LED-Licht für den 107er

SCHORSCH13 wrote:

Gibt es da auch schon eine Freigabe für den 124er?

Ja da warte ich auch ganz dringend drauf! Unverständlich, dass gerade dieses Volumenmodell angesichts einer großen zu erwartenden Käuferschaft nicht bedient wird!
 

Beim 107er war das ja die Arbeit vom Club. Beim 201, 126 und jetzt 116 vermutlich auch. Die r129 Fans warten auch schon lange drauf, aber der Club da hat halt andere Prioritäten

Hallo zusammen,

kleine Anregung meinerseits:
Sollten wir nicht bezüglich der LED-Umrüstung für jede BR einen eigenen Thread eröffnen?

M.E. findet man dann später Freigaben und ggf. Kniffe zum Einbau baureihenspezifisch einfacher als wie wenn alles unter "LED-Licht für den 107er" subsumiert ist.

Evtl. könnten die Moderatoren dann ja auch die bisherigen nicht 107 spezifischen Beiträge hier in der Folge umsortieren.

SCHORSCH13 wrote:

Gibt es da auch schon eine Freigabe für den 124er?

Moin. 

Philips oder Osram H4 LED reinstecken. Fertig. Da ich meinen 124 vor Jahren auf E 500 Scheinwerfer umgebaut habe, verfügt er über H4 und H3 LED (für das Fernlicht). 

Viele Grüße von Carmine 

Dass es dich nicht stört, dass die ABE des Autos und damit auch der Veersicherungsschutz erlischt, wissen wir seit dem Sonnenblenden Thread. Dennoch wäre es schön, wenn du vielleicht andere darauf hinweist, wenn du schon solche "Tipps" in einem öffentlichen Forum gibst.

Danke, Michael.

Die Freigabe für die Baureihe 116 habe ich selbst eingefädelt. Die müßte demnächst mit der neuen Kompatibilitätsliste von Philips veröffentlich werden - da sind dann auch Freigaben für die Baureihen 123 und 124 enthalten.

Gruß aus der Garage
Heinrich

Das ist Klasse, Heinrich.
Wie hast du das hinbekommen?

M119_Fan wrote:

Dass es dich nicht stört, dass die ABE des Autos und damit auch der Veersicherungsschutz erlischt, wissen wir seit dem Sonnenblenden Thread. Dennoch wäre es schön, wenn du vielleicht andere darauf hinweist, wenn du schon solche "Tipps" in einem öffentlichen Forum gibst.

Moin. 

Mit Deiner Lesekompetenz scheint es nicht weit her zu sein. Ich habe lediglich die Sonnenblenden entfernt. Ein anderes Mitglied hat seine Lösung mit Kraftmagneten vorgestellt. 

Wenn das Leuchtbild mit LED wesentlich besser ist und ich nachts die Straße besser ausleuchten kann, freut sich das Haarwild, dass ich nicht überfahren habe (wahlweise auch das Kind in der 30 km/h Zone), weil ich keinen funzeligen Halogenschrott eingebaut hatte. 

Mit freundlichem Gruß 

Carmine 

560-OC wrote:

Mit Deiner Lesekompetenz scheint es nicht weit her zu sein. Ich habe lediglich die Sonnenblenden entfernt. Ein anderes Mitglied hat seine Lösung mit Kraftmagneten vorgestellt.

 

Danke für die Blumen. Meine Lesekompetenz ist voll in Ordnung. Deine Kompetenz in Sachen Verständnis der StVZO offenbar nicht, denn du wurdest bereits in dem Thread darauf hingewiesen, dass das Entfernen der Sonnenblenden nicht zulässig ist. Relevant ist hier übrigens §35b.

Und mit deiner Argumentation zum Leuchtbild magst du recht haben, ändert aber dennoch nichts daran, dass die ABE des Autos erlischt solange die LEDs keine Freigabe haben. Einen Tipp habe ich hier noch: Wenn das Licht zu funzelig ist: Geschwindigkeit anpassen.

SCHORSCH13 wrote:

Das ist Klasse, Heinrich.
Wie hast du das hinbekommen?
 

Im Juli 2023 berichtete der ADAC, daß er auf Anfrage des R/C 107 SL-Club zusammen mit diesem und Philips eine Zulassung für die Baureihe 107 erwirkt hätte. Mit dem TÜV wurde geklärt, daß eine Verwendung in Oldtimern nicht den Vorgaben des H-Kennzeichens widerspricht.

