Sicherheitsgurt mit Gurtstraffer erneuern?

Moin,
ich hab mal ne Frage zu den Sicherheitsgurten mit Gurtstraffer, also eigentlich alle Modelle ab 85 mit Airbag.
Über kurz oder lang werden wir alle die Teile ersetzten müssen!
Ob der Gurtstraffer überhaubt noch funktioniert sei mal dahingestellt.
Mein rollen nicht mehr so wirklich schön auf, und ja, richtig sauber sind sie.



Hatte sie komplett ausgebaut und gereinigt (ihr glaubt ja nich, was da für ein Dreck rauskommt) und danch leicht mit Silikon-Spray behandelt.
Das ist zwar danach besser, aber nicht wirklich gut geworden.

Weiß jemand, wie es rechtlich aussieht, wenn man zB: diese hier einbaut, und ob dann eventuell ein Abschlusswiederstand in die Verkabelung muss?

Hallo Martin,
ich würde mal denken, rein rechtlich, erlischt die Betriebserlaubnis. Wenn du es machen willst, muss sicher der Widerstand vom Zünder der Treibladung nachgebildet werden, da das Steuergerät prüft, ob der Stromkreis zum zünden i.o. ist, sonst wird die Kontrollleuchte nicht ausgehen. Hast du mal die Zündung angemacht, wo der Gurtstraffer auf der Leine hing.

Hallo Martin, Klaus,

Fahrzeuge ohne Airbag, die mit Gurtstraffer ausgerüstet sind, haben keine Kontrollleuchte. Zumindest mein später Vormopf nicht. Was das für einen einzubauenden Widerstand heißt, weiß ich aber nicht.

Die Betriebserlaubnis erlischt, dass hat mir der Herr, den ich bei der verlinkten Firma angerufen hatte, bestätigt. Ich hatte nämlich auch ein Problem, mein rechter Gurt hakte immer mehr. Dennoch wären es nicht die ersten umgerüsteten 107 gewesen, was sollen wir auch machen sonst. Die Konsequenzen muss halt jeder für sich abwägen, auch wie man den alten fachgerecht entsorgt. In die graue Tonne werfen sollte man ja eher nicht machen.

Ich habe, da ich nichts zu verlieren hatte, den Gurt mit Silikon Spray getränkt, immer Abschnittsweise und dabei vor und zurück geschoben. Das war vor zwei Jahren und seitdem ist Gott sei dank Ruhe, ich hatte schon einen Werkstatt Artikel zum Tausch in Vorbereitung.

VG Michael

Hallo Michael,

hast du wegen des "getränkten" Gurts keine Probleme mit Silikonöl auf der Kleidung, wenn du dich anschnallst?

Oh Mann, Michael ... ja, da bin ich froh, eine "alte Karre" zu haben, da konnte ich einfach zwei neue Gurte im Internet bestellen und reinschrauben.
Beim Cabrio werden die Gurte halt ziemlich schnell dreckig und unansehnlich.
Beim 126 hätte ich ggf. ein ähnliches Problem wie hier jetzt beschrieben - aber als "geschlossene Limo" sieht der von inne viel sauberer aus.
Das hilft aber den TE nicht weiter.
Die Wahl ist wohl wirklich nur: alt drinlassen, oder ersetzen und ggf. ohne ABE fahren. Im Ernst: welches unserer Altfahrzeuge hat nicht zumindest einen kleinen Sachverhalt, der bei genauem Nachdenken unzulässig sein könnte ... ?

Ist es nicht so, dass man wie bei Airbags den Gurtstraffer austragen lassen kann und somit, sofern die Ersatzgurte eine ABG haben, wieder konform unterwegs ist?
Die Frage ist jedoch: Wie gut harmoniert ein Airbag mit nicht vorhandenen Gurtstraffern? Eigentlich gibt den Airbag ja nicht ohne Gurtstraffer und das wird ja einen Grund haben.