SLC 450 C 107 Baujahr 1977 Drehzahlen während der Fahrt zu hoch

Danke Christian,
alles gefunden.
Grüße
Toni

Moin Toni,

ohne Dir jetzt irgendwie zu nahe treten zu wollen.
Ein echter 450SL /SLC hätte einen 117.985 Motor drin.

Wenn Du die Motornummer 117.986 hast, dann hast Du einen AT-Motor aus einem W116 drin.
Dies kannst Du im technical Manual sehen nachschauen.

Das erklärt auch, warum das Gasgestänge nicht 100% funktioniert......da hat einer was beim Umbauen verbastelt.
Zusammen mit der Info, das der Tacho und der Drehzahlmesser ungenau anzeigen, würde ich Dir jetzt folgendes vorschlagen.

Bau mal das Kombiinstrument aus: Lenkrad ab und Kombiinstrument nach vorne ziehen.
- von rechts hinter das Instrument greifen
- Stecker abziehen
- Tachowelle abschrauben
- zweiten Stecker ziehen
- mit einem 10er Maulschlüssel die Öldruckleitung abschrauben. (Keine Angst, es kommt nix raus wenn der Motor steht)

Auf der Rückseite vom Tacho muß die K-Zahl 0,715 (in Blau aufgedruckt) beim 3,07er Diff stehen...….wenn nicht, dann ist der Tacho falsch, egal welche Tachoscheibe vorne draufgeschraubt ist.
(Hier gibt es noch ein paar Info´s zur K-Zahl: s.h. DrKJet: sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1648...tachos-die-datenbank )

Wenn die K-Zahl 0,8625 ist, dann gehört der Tacho zum 280ziger mit einem 3,69er Differenzial.

Gruß Willi

Hallo Willi,
danke vorab für die guten Tipps. Das mit dem Tacho werde ich prüfen.

Das mit der Motornummer habe ich mal rausgehauen, da ich der Meinung war das es die richtige wäre. Würde das gerne aber überprüfen.

Kann ich dass am Motor/block überprüfen bzw. wo steht das drauf?

Grüße
Toni

...Auf dem Motorblock hinter dem linken Zylinderkopf zur Stirnwand hin

Danke Christian,

Grüße
Toni

Hi Toni,

wie schon beschrieben, nur vielleicht etwas deutlicher.
Wenn Du hier auf das Foto schaust, dann ist die Nummer auf der linken schwarzen Gußfläche zwischen Alugetriebeflansch und Zylinderkopf eingestanzt.
So, das Du von oben drauf leuchten mußt.


Gruß Willi

Hallo Micha,
komme nochmals auf dich zu. Der rote Bereich bei deinem Drehzahlmesser
wo du mir das Bild gesendet hast beginnt bei ca. 5800 Umdrehungen.

Da ich gerade dabei bin nach einem anderen Drehzahlmesser zu schauen habe ich einen gefunden der auch für einen
SLC 450 geeignet sein soll, wo der rote Bereich bei ca. 5.300 beginnt. (siehe Foto)

Würde den gerne bestellen, aber die Differenz ist mir nicht klar.

Würde mich freuen wenn die nochmals eine Info geben könntest.

Danke und
Grüße
Toni

Hallo Micha,

anbei noch die Rückseite von dem Drehzahlmesser

Grüße
Toni

Die handschriftliche Teilenummer A0015425716 passt zu einem 450 SL(C).
Da der Verkäufer den Datumsstempel auf der Rückseite angeklebt hat, gehe ich bei dem roten Bereich von 5300 von einem Spender 380SL (US) aus.
Den würde ich mir persönlich nicht einbauen.
Hier wäre ein DZM, der zur handschriftlichen o.g. Teilenummer passt: Klick mich

Falls Du Dein Kombiinstrument schon ausgebaut haben solltest, stell doch mal ein Bild davon ein.
Auf dem DZM steht auch eingestanzt die Variante 6 oder 8-Zylinder drauf.