Schwellersicke

nach telefonischem Wunsch nutze ich das Forum mal als Bildparkplatz. Es geht um den Übergang zwischen der Wagenfarbe und dem Tiefdunkelgrau des Schwellers. Grenze ist die originale Blechsicke zwischen Radlauf und Schweller. Die Sicke hat mein Wagen auf dem Bild ... über den blödsinnigerweise schwarz gepinselten Radlauf, die nach meiner Dampfstrahlorgie noch nicht wieder hergestellte Schwellerfärbung und den Schmutz von der Oktoberausfahrt bitte ich keine weiteren Worte zu verlieren.

sickig
michael

nochmal im Detail

Aha,

nur gut dass mein Lackierer seinen 107er selber lackiert hat. Da dürfte das für ihn kein Problem darstellen.

Grüßle TT für Tips (altdeutsch) immer dankbar

Naja, der Vorbesitzer des grauenhaft vermurksten Schnitt-/8 in Ornbau war auch Lackiere und er hat den 280E auch selbst lackiert, sechsmal...

der größte Feind des Autos ist nicht der Rost, sondern der Lackierer. Im hier vorliegenden Fall hatte der Lackierer obwohl ausdrücklich "Wagenfarbe" gewünscht war, die Radkästen in schwarz lackiert und ist auch noch stolz drauf, weil das ja viel besser aussieht. da ist der kleine schwarze Strifen bei meinem fast harmlos, obwohl da zum Teil schon wieder Klarlack drüber ist.

Schwarzmaler
michael

Hallo Michael,

hatte ähnliche Probleme im Kofferraum. Bin der schwarzen Farbe mit Aceton zu Leibe gerückt, und siehe da - Originalfarbe noch vorhanden!
Ich denke der Radlauf ist nicht unbedingt vom Lackierer derart bedacht worden, dass das gute Lösungsmittel hier nicht die obere schwarze Schicht ablösen kann.

viele Grüße

HEiko