Felgen

Also ich habe gehört, dass die Lorinser Felgen in Italien produziert werden und Maxilite in Taiwan.  

Die Staubblenden / Dustshields gabs übrigens auch für den Mopf und den 560 SL

beni560 wrote:

Die Staubblenden / Dustshields gabs übrigens auch für den Mopf und den 560 SL

Hallo Beni, wo gibt es diese Staubblenden? Hast du da eine Artikel Nr. bitte.
Sind das die Staubblenden dass die Felgen nicht so verschmutzt werden auch den Bremsstaub?

ich glaube die gibt es nicht mehr auf dem Markt. Hätte aber ggf. auch Interesse wenn ich mich irren sollte.

Moin Moin
mal bei ebay Bremsscheibenabdeckung eingeben ,dort rot und blau im Angebot bis 15"
mfg Günter Trunz

Mir gehr es auch hauptsächlich bei den Lorinser LO Felgen darum, dass diese Felgen schon in den 70 und 80er Jahre produziert wurden für den 107er. Diese Retro Lorinser Felge wurde vor 5-6 Jahren wieder neu aufgelegt und es gibt auch keine Probleme mit H-Kennzeichen und Gutachten bzw. TÜV.

Die Maxilite Felgen das sind nur Nachbauten und die Gullideckel 17 Zoll gab auch nicht in den 80er Jahren. Maxilite ist eine Schweizer Firma die nur Felgen nachproduziert wie AMG, Fuchs usw.
Die Felgen müssen aber deshalb nicht schlecht sein.

Bevor ich so eine Nachbaufelge montiere dann lass ich lieber meine original Mercedes Gullideckel 15 Zoll, das ist meine Meinung, das kann jeder für sich entscheiden.

oder hier;

ppembzparts.com/i-30505684-mercedes-klee...or-15-1986-1991.html

Das Problem und Nachteil der Bremsstaubschutzscheiben ist, dass die Bremse nicht oder sehr schlecht gekühlt wird und dass diese Teile keine ABE haben. 
Dann kann es bei einem Unfall Probleme geben wegen Versicherungsschutz wenn ein Gutachter das Auto unter die Lupe nimmt.

Die Staubschutzscheiben welche ich damals für den 280er hatte haben eine ABE gehabt.

barsoischardan wrote:

Die Staubschutzscheiben welche ich damals für den 280er hatte haben eine ABE gehabt.

Hallo Uwe

super, weist du noch was für Staubschutzscheiben das waren und gibt es diese noch?

Doodoo wrote:

Das Problem und Nachteil der Bremsstaubschutzscheiben ist, dass die Bremse nicht oder sehr schlecht gekühlt wird und dass diese Teile keine ABE haben. 
Dann kann es bei einem Unfall Probleme geben wegen Versicherungsschutz wenn ein Gutachter das Auto unter die Lupe nimmt.
 

Hmm...
und ich dachte, die sind so schlecht, weil die Bremse nicht oder sehr schlecht gekühlt wird.
Mit ABE gehts aber scheinbar wieder.

Kein ABE für Mopf.

sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...ast-e-mal-nen-lappen

Doodoo wrote:

Kein ABE für Mopf.

sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...ast-e-mal-nen-lappen
 

Dafür aber mit ausreichend Kühlung für die Bremsscheiben am VorMopf.....

Doodoo wrote:

barsoischardan wrote:

Die Staubschutzscheiben welche ich damals für den 280er hatte haben eine ABE gehabt.

Hallo Uwe

super, weist du noch was für Staubschutzscheiben das waren und gibt es diese noch?


 

Ja, es waren die Pro Disc wie im Werkstattbericht aufgeführt. Das war aber um die 1989 rum. Wie bereits erwähnt gibt es die Schutzscheiben meines Erachtens nicht mehr.

Das Thema Felgen habe ich abgeschlossen, ich fahre meine original Gullideckel mit 205/65/R15 Bereifung weiter, weil diese in einem sehr guten Zustand sind und dann auch original Mercedes. 
Die Lorinser LO 8x16 Felgen, Reifen Continenal 225/50/R16, Montage, Wuchten inkl. TÜV Eintragung hätte mich 3.375€ gekostet und das ist es mir nicht wert. 
 

Gut dass es die Hardcore Originalisten gibt, die in jedem Felgen und Auspuff Fred unermüdlich einwenden, dass original doch wirklich
das beste und schönste ist, weil eben original.
Sonst würden sich die Leute, welche einen Zubehörfred eröffnen, zum Schluss noch auf ihre Autos schrauben, was ihnen besser gefällt. 

Hallo Andreas,
das funktioniert leider nur 6 Monate gut und dann siehst Du wieder einen tollen SL mit fantastischen 17"... und Du musst sie haben. Wetten...???

Hallo Richard 

wenn dann 16 Zoll Felgen und nicht 17 Zoll weil diese Maxilite Felgen nicht Nachbau Felgen und diese hab’s nicht in den 80 und 90er Jahre noch nicht für den 107er.
Wenn dann Lorinser LO 16 Zoll. 

Beim Kauf meines 300ers waren 17er Lorinser drauf, samt Lorinserfahrwerk ( härtere Federn, tiefer) . Das sah schon stämmig aus. Aber ich wollte alles original, also höhergelegt und 15er Gullideckel drauf. Fährt sich deutlich komfortabler, aber das steht ja nicht zur Debatte. Die Federn sind noch drin. Das passt. 16er Felgen könnte ich mir noch vorstellen, aber ne - ich gebe mein Geld lieber für anderes aus. Jeder wie er will. Auf jeden Fall muss das Fahrwerk komplett top revidiert werden - sonst wird das nichts.

KalliSL wrote:

Beim Kauf meines 300ers waren 17er Lorinser drauf, samt Lorinserfahrwerk ( härtere Federn, tiefer) . Das sah schon stämmig aus. Aber ich wollte alles original, also höhergelegt und 15er Gullideckel drauf. Fährt sich deutlich komfortabler, aber das steht ja nicht zur Debatte. Die Federn sind noch drin. Das passt. 16er Felgen könnte ich mir noch vorstellen, aber ne - ich gebe mein Geld lieber für anderes aus. Jeder wie er will. Auf jeden Fall muss das Fahrwerk komplett top revidiert werden - sonst wird das nichts.

Hallo Kalli

aber 16 Zoll Felgen mit original Federn (Fahrwerk) geht schon, da muss nicht unbedingt ein neuen Fahrwerk verbaut werden, da hast du noch Fahrkomfort.
Ich kann mir aber vorstellen bei 17 Zoll Reifen und 245/40/17 Reifen hast du kein Fahrkomfort mehr.
Lieber original und mehr Fahrkomfort mit 205/65/15, ist meine Meinung.

Vielleicht sehen wir uns ja mal Sonntags am Mercedes Museum dann kann ich deine Felgen sehen.