Korrosion ? Meiner doch nicht !

Ich dachte meiner wäre unter den Chrom-Schalen okay .
Leider nicht,  also schön konservieren.
   

Oha, so richtig viel ist da nicht mehr übrig
 

Hast Du Recht Rolf,
zum Glück hatte ich vorher schon Ersatz gekauft inkl. Neu Verchromte Schalen.
Diesmal werden die vorher abgefettet auch unter dem Gummi.
Kann ich jedem und wärmstens empfehlen.

Hallo Ralf.
ein Zeichen - Nichts ist für die Ewigkeit -

Ein klarer Fall von Blätterteig .....
Da habe ich ja vergleichsweise noch Glück gehabt. Daher nochmal der dringende Rat an alle, die Stoßstangen mal zu demontieren, um zu retten, was noch zu retten ist.

Hälsningar,
Lutz

Hmmm … wer behauptet hier, die US-Stossfänger taugen nix? Hab ich da jedenfalls noch nicht gesehen …

Und als Sitzbank für die Forenprominenz taugen sie auch (nicht wahr, Rolf?).

Guten Wochenstart allerseits!

Ich hätte jetzt gesagt die stammen von einem, der in der Nordsee gefunden wurde, aber ich gehe mal davon aus, dass der Rest von deinem Auto gut dasteht. Erstaunlich ...!
Gruß
Achim

Der hatte sicher auch Winterbetrieb, ist der Chrom erst durch ist es darunter immer noch viel übler .

Wolfgang

Moin Moin
Stoßstangen sind wie Menschen , zuweilen winkeln sie 4 Finger ab und lassen einen stehen . Ob der Daumen als Finger gewertet wird , ist Sache des Betrachters .
Pauschal gibt es nicht den einen 107 ,der immer gleich ist ,ergo auch keine Stoßstange .
Es gibt nicht die eine Zeit ,um eine Reparatur durchzuführen ,und nicht den einen Preis
Es gibt Zustandsnoten , rechte Trägerteil dürfte eine Traumnote ,der kompletten Hand bekommen , ich gehe von 5 aus ( in Zahl ,wegen den Holz verarbeitenden Berufen )
Die abgebildete Stoßstange , hat den Weg von 1 bis 5 geschafft , hat viel durchgemacht , ich persönlich ,hätte den Kunststoff Becher , randvoll Heidegeist gefüllt
drei mal hintereinander ,und auf ex , nicht wegen den Nerven ,sondern wegen einer ruhigen Hand ,um die Möglichkeit vom brauchbaren zu steigern .
mfg .Günter Trunz

@Wolfgang,
klar, ist die Chrom-Schale durch hat der Träger schon lange den Geist aufgegeben.
Die Chrom-Schalen waren aber Top in Ordnung von außen, und die angeschraubten
Blech-Schürzen hatten nur an den Stoßen auffällige Rostblasen.
Ja , mein Vorgänger hat das Auto als Alltags Fahrzeug, zu jeder Jahreszeit täglich genutzt.
Auch im Winter, leider.
Unter dem Lüftermotor auch gruselig...........
Ich bin aber zuversichtlich , dass der Karosserie Betrieb alles schön restauriert.
Das wird schon .

Hallo Ralf,

ist die Stoßstange von einem SLC, oder vom SL? Sind ja doch einige Jahre Unterschied.

das Wichtigste hier in diesem Fall, ist einen guten Besen und eine Kutterschaufel zu besitzen



 

Hallo Ralf, sieht übel aus, hab da 'ne gute Idee, versuche es doch mal mit Rostumwandler Aber vorher mit dem Denkmalschutz abstimmen (Auch solche Bilder machen das Forum schön!!!)
Gutes Gelingen wünscht
Matthias (Landkreis Oder-Spree)

Hallo Ralf,
nicht fetten sonst wird das Gummi weich !! Nehme besser ein Wachsprodukt.
Gruß
Oskar

so etwas habe ich noch nicht gesehen - das muß sicherlich schon gebröselt haben ?!

@ Hans
Das ist ein Deutscher 1988er SL der im Alltag immer gefahren wurde !
@ Thommy
Nö, hat nix gebröselt weil die Chrom-Schalen heil waren.
Der Blätterteig ist das darunter liegende Trägermaterial gewesen.
Ja Rolf hat Recht, Besen Kutterschaufel zusammenkehren.
Deshalb Obacht, checkt Eure Stoßstangen und konserviert die gründlich.

nun der kleine Unterschied Alltag oder reines Schöwetter Sommerauto

es rostet nix so toll wie ein R107 der auch mal im Alltag betrieben wurde
bzw sogar auf salzigen Fahrbahnen laufen musste
hab da früher mit Graus so rostige Dinger gesehen auch Möpfe

Winterbetrieb sieht man meist an den Achsen, die sind ab Werk nicht so toll lackiert und gammeln dann recht schnell .

Wolfgang

Hallo Ralf,
wie schaut der Rest von dem Auto aus?

Beste Grüße
Alex

Moin Moin
es gibt mehrere Ansätze ,wer wie was macht .
mfg Günter Trunz