Tachoreparatur Km Zähler

Man vergebe mir wenn ich nach der Pinbelegung des großen Rundsteckers frage und jetzt nicht danach suche. Dann muss ich die Funktion der Lampen nicht im Auto testen sondern kann es hier am Tisch machen.

Gruß
Willy

Moin,

Zahnräder getauscht, das kleine auf der Motorwelle ist nichts für ungeduldige Grobmotoriker, die Messinghülse die sich auf der Achse befindet und auf der das Zahnrad verpresst ist, mag sich nur sehr ungern von der lieb gewonnenen Welle trennen.
Eine Flex und ein Seitenschneider beendeten aber die innige Beziehung.

Gruß
Willy

 

Wenn man die Messinghülse mit einem Lötkolben mit großer Spitze etwas erhitzt lässt sie sich relativ einfach abziehen. So geschehen bei meinem Tacho

War mein erster Gedanke, leider spielte die Hülse nicht mit und mit Rücksicht auf die Lagerung der Welle in Plastik, wollte ich nicht übertreiben mit der Wärmezufuhr.Aber wie ich grad in meinem Keller war und mein Blick auf das alte Gehäuse fiel, musste ich wieder an mich halten. Weiße Zeiger haben einen gewissen Charme aber irgendwie gehört es nicht so. Bei der Uhr bin ich nicht ganz so sicher, denn einen Drehzahlmesser finde ich bei einem Automatik Getriebe recht verzichtbar, zumal ich das Getriebe nie auf einzelne Stufen blockieren und dann auch noch an die Drehzahlgrenze gehen würde.

Gruß
Willy 

 

Hallo WIlly,

na und habe ich Dir die richtigen Zahnräder genannt? Kannst Du ja jetzt mit den neuen und den alten vergleichen. Und schade, dass wie so oft der Aufkleber hinten auf dem Tacho abgefallen ist.

Und ich vergaß;

es gibt inzwischen auch das kleine Zahnrad E1 mit den 12 Zähnen in einer Größe, dass es auf die Messinghülse passt. Dann muss man die Hülse nicht durch Quetschen entfernen. Die Qualität dieser Zahnräder hat mich aber nicht überzeugt. Insbesondere E2 und E3 variiieren sehr stark in der Höhe.

Hi Volker,

passte alles perfekt, deine Infos haben mir eine Suche erspart.
Ich habe vorhin mit dem Sauger durch die Instrumentenöffnung in alle Richtungen gesaugt, leider war da kein Aufkleber dabei. Wenn ich mir das alte Bild in dem Beitrag von damals ansehe, fehlte er da schon.

Dienstag kaufe ich noch Leuchtmittel für die Stellen an denen keine LED sitzen und dann können die Instrumente wieder rein und der Wagen darf in den Winterschlaf.

Gruß
Willy

Moin,

eine Frage hätte ich noch, die Kontrollleuchte "RS", wofür ist die zuständig? Meine Betriebsanleitung kennt sie nicht.

Mit der Bitte um Erleuchtung,
Gruß
Willy

 

RS steht für Rückhaltesystem

Hallo Willy,
lese diesen Bericht sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2231...uchte-leuchten-nicht

Da muss ich mal die Datenkarte durchsehen, einen Luftsack hat meiner nicht. Wie auch immer, die Lampe geht aus wenn der Motor anspringt.

Gruß
Willy

Willy,
Du hast aber Sicherheitsgurte mit RS Rückhaltesystem. Wenn die Kontrolllampe nach Motor Start ausgeht, so soll es auch sein (i.O.).

Hallo Willy, 
geht denn die ABS-Kontrollleuchte noch? Nicht, dass Du diese in den falschen Schacht gesteckt hast?
VG
Frank

Hi,

die ABS Leuchte ist links daneben, die funktioniert wie sie soll. Hatte, weil das Gedächtnis mit den Jahren etwas nachlässt, Bilder gemacht ehe ich die Dinger beim Ausbau entfernte.

Gruß
Willy