Diese Nachricht hat mich geradezu elektrisiert, denn gutes Licht ist für mich die Grundlage für sicheres Fahren. Also habe ich über den ADAC Kontakt zu Philips bzw. Lumileds (der "LED-Abteilung" von Philips) hergestellt, wo man für eine Freigabe für die Baureihe 116 offen war.

Die Prozedur sieht vor, daß neuwertige Scheinwerfer zusammen mit dem LED-Leuchtmittel vom Hersteller im Lichtkanal vermessen werden. Erfüllt diese Kombination die gesetzlichen Vorgaben, muß noch ein Einbauversuch gemacht werden, bei dem z.B. die Platzverhältnisse im Scheinwerfergehäuse geprüft und etwaige Fehlermeldungen des Fahrzeugs ermittelt werden.

Da ich in der glücklichen Lage war, ein Paar NOS-Scheinwerfer auf dem Dachboden zu haben, war der erste Punkt nur Fleißarbeit: Bruchsicheres Verpacken der Scheinwerfer und Versand nach Aachen zu Lumileds.
Nach erfolgter positiver Vermessung wurde dann noch mit dem TÜV ein Einbauversuch am Fahrzeug durchgeführt und schließlich die Bürokratie gefüttert, die dann die Allgemeine Bauartgenehmigung (ABG) ausgestellt hat.

Gruß aus der Garage
Heinrich

M119_Fan wrote:

560-OC wrote:

Mit Deiner Lesekompetenz scheint es nicht weit her zu sein. Ich habe lediglich die Sonnenblenden entfernt. Ein anderes Mitglied hat seine Lösung mit Kraftmagneten vorgestellt.


 

Danke für die Blumen. Meine Lesekompetenz ist voll in Ordnung. Deine Kompetenz in Sachen Verständnis der StVZO offenbar nicht, denn du wurdest bereits in dem Thread darauf hingewiesen, dass das Entfernen der Sonnenblenden nicht zulässig ist. Relevant ist hier übrigens §35b.

Und mit deiner Argumentation zum Leuchtbild magst du recht haben, ändert aber dennoch nichts daran, dass die ABE des Autos erlischt solange die LEDs keine Freigabe haben. Einen Tipp habe ich hier noch: Wenn das Licht zu funzelig ist: Geschwindigkeit anpassen.

Moin. 

Selbst als Jurist ist mir § 0815 zu den Sonnenblenden völlig egal. Im 107 sehe ich bei heruntergeklappten Sonnenblenden absolut nichts, also flogen sie raus. Dass damit die „ABE“ des Fahrzeugs erlischt, halte ich für, gelinde gesagt, für Quark (Magerstufe). 

LED Licht schafft Sicherheit. Aber früher war ja sicher alles besser. Und aus Holz 🤦🏻. Also fahr‘ Du weiter mit Deinen Funzeln. Ich tue es nicht.

Mit freundlichem Gruß 

Carmine (seit Jahren mit LED im Fiat Uno, Alfa Romeo Giulia Nuova Super, S124 E 300 TD, W168 A140 1.6, Kubota GR 2120)

Lamelle wrote:

SCHORSCH13 wrote:

Das ist Klasse, Heinrich.
Wie hast du das hinbekommen?

 

Im Juli 2023 berichtete der ADAC, daß er auf Anfrage des R/C 107 SL-Club zusammen mit diesem und Philips eine Zulassung für die Baureihe 107 erwirkt hätte. Mit dem TÜV wurde geklärt, daß eine Verwendung in Oldtimern nicht den Vorgaben des H-Kennzeichens widerspricht.

Diese Nachricht hat mich geradezu elektrisiert, denn gutes Licht ist für mich die Grundlage für sicheres Fahren. Also habe ich über den ADAC Kontakt zu Philips bzw. Lumileds (der "LED-Abteilung" von Philips) hergestellt, wo man für eine Freigabe für die Baureihe 116 offen war.

