CO(oooh) Schraube

Hallo Thiemo,

sieht für mich aus wie der Antennenstecker einer CB-Funkanlage.

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Das ist ein altes Antennenkabel von einen Autotelefon, o.ä.

Beim Steuergerät musst du auf der anderen Seite nach kalten Lötstellen suchen...
Hast du irgendwas gemacht, weil er jetzt zu hoch dreht? Stecker abgezogen, u-schlauch abgezogen? Muss ja einen Grund haben, wenns vorher ging.

Hallo…. Also bewusst habe ich nichts gemacht habe mir auch alles angeguckt mir fällt nichts auf….. habe vor ein paar Tagen die Zündkerzen getauscht, wobei nach dem Start zum Testen lief er normal. 
Was ich halt auch komisch finde ist das die Spannung so gering ist die am Stecker zum leerlaufsteller ankommt so gering ist. Welcher U Schlauch könnte es sein gibt es da noch irgendeinen den man schlecht sieht ? 

Zum Stecker habe mir sowas gedacht ist dann nicht original , vielen dank für die Antworten dazu ….

Die Platine vom Steuergerät habe ich mir auch von der anderen Seite angeguckt habe leider kein Foto gemacht sauber alles gut aus. 
Kann aber noch mal eins machen

Stichwort Zündkerzenwechsel...
Mach mal den Luffi runter und probier dann mal ob er läuft. Ich hatte das gleiche Problem nach dem Wechsel der Kerzen und Kabel erneuert hatte. Ich hatte die Zündkabel so clever verlegt, dass der Luftfilter auf das Zündkabel drückte und dieses dann auf das Gasgestänge. Das war mein "Phantomgasproblem"

Hatte ich heute den ganzen Tag…. Aber du
hast recht ich schaue mir das morgen früh noch einmal genau an. 
 

Hallo zusammen 

ich bin noch mal alles durchgegangen und habe versucht das zu messen was ich messen kann und bin am Ende am Relais über den Sicherungskasten hängen geblieben dieses habe ich neu bestellt und siehe da nach dem Tausch drehzahl wieder in Ordnung ich meine das Relais mit der Sicherung, Sicherung habe ich natürlich vorher geprüft warten wir mal ab wie es weitergeht

Hallo Thiemo,

Du meinst das Überspannungs Schutzrelais. Wirf das alte nicht weg, das kann ich für Workshops gebrauchen. Adresse steht im Impressum.

Hallo Thiemo,

das ÜSR kann genauso wie die Steuergeräte, kalte Lötstellen bekommen. Manchmal ist es nur die Sicherung, meisten aber kalte Lötstellen.