Welchen Radlaufchrom?

Moin Willy,

auf dem 1. Bild sieht der echt prima aus, wie ich schon sagte, "Chrom ohne Ende".
Die Radkappen sind natürlich der letzte Knaller, damit sieht der 107er richtig toll aus.

Bild 1 ist eigentlich nur im Vorbeigehen entstanden aber in der tat von den Lichtverhältnissen her gelungen, darum habe ich es auch rein gesetzt. Bei den anderen passte die Umgebung und der Stand der Sonne nicht, sie sind blass und nicht schön.

Gruß
Willy

Heute beim Einkaufen entdeckt: da hilft der Radlaufchrom auch nicht mehr .....





Hälsningar, Lutz

Moin,
habe mir nun auch die Zigeunersicheln gegönnt. Sind heute angekommen und da stellt sich die Frage zur Montage:
keine Anleitung dabei, nur ein paar Schrauben und diese Unterleger (?), s. Bild.

Hat das jemand schonmal montiert und kann mir kurz sagen, wie zu verfahren ist.

Moin Gonzo
Bei mir waren sie geschraubt, ergo Löcher bohren
Jetzt habe ich die Löcher wieder zugeschweisst

Ja, das ist mir klar, dass gebohrt werden muss.....aber wozu sind diese "Untergescheiben", die seitlich abgewinkelt sind ?

Waren bei mir nicht dran. Nur schrauben.

Ok.....sind laut Hersteller zum Klammern gedacht....wie, muss man selbst rausfinden

Hallo Gonzo,

ich vermute, dass Du die Leisten wahlweise clipsen oder verschrauben kannst. Befinden sich Schlitze in den Leisten, bestätigt das meine Vermutung.

Hier ein Video, das besser als Worte erklärt:
youtu.be/68XoZBGPHQY

Gruß, Thomas

Danke, das Video erklärt Vieles.
Man kann Klammern und/oder Schrauben......
Schade trotzdem, das keine Kurzanleitung beiliegt.

Klammern kannste vergessen, kleben auch.
Vorn die Stoßstange habe ich gelöst um etwas Luft zu bekommen damit man sie dahinter schieben kann. Ich habe die Sicheln an der Gummileiste angelegt dann angedrückt und die Löcher angezeichnet.
Die Löcher habe ich mit Lack und als der trocken war noch mit Kettenfett einigermaßen versiegelt. Da ich beim Reinigen nicht mit Wasser flute und nicht bei Regen fahre, sollte es so lange ich noch fahren kann, reichen.
Wenn die Kiste mal vom Hof geht, darf der neue Besitzer hier ruhig über den bekloppten Rentner jammern.

Willy

Antwort vom Hersteller bei mir besagt, dass geklammert + geschraubt die Befestigung ergibt, also beides zu machen ist.

Hallo Gonzo,

wenn Du mich fragst, würde ich die Klammern höchstens zum Fixieren nehmen, um dann die Bohrlöcher anzuzeichnen. Unter den Klammern wird sich irgendwann Schmodder ansammeln und eine gute Rostbasis bilden. Wenn die Passform der Teile gut ist, sollte Schrauben ausreichen.

Der Vorbesitzer meines Ex-SL hatte zwischen Sichel und Radlaufkante eine ordentliche Portion Fett aufgetragen. Die Innenseite, also dort wo die Schraubenenden durchkommen mit Unterbodenschutz versiegelt.
Als ich den Wagen übernahm und die Sicheln entfernte, habe ich die Löcherchen mit einer Kunststoffspachtel ausgefüllt und später außen mit einem Lackstift Farbe aufgetragen und von Innen ebenfalls mit Unterbodenschutz übertupft.
Das hat die letzten 17 Jahre gehalten und nicht gerostet - man konnte es nicht mal erkennen - und ja, ich habe den Wagen auch im Regen gefahren.

Gruß, Thomas