Welchen Radlaufchrom?

Moin,

es muss sich wohl, als ich mit den Bremsen zugange war, der Garagenpfeiler etwas nach innen verschoben haben, denn anders ist es nicht zu erklären dass mein Radlauf sich an ihm reibend, einen Schaden davon getragen hat. Nicht dramatisch aber hässlich. Habe ich vorhin erst gesehen, wie ich es verursacht habe, bekam ich gar nicht mit.

Rosten kann nichts und nach Werkstatt und lackieren lassen steht mir nicht der Sinn, ob Radlaufchrom nun gut oder schlecht aussieht, will ich nicht diskutieren, gekauft habe ich den Wagen vor zwanzig Jahren mit dem Chrom und so schlecht fand ich ihn gar nicht. Abgebaut habe ich ihn nur um nach Rost zu forschen, der aber nicht zu finden war.

Im Internet werden die Leisten er zigfach angeboten aber meist über eBay, da kann ich aber nicht kaufen weil ich da nicht angemeldet bin, (aus Prinzip). Daher bitte ich um eine Empfehlung für Kauf und Marke der Leisten.

Gruß
Willy

Willy,

darf ich das sagen: ein (neudeutsch) "running Gag" ist meine Mutter, der in der Tiefgarage der Volksbank gelbe Säulen vor das Auto gelaufen sind.
Seit dem hat das Auto ein paar gelbe Schrammen.

Zu Deiner Frage: lieber keinen Radlaufchrom.

Hallo,

Ichhabe meine bei der Firma gekauft.

AMS Auto GmbH
Andreas Düniß
Nordstr.16
58135 Hagen
Deutschland

und zwar die lange Ausführung sehen gut aus und sind aus Edelstahl.

Grüße Jan

Hey!

Wir verwenden in solchen Fällen und auch bei zu niedrigen Türstürzen dieses schmerzhemmende schwarz-gelbe Klebeband. Gibbet beim BVB recht günstig.
Grüße Ulli

Hi Jan,

da rufe ich mal an, Hagen ist nicht weit, unten am See bin ich eh ab und an, da kann ich dann auch mal eben vorbei fahren und die Dinger kaufen. Weißt du ob die auch die kurze Version haben?
Ich werde die Leisten ankleben, keine Löcher bohren, kann sie also, sollte ich den Wagen doch mal lacken lassen, leicht wieder entfernen.

Gruß
Willy

Ja, die haben beide Versionen

Gruß Jan

Die brauchst du nicht bohren und nicht kleben. Da sind so Winkel dabei die man nach innen umbiegt.

Grüße Jan

Und das hält ??

Kann ich fast nicht glauben ... meine sind geschraubt ..


Tom

Sternwerker wrote: Die brauchst du nicht bohren und nicht kleben. Da sind so Winkel dabei die man nach innen umbiegt.

Grüße Jan

Die Winkel könnte man dann ja mit etwas Sikaflex "sichern".

Im Bild sind die Leisten noch dran, lang ist es her, sah ja in Verbindung mit den breiteren Felgen gar nicht mal so schlecht aus.



Gruß
Willy

Hallo Willy,habe noch einen Original Satz aus den 80ern liegen.Original verpackt mit Original Rechnung.Habe einmal welchel aus der heutiegen Fertiegung gekaut,die pasten mal so garnicht.Diese passen super.

Grußaus Kiel

Thomas

Moin Moin
ist halt die Frage welche Qualität erwünscht ist , Markt neu =Edelstahl
die besseren waren immer aus Messing und verchromt .
Gruß
Günter Trunz

Also wenn ich die Dinger hinter diesem Link mit dem darunter eingestelltem Bild zusammen füge, hätte ich eine Variante die ich früher, (vor etwa 35 Jahren) sehr mochte.

oldtimer-ersatzteile24.de/1Set-14-Edelst...ringe-in-Chrom-Optik



Thomas,

bei den Preisen und weil ich sowieso öfter mal nahe bei dem Laden bin, lohnt sich ein Gebrauchtkauf eher nicht, auch wenn die Dinger noch neu sind.

Günter,

ich denke dass die billigen Leisten reichen werden, wie ich mich kenne sind die eh nicht von Dauer. Wenn der Wagen bleibt, gehe ich da doch irgendwann rann und lasse lackieren.

Gruß
Willy

Sternwerker wrote: Hallo,

Ichhabe meine bei der Firma gekauft.

AMS Auto GmbH
Andreas Düniß
Nordstr.16
58135 Hagen
Deutschland

und zwar die lange Ausführung sehen gut aus und sind aus Edelstahl.

Grüße Jan

Hi,

habe bei denen die kurze Version gekauft und zusenden lassen, ging recht flott und passen tun sie auch ganz gut. Rechte Seite habe ich eben angebaut, in Verbindung mit den Radkappen machen sie sich optisch besser als mit Barock Felgen.

Gruß
Willy

Servus Willy,

wenn Du mal Zeit und Lust hast, lass mal Bilder sprechen

Wenn es nächste Woche trocken ist mache ich die andere Seite, dafür hole ich den Wagen dann aus der Garage, (rechts kam ich so ran) da mache ich dann mal Bilder.
Bohren oder Kleben habe ich lange überlegt und schließlich 2mm Löcher für die Schrauben gebohrt. Die Späne ordentlich abgesaugt, tüchtig Farbe dran und wenn alles durchgetrocknet ist, kommt Wachs oder Kettenfett drauf und dazwischen.

Was soll passieren?
Ich bin 66, wie lange fahre ich noch?
Ich fahre nie bei Regen und flute auch nicht mit dem Schlauch sondern wische den Lack mit einem feuchten Tuch ab.

Wenn den Hobel mal jemand kauft, ist mir egal was derjenige damit macht, er kann Grasbahnrennen fahren, Kotflügelverbreiterungen anbringen, höher oder tiefer legen, bunt bemalen oder der Wagen in den Originalzustand versetzen, wenn ich mich von einem Fahrzeug getrennt habe, ist es für mich erledigt..

Gruß
Willy

Moin Willy,

scheint für Dich ja doch ne größere Sache zu sein.

Ich, als absoluter Sinti Sichel Gegner würde es wohl nicht machen.
Andererseits kann man mit dem 500er machen was man will, ist halt das Topmodel.

Ich würde eher mal einen vertrauenswürdigen Lackierer aufsuchen ....

Größere Sachen mache ich nicht mehr, jedenfalls nicht an Autos.

Willy

Hallo Willy
was haben die denn gekostest. sind ja richtige Fendertrimm . Verchromt oder Edelstahl ?
Grüsse Werni
(Fruher hatte den Radlaufchrom sehr viele SL .)

Hi Werni,

Edelstahl, 66,80€ incl. Versand.

Gruß
Willy

Hallo
schon montiert ? Sonst hätte ich Messing Verchromte
Grüsse Werni