Qualifizierung 450er US SL Motor

...ja leider, wenn ich mir die Fahrzeugscheine der Reimport-USA Fahrzeuge bei der AU immer so anschaue, hat das meist die Qualität der grimmschen Märchensammlung !

Und beim Verkauf prüft und interessiert das meistens keinen mehr, Hauptsache es gibt schon deutsche Papiere .

Christian, stimmt.
Ich bin gerade dabei zu prüfen, wie ich meine fehlerhaften Papiere korrigiert bekomme … wenn erfolgreich, gebe ich Bescheid.

Hallo,

Jeder TÜV/DEKRA etc. kann eine Vorlage für korrigierte Fahrzeugpapiere erstellen. Die Zulassungsstelle trägt die dann ein. Außer in Hessen VORN, da müssen das erst die Nummernschildbürger in den speziell ausgebildeten Behörden für die Zulassungsstellen genehmigen.

" Christian, stimmt.Ich bin gerade dabei zu prüfen, wie ich meine fehlerhaften Papiere korrigiert bekomme … wenn erfolgreich, gebe ich Bescheid.Viele Grüße, St.
—
W126.025
W107.044"
... am Ergebnis der Prüfung hätte ich großes Interesse.

Viele Grüße
Bernd

... jetzt habe ich noch eine weitere Frage zu dem Motor.
In Wikipedia steht zu den M116 und M117 Motoren, dass "...Die Zylinderköpfe sind aus einer Aluminiumlegierung und der Motorblock war zunächst aus Grauguss , mit Hubräumen von 3,5 (M 116) bzw. 4,5  Litern (M 117). 1978 wurde der 450 SLC 5,0 der Baureihe C 107 mit einer Variante des M 117 mit Aluminium-Motorblock und 5 l Hubraum angeboten. Ab 1979 mit dem Modellwechsel zur Baureihe 126 wurden alle Varianten des M 116 und M 117 auf den Alu-Block umgestellt und zugleich der Hubraum auf 3,8 bzw. 5,0 l erhöht."

Könnte somit der von mir hier zur Qualifizierung beschriebene Motor M117.985 mit 180PS (Auslieferung Anfang 1979) schon einen Alu Block haben, oder ist das so zu verstehen, dass die Alu Blöcke erst in der 126er Baureihe bei den 380er und 500er zum Einsatz kamen?

Viele Grüße
Bernd

Hallo Bernardo,
letzteres ist richtig! Der 450er hatte immer einen Graugußblock.
Gruß, Wolf

Hallo ,
Volker hat ja bereits alles gesagt. ein 1979 SL450 ex USA Kalifornien hat 180 PS.
Wenn ich mich recht erinnere sitzt der U-Kat auf höhe der Türen . Ich bezweifle auch das der raus gekommen ist, den kann man aber sehen wenn man sich bückt

Viele Grüsse

Ralf