im Vordergrund. Andere Hersteller verfolgten andere Wege. So zum Beispiel Conti mit einer Felge, bei der der Reifen das äußere Felgenhorn komplett umspannte (Wurde von Mercedes einige Zeit lang als SA auf W/C 140 und R 129 angeboten). Oder auch jenes System, welches mit einem Vollgummiring im Inneren des Reifens für ein Weiterkommen im Falle eines Plattfußes sorgt (wird übrigens bei gepanzerten Fahrzeugen immer noch eingesetzt).

Somit lag Harald also am dichtesten an der Lösung! Gratulation!

Micha

P.S. Macht richtig Spaß mit Euch!