Pech gehabt, Motorgehäuse i.A.

Hallo,

heute habe ich richtig in die Schxxx gelangt. Eigentlich wollte ich nur den Stutzen für den Heizungsanschluss erneuern.
Hat nicht geklappt. 

 
 

Ich gehe mal davon aus, das man das nicht schweißen kleben ignorieren kann und begebe mich nun auf die Suche nach einem neuen Rumpf.

Wer Mitleid und/oder eine Idee hat, gerne melden.
Alle mir bekannten Flüche habe ich bereits geflucht....





 

Hallo Frank,

Ich bin nicht sicher, dass man das nicht schweißen kann.

Bei der Überholung meines aus Gussmaterial bestehenden US V8 wurde ein Riss im Zylinderkopf zwischen zwei Zylinderbohrungen entdeckt, der mittels Laserschweißung repariert wurde.

Hier Bild der reparierten Stelle:

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Das war eine Firma hier in Hannover, deren Namen ich noch in Erfahrung bringen könnte,

Viel Glück.

Hallo,

ja, sieht nicht schön aus.

Bevor Du mit kleben startest, wuerde ich mir das hier anschauen:

www.tav3.de/?alulot=videos

Die Stelle ist schlecht zu erreichen, aber mit ausreichend Hitze im ausgebauten Zustand wird das ja evtl. etwas.

Vorherige Klebeversuche wuerde ich lassen, dann ist alles nur noch verunreingter und das Lot kann keine Verbindung herstellen.

Meine Kollegen sprechen sehr positiv ueber:

www.autowerkstatt-junge.de/index.html

in Pinneberg.

Vielleicht haben die eine Idee.

Hoffe das hilft Dir weiter.

Gruss

JP

Hallo,

vielen Dank. Ich werde den Motor erstmal ausbauen.
Kleben war auch eher ein Scherz (wobei mir noch nicht wieder zum scherzen ist).

Hallo,

kleben geht bestimmt, die Frage ist nur womit.

Frage auch mal hier nach:

Metalock Engineering Germany GmbH Gutenbergring 64 D-22848 Norderstedt

Die kriegen fast alles wieder zusammen, wenns "gekracht" hat.

Gruss

JP

Schweißen geht auf jeden Fall und Laserschweissen wäre der richtige Ansatz, das macht jede Gießerei so um Teile zu retten

Hallo Frank,

Klaus hatte mal in einem anderen Beitrag ( sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2505...romsichel-slc#265598 ) folgende Lösung vorgeschlagen:

www.laser-company.de/leistungen/sonderschweissungen/

solltest du dich mal etwas einlesen oder mal (per Bild) anfragen

Grüße Markus

Mensch Frank, was für ne Shyse ... das tut weh sowas zu sehen.
Ich kenne die Stelle überhaupt nicht, aber kann man da nicht ne Buchse oder ähnliches reinschrauben oder pressen? 
Kopp hoch, ist nur altes Eisen

Moin Moin
Schweißen ja , nur das Wort , aber, kommt schon um die Ecke .
Irgendwie muß da ja Gewinde rein, in etwas , wo nichts mehr ist . Die Späne müssen ja
nicht noch tiefer fallen , ergo muß verschlossen werden . Der Stutzen mit Gewinde
müsste dem Übermass angepasst werden . Der Stutzen müsste in die Überlegungen mit einfließen .
Gruß
Günter Trunz

www.gusschweissen.de/index.php

Moin zusammen,
Fragen kostet ja nix und wer Lanz Bulldog Getriebe repariert kann das evtl auch.
Ich bin kein Materialkenner, ohne Gewähr.

Moin Frank,
das ist reparabel, ohne Hexerei. Ich habe ähnliche Dinge schon machen müssen. Entweder das abgebrochene Teil direkt anschweißen, und dann mit einer Gewindebüchse versehen, oder erst an beiden Teilen Material auftragen auf die Gewindeflächen und dann zusammensetzen. Besser wäre die 2te Idee, weil dann die Wandung stärker bleibt. Auf jeden Fall nur mit dem Laser!
Und ja, der Motor sollte raus.
Ich leide mit, man kann gar nicht so viel essen wie man brechen möchte.
Aber: das wird schon!
Gruß Werner

Hallo Frank, mein Mitgefühl brauch ich nicht erwähnen, wenn das Baby so krank ist, das tut weh. Wie JP schon geschrieben hat, das Metalock Verfahren kann da sicher was machen und ist nicht weit weg von Dir. Ich habe dort ein Loch im Kurbelgehäuse vom Lanz Bulldg reparieren lassen, und funktioniert seit zwei Jahren trotz Druck im Kurbelgehäuse (Zweitakt Diesel System) perfekt. Auch Gussschweißen geht mit Spezielelektroden, (Glühkopf wurde geschweißt) die Frage ist hier nur die Stelle und das ganze Gehäuse muss dann mit Wärme entspannt werden. Fachfirma mal hinzuziehen. Gib mal Info, was daraus geworden ist.

Gutes Gelingen wünscht Matthias PS:.... und Kopf hoch!

Hallo alle,

vielen Dank für die Anteilnahme!
Hab heute erstmal die Saugbrücke wieder zusammengebaut und bin am grübeln.
 

Die Wasserpumpe war auch völlig verrostet, die Kanäle in den Köpfen sehen (so weit man da reinlinsen kann)
auch nicht schön aus. Ich denke der stand zu lange ohne Wasser, das war zwar abgelassen, aber eben nicht ganz.

Wenn ich mir das von Matthias so durchlese  sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2526...linderkopf-v8#268326
bin ich am überlegen, mir vl. doch "einfach" einen Teilemotor zu besorgen.
Der Wagen lief zwar vor 4 Wochen einwandfrei, aber eben nur im Stand.
Motor kommt auf jeden Fall erstmal raus.
Ich habe alle Anbauteile in einem guten bis sehr guten Zustand und würde mir wahrscheinlich irgendwann in den A. beißen.