Erfahrung gesucht.

Hallo Bernd,
letztes Bild in Arnds letztem Post. Mir fehlt die Erfahrung, um das zu beurteilen.
Hälsningar,
Lutz
 

Moin, auf dem Bild kann man einen leichten Grad an der Flanke erkennen, allerdings sind die Spitzen noch Stumpf. Also verschleiß ist schon da, aber der müsste eigentlich durch den kettenspanner noch ausgeglichen werden können, zumindest wenn die Kette nicht auch noch stark gelängt ist.

Moin,
das letzte Bild im letzten Post von Arnd sagt mir nichts.
Auf den ersten beiden Bildern im ersten Post sieht es für mich so aus, als wären die Kettenräder am Ende. Also Zähne spitz und Täler oval.
Wie Lutz richtig angedeutet hat, kann es aber auch eine Verzerrung durch die Perspektive sein.
Mit freundlichen Grüßen,
Bernd

Man frage sich doch ob eine neue Kette mit alten Zahnrädern überhaupt Sinn macht. Die kosten wirklich nicht die Welt. Wenn alles neu, kann man diese Baustelle vergessen. Bei mir war es so, dass dann trotzdem keine lange Weile aufkam.

Moin,
eine neue Kette mit alten Zahnrädern macht nur Sinn, wenn die Zahnräder noch nicht verschlissen sind.
Darum ja meine Bitte um ein Foto.
Grüße,
Bernd

Hallo Arnd, ich würde in deinem Fall so entscheiden, wenn das Fahrzeug in einem guten Zustand ist und du noch lange mit dem Auto fahren willst, dann würde ich es an deiner Stelle reparieren lassen. Dann hast du Ruhe und kannst im guten Gewissen fahren.
Wenn du es nicht reparieren lässt und zeitnah einen Motorschaden hast ärgerst du dich sehr und dann wird es teuer.
Ich habe es bei meinem 500 SL auch vor 10 Jahren machen lassen, heute bin ich froh, dass ich es gemacht habe.