Reifenfrage

Moin Moin
nun ja , die 107 40000 25 ist Kunststoff , . Die Frage könnte ja sein ,bis wann wurde Aluminium als Raddeckel benutzt .
mfg Günter Trunz

Die Barockfelgen meines Freundes mit Teilenummer 1264002102 tragen Nabenkappen aus Kunststoff, denn da gehören sie hin. Ebenso wie die Gummiventile sowie herkömmliche Bereifung moderner Art.
Hier war er also - ganz im Gegensatz zu mir - ziemlich günstig davongekommen.
Auch bei ihm habe ich Klebegewichte verwendet 



Google KI meint, die sonstigen Unterschiede zwischen alter und neuer 14" Barockfelge mit 6,5" Breite zu kennen:

108 400 10 02 (Die frühe Version)

• ​Zeitraum: Verbaut ab ca. 1969/1970 bis etwa 1979/1980.
• ​Passend für: W108, W109, W113 (Pagode späte Modelle), frühe R107, W116 und frühe W123.
• ​Merkmal: Diese Felge benötigt zwingend Schraubventile aus Metall. Der Ventilsitz ist flach und ohne Senkung.

​126 400 21 02 (Die späte Version)

• ​Zeitraum: Verbaut ab ca. 1980 bis zum Ende der Produktion (Mitte der 80er Jahre).
• ​Passend für: Späte R107, W123 und vor allem die S-Klasse W126 (daher die 126er Anfangsnummer).
• ​Merkmal: Diese Version ist für moderne Gummiventile (Einziehventile) ausgelegt. Der Ventilsitz hat eine entsprechende Vertiefung (Senkung), damit das Gummiventil abdichten kann.

Moin Moin
bin nicht so bewandert ,mit dem wo steht was zu lesen ,
eher wo steht was rum .
Was eine schöne Barockfelge ausmacht liegt im Auge des Betrachter .
Die Barock machen den Anfang im 6 Zoll meist als Serie beim 280 ( früh ) eingetragen .
Dabei auch 6" mit Inschrift groß innen ITALIA und außen eine Nummer . Die 1084000902 als 6 " . Eine 1264002102 als 6,5 " .Eine 0844001002 mit Mercedesstern 6,5" . Eine ATS
6,5" und die atemberaubende INTRA 6,5 " . Barock läßt grüßen . Die Bereifung geht je nach Felge von 185 - 205 meist im 70 Querschnitt und ET 30 .
mfg Günter Trunz

Nur um mal dem Märchen Einhalt zu gebieten: 6,5x14 sind nicht für den 123 zugelassen, 6x14 ist hier die Größe der Wahl. Dadurch, dass dies fälschlicherweise immer wieder in Angeboten so steht, wird es nicht wahrer.

VG Michael 

Das ist vermutlich die große Gefahr von KI. Was viele behaupten, wird rasch zur neuen Wahrheit.

Moin,

hier mal eine "Wasserstandsmeldung": Die Felgen sind zur Aufbereitung beim Pulverbeschichter. Der teilte mir allerdings mit, dass er nun anstatt ca. 2 Wochen 4-6 Wochen benötigt, da er mit Aufträgen "zugeschmissen" wurde. Ok, kann ich mit leben, hab ja noch den SEC.

Jetzt stellt sich aber noch die eigentlich Reifenfrage. Ich hab hier gelesen, dass es auch möglich wäre, auf die 15 Zoll Gullydeckel auch 225-60-15 drauf zu bekommen:
Reifen 225-60-15 - Sternzeit-107

Ich hab - so glaube ich - die Felgen 15" ET 25 auf meinen VorMopf.

Dann steht da aber auch wieder was von Gullys mit dem Format 15" ET 30 USW und das würde ja vom TÜV-Prüfer abhängen usw.
Ich war zwar noch nicht beim TÜV und auch noch nicht bei MB, aber die Diskussion in dem Threat oben ging ja irgendwie nicht so ganz zu Ende. 

Frage: Hat jemand diese Kombi: 15" ET25 Gullys mit den Reifen 225-60-15 auf seinem VorMopf? 

P.S.: Warum komme ich darauf? Mein SEC hat 225/60/15 auf den Gullys drauf und fährt sehr gut damit (und sieht auch sehr gut damit aus). Da wäre es kein Problem, es gäbe da eine Freigabe von MB.