Die Prozedur sieht vor, daß neuwertige Scheinwerfer zusammen mit dem LED-Leuchtmittel vom Hersteller im Lichtkanal vermessen werden. Erfüllt diese Kombination die gesetzlichen Vorgaben, muß noch ein Einbauversuch gemacht werden, bei dem z.B. die Platzverhältnisse im Scheinwerfergehäuse geprüft und etwaige Fehlermeldungen des Fahrzeugs ermittelt werden.

Da ich in der glücklichen Lage war, ein Paar NOS-Scheinwerfer auf dem Dachboden zu haben, war der erste Punkt nur Fleißarbeit: Bruchsicheres Verpacken der Scheinwerfer und Versand nach Aachen zu Lumileds.
Nach erfolgter positiver Vermessung wurde dann noch mit dem TÜV ein Einbauversuch am Fahrzeug durchgeführt und schließlich die Bürokratie gefüttert, die dann die Allgemeine Bauartgenehmigung (ABG) ausgestellt hat.

Gruß aus der Garage
Heinrich

Moin,

und 2.400 € später hattest Du LED im 107? Immerhin. 

Viele Grüße von Carmine 

Wow, auch noch als Jurist solch eine Aussage... ohne Worte. Jeder TÜV Prüfer und vermutlich auch nahezu jeder Polizist weiß, dass Sonnenblenden seit den 60ern Pflicht in DE sind. Und ja, es ist bekannt, dass der eine oder andere da und bei den LEDs ein Auge zudrückt. Hilft wenn es Hart auf Hart kommt und die Versicherung ein Schlupfloch sucht aber genau gar nichts. Und deshalb finde ich es eben wichtig, dass man die Mitleser hier, die sowas oftmals nicht wissen, über die möglichen Konsequenzen ihres Handelns aufklärt.

PS: Es ist rechtlich gesehen völlig egal, ob die Dinger Sicherheit schaffen oder nicht. Wenn es dafür sorgt, dass die ABE des Fahrzeugs erlischt, dann ist das so. Und verglichen mit z.B. Multibeam / Digital Light sind auch H4 LED ein Witz. Demnach fährst du ja hoffentlich mit deinem 107er gar nicht in der Nacht.

Lieber Michael,

Rainer Günzler sagte in einem Test 1977, dass PS als Angabe ab 1.1.78 ausgedient habe. Mhm. Nun ja. Soviel zu „seit den 60ern“. Ich bin einfach noch nicht so alt. Tut leid 🤷🏻.

Solange die DEKRA Autos mit völlig verfaulen Schwellern, zusammengehalten von Klebeband und einem Hauch Bitumen für HU-tauglich hält, solange werfe ich meine Sonnenblenden raus.

Und LED statt Halogen ist ein „Witz“ gegen „Multibeam“? Nö. Ich beispielsweise mag Multibeam nicht. Ich hätte gern vor dem Auto gutes Licht und keine Diskobeleuchtung.

Mit freundlichem Gruß

Carmine

Disclaimer für alle: meine Meinung. Mache ich so. Möglicherweise erkennt irgendjemand (Polizei, „TÜV“) die Relevanz für eine ABE oder was weiß ich. Nicht nachmachen. Brav sein!

Dass du Multibeam als Diskobeleuchtung bezeichnest offenbart mir, dass du nicht weißt, wovon du sprichst. Schade, aber dann muss ich hier mit dir auch nicht weiter diskutieren.

M119_Fan wrote:

Dass du Multibeam als Diskobeleuchtung bezeichnest offenbart mir, dass du nicht weißt, wovon du sprichst. Schade, aber dann muss ich hier mit dir auch nicht weiter diskutieren.

Nein, ich weiß nicht, wovon ich spreche. Nie. Also bitte „diskutier‘“ auch nicht mehr mit mir! Besser ist das. 

Mit freundlichem Gruß 

Carmine 

Danke für diesen super Tip, hatte die gleichen Probleme, die Teile zur Seite gelegt und das Interesse daran verloren

Franz

Bitte sachlich und beim Thema bleiben.

 

Hallo, wenn ich Carmine als Unterschrift lese, weiß ich
sofort: Hier ist ein unverschämter, unwissender oder
auch Alleswissender usw. am Werk. Möchte mich nicht weiter auslassen so könnte ich noch, wie bei ihm normal,
beleidigend werden. Das ist eigentlich in diesem Forum
nicht angebracht. Nur im Moment scheint es aus dem Ruder zu laufen. Schade, Schade
mfG. Gwendolin